- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceFör- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Det flexibla latexmaterialet minskar friktionen mellan innerslangen och däcket.
- Det extremt lätta latexmaterialet garanterar optimal viktbesparing.
- Latex är flexibelt och har därför bra punkteringsskydd.
- En innerslang i latex är mer porös än en butylvariant, så du måste pumpa oftare när du har en latexslang.
Specifikation
Specifikation
Märke
|
Vittoria |
Latex | |
48 mm | |
28-tum | |
< 33 mm | |
75 gram | |
Ventil
|
Presta |
Ja | |
Antal
|
1 stk. 1 stycke |
Beskrivning
Beskrivning
Ventilkärnan kan tas bort så att du kan göra denna innerslang lämplig för nästan alla fälghöjder.
Tekniker
Vikt:• (19 - 23 mm): 75 gram
• (25-28 mm): 85 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
• Material: latex
• Mått: 700x19/23c (19/23-622)
• Ventil: 48 mm presta
• Vikt: 75 gram
Kompatibilitet
• Material: latex• Storlek: 700x19/23c (19/23-622)
• Ventil: 51 mm Presta
• Vikt: 75 gram
Användningstips
Du kan inte pumpa en latex innerslang hårt utanför däcket på grund av risken för deformation. Pumpa därför alltid latexslangen försiktigt och bara lite i taget. Detta minskar risken för att slangen kommer mellan fälgen och däcket under monteringen.Recensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
5 / 5
Jag använder fortfarande en butyltejp uteslutande som en hemlöpare.
Klart bättre åkkomfort än ett butyldäck. Var uppmärksam på fälghöjden; med en fälg som är 5 cm eller högre behöver du förmodligen ett ventilförlängningsrör för att pumpa upp däcket.
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra innerrör med dåliga ventilkärnor.
Innerrör som rullar smidigt och även ger lite mer komfort. Inga punkteringar ännu. Jag använder dessa innerrör med ventilförlängare. Men av de tre innerslangar jag köpte passar två av de tre ventilkärnorna inte ordentligt i ventilförlängaren (jag kan inte skruva in dem hela vägen i förlängaren, så de är inte lufttäta). Detta gör dessa ventilkärnor oanvändbara för mig. Jag var tvungen att använda andra ventilkärnor.
För- & Nackdelar
5 / 5
Toppdäck till ett bra pris
Fina däck, har använt dem i 2 år nu. Håller i genomsnitt 3000 km
För- & Nackdelar
5 / 5
Förväntad
Ligger smidigt i ytterdäcket. Jag vet ännu inget om punkteringsskydd.
För- & Nackdelar
4 / 5
Otroligt lätt och rullar märkbart snabbare, men måste pumpas upp före varje åktur
Däcket tappar långsamt tryck på grund av dess porositet. Det är därför nödvändigt att pumpa upp däcken före varje resa. Inget problem för mig, men på semestern eller någon annanstans där du inte har tillgång till en pump skulle jag ändå välja butyl.
För- & Nackdelar
5
Jag använder fortfarande en butyltejp uteslutande som en hemlöpare.
Klart bättre åkkomfort än ett butyldäck. Var uppmärksam på fälghöjden; med en fälg som är 5 cm eller högre behöver du förmodligen ett ventilförlängningsrör för att pumpa upp däcket.
-
Bekväm
-
Bra förhållande mellan pris och kvalitet
-
Lika lätt att montera som en butyltejp
4
Bra innerrör med dåliga ventilkärnor.
Innerrör som rullar smidigt och även ger lite mer komfort. Inga punkteringar ännu. Jag använder dessa innerrör med ventilförlängare. Men av de tre innerslangar jag köpte passar två av de tre ventilkärnorna inte ordentligt i ventilförlängaren (jag kan inte skruva in dem hela vägen i förlängaren, så de är inte lufttäta). Detta gör dessa ventilkärnor oanvändbara för mig. Jag var tvungen att använda andra ventilkärnor.
-
åkkomfort
-
bulta smidigt
-
dålig ventilkärna
4
Otroligt lätt och rullar märkbart snabbare, men måste pumpas upp före varje åktur
Däcket tappar långsamt tryck på grund av dess porositet. Det är därför nödvändigt att pumpa upp däcken före varje resa. Inget problem för mig, men på semestern eller någon annanstans där du inte har tillgång till en pump skulle jag ändå välja butyl.
-
Lättvikt
-
Rullar märkbart snabbare
-
Pumpas upp före varje cykeltur