Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.6/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundservice
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Det flexibla latexmaterialet minskar friktionen mellan innerslangen och däcket.
- Det extremt lätta latexmaterialet garanterar optimal viktbesparing.
- Latex är flexibelt och har därför bra punkteringsskydd.
- En innerslang i latex är mer porös än en butylvariant, så du måste pumpa oftare när du har en latexslang.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Vittoria | |
| Rekommendation om fälghöjd | < 33 mm | |
| Hjulstorlek | 28-tum | |
| Material | Latex | |
| Vikt | 75 grams | |
| Ventil | SV (Presta) | |
| Ventillängd | 48 mm | |
| Löstagbar ventilkägla | Ja | |
| Färg | Rosa |
Ventilkärnan kan tas bort så att du kan göra denna innerslang lämplig för nästan alla fälghöjder.
• (19 - 23 mm): 75 gram
• (25-28 mm): 85 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
• Material: latex
• Mått: 700x19/23c (19/23-622)
• Ventil: 48 mm presta
• Vikt: 75 gram
• Storlek: 700x19/23c (19/23-622)
• Ventil: 51 mm Presta
• Vikt: 75 gram
What rim height is the Vittoria Latex Inner Tube compatible with?
What tyre widths is the Vittoria Latex Inner Tube compatible with?
What is the difference between the Vittoria Latex Inner Tube and a butyl Inner Tube?
Recensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
4 / 5
Punkteringsresistent och lågt rullmotstånd.
Jag tycker att körupplevelsen i kombination med Grand prix 5000 är sublim. Däcken kör verkligen mycket bekvämt och känner också att de går snabbare på dessa inners och jag kör bara platt en gång på 7000 km i genomsnitt. Enda nackdelen är att du måste vänja dig vid att blåsa upp däcken före varje åktur. Efter en stunds stillastående förlorar man lätt 1 till 3 bar. På grund av den frekventa pumpningen vågar ventilen bryta av om du är klumpig, så viss försiktighet rekommenderas.
För- & Nackdelar
5 / 5
robust och slitstark
detta är ett av de bäst presterande innerslangarna i latex. Kanske är den något tyngre än konkurrenterna men håller åtminstone längre, speciellt runt ventilen. Mycket bättre alternativ för tävlingssnabba däck än slanglösa enligt mig. Glöm inte använda talk.
För- & Nackdelar
4 / 5
Snabb leverans och bra pris
Bra tåliga slangar
För- & Nackdelar
5 / 5
Perfekt funktionalitet
Kördes i 5 år med de tidigare latexslangarna. Efter vårrengöringen var däcken punkterade, latex tål inte rengöringsmedel, så pumpa däcken först och tvätta sedan. Bytte tillfälligt till en vanlig gummislang, 3x!!! punkteringar och en trasig ventil. Därför alltid latex.
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra pridukt
Fin bibba
För- & Nackdelar
4
Punkteringsresistent och lågt rullmotstånd.
Jag tycker att körupplevelsen i kombination med Grand prix 5000 är sublim. Däcken kör verkligen mycket bekvämt och känner också att de går snabbare på dessa inners och jag kör bara platt en gång på 7000 km i genomsnitt. Enda nackdelen är att du måste vänja dig vid att blåsa upp däcken före varje åktur. Efter en stunds stillastående förlorar man lätt 1 till 3 bar. På grund av den frekventa pumpningen vågar ventilen bryta av om du är klumpig, så viss försiktighet rekommenderas.
-
Komfortabel
-
Läcksäker
-
Lågt rullmotstånd
-
Pumpning för varje åktur
5
robust och slitstark
detta är ett av de bäst presterande innerslangarna i latex. Kanske är den något tyngre än konkurrenterna men håller åtminstone längre, speciellt runt ventilen. Mycket bättre alternativ för tävlingssnabba däck än slanglösa enligt mig. Glöm inte använda talk.
-
durabel
-
robust
-
typiskt för latex: håller inte lufttrycket
5
Perfekt funktionalitet
Kördes i 5 år med de tidigare latexslangarna. Efter vårrengöringen var däcken punkterade, latex tål inte rengöringsmedel, så pumpa däcken först och tvätta sedan. Bytte tillfälligt till en vanlig gummislang, 3x!!! punkteringar och en trasig ventil. Därför alltid latex.
-
använder lågt tryck
-
läcker aldrig igen
-
pris
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterad produkt
Relaterad produkt
Jämför ovanstående produkter
|
|
|
| Vittoria Latex | Bontrager Standard | |
| 76 recensioner | 4 recensioner | |
| Antal innerslangar | 1 styck / 5 stycken | 1 styck / 5 stycken / 10 stycken |
| Rekommendation för däckbredd | 19 - 23 mm (Race) / 25 - 28 mm (Race) / 30 - 38 mm (Race Wide / Gravel) | 28 - 32 mm (Race Wide) |
| Rekommendation om fälghöjd | < 33 mm | < 33 mm / < 65 mm |
| Hjulstorlek | 28-tum | 28-tum |
| Material | Latex | Butyl |
| Vikt | 75 grams | 130 grams |
| Från 171 | Från 80 | |
| Denna produkt | Visa produkt |