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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Das flexible Latexmaterial erzeugt eine geringere Reibung zwischen Innen- und Außenschlauch, was den Rollwiderstand verringert.
- Ein Latex-Schlauch spart im Vergleich zu einem Butyl-Schlauch eine Menge Gewicht.
- Latex bietet dank der Flexibilität des Materials einen guten Pannenschutz
- Ein Latex-Schlauch ist poröser als ein Butyl-Schlauch, daher muss er häufiger aufgepumpt werden.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Hinweis zur Felgenhöhe | < 33 mm | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Material | Latex | |
| Gewicht | 75 grams | |
| Ventil | SV (Presta) | |
| Ventillänge | 48 mm | |
| Abnehmbarer Ventileinsatz | Ja | |
| Farbe | Rosa |
• Radgröße: 28 Zoll
• Geeignete Reifenbreite: 19 - 23 mm / 25 - 28 mm / 30 - 38 mm (je nach Version)
• Ventiltyp: Französisch (Presta)
• Gewicht: 75 Gramm
• 19/23-622 - 700x19/23C
• 25/28-622 - 700x25/28C
• 30/38-622 - 700x30/38C
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5 / 5
Perfekt
Sehr gutes Produkt!
4 / 5
Kein Tubeless für mich.
Ich fahre schon seit Jahren mit Latexschläuchen auf dem Rennrad. Selten Reifenpannen. Sie lassen sich gut fahren und sind leicht.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Pannensicher und mit geringem Rollwiderstand.
Ich finde das Fahrgefühl in Kombination mit dem Grand Prix 5000 großartig. Die Reifen fahren sich wirklich sehr komfortabel und ich habe das Gefühl, mit ihnen schneller zu fahren, und ich bin auf durchschnittlich 7000 km nur einmal platt gefahren. Der einzige Nachteil ist, dass man sich angewöhnen muss, die Reifen vor jeder Fahrt aufzupumpen. Nach einer gewissen Zeit des Stillstands verliert man leicht 1 bis 3 bar. Das häufige Aufpumpen birgt die Gefahr, dass das Ventil abbricht, wenn du ungeschickt bist, also ist etwas Vorsicht geboten.
Stärken & Schwächen
5 / 5
robust und langlebig
Dies ist einer der leistungsstärksten Latexschläuche. Vielleicht ist er etwas schwerer als die Konkurrenz, aber zumindest hält er länger, vor allem im Bereich des Ventils. Meiner Meinung nach eine viel bessere Option für schnelle Rennreifen als Tubeless. Vergiss nicht, Talkumpuder zu verwenden.
4 / 5
Schnelle Lieferung und guter Preis
Gute langlebige Schläuche
4
Pannensicher und mit geringem Rollwiderstand.
Ich finde das Fahrgefühl in Kombination mit dem Grand Prix 5000 großartig. Die Reifen fahren sich wirklich sehr komfortabel und ich habe das Gefühl, mit ihnen schneller zu fahren, und ich bin auf durchschnittlich 7000 km nur einmal platt gefahren. Der einzige Nachteil ist, dass man sich angewöhnen muss, die Reifen vor jeder Fahrt aufzupumpen. Nach einer gewissen Zeit des Stillstands verliert man leicht 1 bis 3 bar. Das häufige Aufpumpen birgt die Gefahr, dass das Ventil abbricht, wenn du ungeschickt bist, also ist etwas Vorsicht geboten.
-
Auslaufsicher
-
Bequem
-
Geringer Rollwiderstand
-
Aufpumpen für jede Fahrt
5
robust und langlebig
Dies ist einer der leistungsstärksten Latexschläuche. Vielleicht ist er etwas schwerer als die Konkurrenz, aber zumindest hält er länger, vor allem im Bereich des Ventils. Meiner Meinung nach eine viel bessere Option für schnelle Rennreifen als Tubeless. Vergiss nicht, Talkumpuder zu verwenden.
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Mögliche Alternative
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| Vittoria Latex | Bontrager Standard | |
| 78 Bewertungen | 4 Bewertungen | |
| Anzahl der Schläuche | 1 Stück / 5 Stücke | 1 Stück / 5 Stücke / 10 Stücke |
| Reifenbreiten-Empfehlung | 19 - 23 mm (Race) / 25 - 28 mm (Race) / 30 - 38 mm (Race Wide / Gravel) | 28 - 32 mm (Rennrad breit) |
| Hinweis zur Felgenhöhe | < 33 mm | < 33 mm / < 65 mm |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll |
| Material | Latex | Butyl |
| Gewicht | 75 grams | 130 grams |
| Ab 12,74 | Ab 6,87 | |
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