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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Das flexible Latexmaterial erzeugt eine geringere Reibung zwischen Schlauch und Reifen, was den Rollwiderstand verringert.
- Ein Latex-Schlauch spart im Vergleich zu einem Butyl-Schlauch eine Menge Gewicht.
- Latex bietet dank der Flexibilität des Materials einen guten Pannenschutz.
- Ein Latex-Schlauch ist poröser als ein Butyl-Schlauch, daher muss er häufiger nachgepumpt werden.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Hinweis zur Felgenhöhe | < 33 mm | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Material | Latex | |
| Gewicht | 75 grams | |
| Ventil | SV (Presta) | |
| Ventillänge | 48 mm | |
| Abnehmbarer Ventileinsatz | Ja | |
| Farbe | Rosa |
• Radgröße: 28 Zoll
• Geeignete Reifenbreiten: 19 - 23 mm / 25 - 28 mm / 30 - 38 mm (je nach Version)
• Ventiltyp: Französisch/Presta
• Gewicht: 75 Gramm
• 19/23-622 - 700x19/23C
• 25/28-622 - 700x25/28C
• 30/38-622 - 700x30/38C
Für welche Felgenhöhe ist der Vittoria Latex Inner Tube geeignet?
Für welche Reifenbreiten ist der Vittoria Latex Inner Tube geeignet?
Was ist der Unterschied zwischen dem Vittoria Latex-Schlauch und einem Butyl-Schlauch?
Bewertungen
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Neue Bewertungen
1 / 5
Sofort verwenden.
Ich habe sie nicht auf Lager. Wegen eines platten Reifens habe ich einen Reifen aus meinem Vorrat genommen. Sorgfältig montiert. Aber schon beim Aufpumpen war er wieder platt. Den zweiten habe ich aus dem Vorrat genommen. Auch der war sofort platt. Die Reifen sind erst ein Jahr alt.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ich empfehle diesen Schlauch für Leute, die das gewisse Etwas mehr wollen.
Ich fahre diese Reifen schon eine ganze Weile und habe selten einen Platten. Ich wechsle den äußeren Reifen natürlich rechtzeitig. Wenn sie doch mal platt sind, ersetze den Schlauch durch einen Butylschlauch, der leicht zu montieren ist.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Ich benutze sie nicht mehr
Problem beim Einbau, dass die Ventile zu kurz sind, und kaufte originale Vittoria Verlängerungsventile, die nicht leicht passen und undicht sind. Nach viel Ärger wurden die Löcher abgedichtet. Der Reifen wurde aufgepumpt und am nächsten Tag war der Reifen wieder weich. Schließlich habe ich einfach Butylschläuche montiert. Habe 0 km mit ihnen gefahren
Stärken & Schwächen
5 / 5
Eindeutiger Komfortgewinn
Meine Meinung nach drei Ausfahrten von 90 km in Kombination mit 25 mm GP5000. Wenn du ein neues Fahrrad für 25 Euro haben willst, kaufe diese Schläuche. Der Komfortgewinn ist unbestreitbar. Es ist wirklich verblüffend. Das Gefühl ist sogar noch angenehmer als bei den Tubeless-Reifen meines Gravel-Reifens. Die Schläuche sind "vorkalibriert" und lassen sich sehr leicht montieren. Man sollte keine Angst haben und sich Zeit lassen. Das Gewicht liegt bei ca. 85 g, also spart man "nur" ca. 30 g im Vergleich zu den Butylreifen. Ich würde nicht so weit gehen zu sagen, dass man viel an Leistung gewinnt, aber der Gewinn an Komfort ist wirklich da. Ich hatte Angst, dass ich über den Tag hinweg zu viel Druck verlieren würde, aber nein. Ich bin 100 % zufrieden und würde es jedem empfehlen, der auf der Suche nach Komfort ist.
5 / 5
Perfekt
Sehr gutes Produkt!
1
Sofort verwenden.
Ich habe sie nicht auf Lager. Wegen eines platten Reifens habe ich einen Reifen aus meinem Vorrat genommen. Sorgfältig montiert. Aber schon beim Aufpumpen war er wieder platt. Den zweiten habe ich aus dem Vorrat genommen. Auch der war sofort platt. Die Reifen sind erst ein Jahr alt.
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trägt sich leicht und flexibel
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Nicht auf Lager nehmen
5
Ich empfehle diesen Schlauch für Leute, die das gewisse Etwas mehr wollen.
Ich fahre diese Reifen schon eine ganze Weile und habe selten einen Platten. Ich wechsle den äußeren Reifen natürlich rechtzeitig. Wenn sie doch mal platt sind, ersetze den Schlauch durch einen Butylschlauch, der leicht zu montieren ist.
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rollt angenehm und schnell
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weich und geschmeidig
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Preis
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Schwierig zu montieren
1
Ich benutze sie nicht mehr
Problem beim Einbau, dass die Ventile zu kurz sind, und kaufte originale Vittoria Verlängerungsventile, die nicht leicht passen und undicht sind. Nach viel Ärger wurden die Löcher abgedichtet. Der Reifen wurde aufgepumpt und am nächsten Tag war der Reifen wieder weich. Schließlich habe ich einfach Butylschläuche montiert. Habe 0 km mit ihnen gefahren
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flexibler Innenschlauch
-
lässt die Luft sehr schnell ab
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Verlängerungsventile erforderlich
5
Eindeutiger Komfortgewinn
Meine Meinung nach drei Ausfahrten von 90 km in Kombination mit 25 mm GP5000. Wenn du ein neues Fahrrad für 25 Euro haben willst, kaufe diese Schläuche. Der Komfortgewinn ist unbestreitbar. Es ist wirklich verblüffend. Das Gefühl ist sogar noch angenehmer als bei den Tubeless-Reifen meines Gravel-Reifens. Die Schläuche sind "vorkalibriert" und lassen sich sehr leicht montieren. Man sollte keine Angst haben und sich Zeit lassen. Das Gewicht liegt bei ca. 85 g, also spart man "nur" ca. 30 g im Vergleich zu den Butylreifen. Ich würde nicht so weit gehen zu sagen, dass man viel an Leistung gewinnt, aber der Gewinn an Komfort ist wirklich da. Ich hatte Angst, dass ich über den Tag hinweg zu viel Druck verlieren würde, aber nein. Ich bin 100 % zufrieden und würde es jedem empfehlen, der auf der Suche nach Komfort ist.
Wird oft zusammen gekauft
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Mögliche Alternative
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| Vittoria Latex | Bontrager Standard | |
| 82 Bewertungen | 4 Bewertungen | |
| Anzahl der Schläuche | 1 Stück / 5 Stücke | 1 Stück / 5 Stücke / 10 Stücke |
| Reifenbreiten-Empfehlung | 19 - 23 mm (Race) / 25 - 28 mm (Race) / 30 - 38 mm (Race Wide / Gravel) | 28 - 32 mm (Rennrad breit) |
| Hinweis zur Felgenhöhe | < 33 mm | < 33 mm / < 65 mm |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll |
| Material | Latex | Butyl |
| Gewicht | 75 grams | 130 grams |
| Ab 12,84 | Ab 6,93 | |
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