Continental Grand Prix 5000 Reifen

Der Continental Grand Prix 5000 ist der Nachfolger des legendären Grand Prix 4000S II Rennradreifens. Der Grand Prix 5000 übertrifft seinen Vorgänger auf allen Leistungsgebieten. Dank des niedrigen Rollwiderstands, einem niedrigeren Gewicht und erhöhtem Komfort, hat der Grand Prix 5000 den 4000S II vom Thron gestoßen.

Mit den neuesten Technologien ausgestattet
Der Grand Prix 5000 ist mit den neuesten Continental Technologien ausgestattet. Eine überarbeitete Version des Continental Black Chilli Compounds sorgt für ein perfektes Gleichgewicht zwischen Rollwiderstand und Halt. Mit der „Lazer Grip Technologie‟ sind die Schultern auf dem Profil des Grand Prix 5000 aufgeraut. Dadurch bietet der GP 5000 einen optimalen Halt in Kurven. Außerdem verbessert dieses Laserprofil auch den Luftstrom rundum den Reifen für eine bessere Aerodynamik.

Mehr Stabilität und Komfort
Darüber hinaus verfügt der GP 5000 über eine neue Karkasse. Die neue 330 TPI, 3-lagige Konstruktion ist steifer als die Karkasse seines Vorgängers. Der GP 5000 hat dadurch eine bessere Stabilität in den Kurven und bei hoher Geschwindigkeit. Der Reifen wurde außerdem mit einer Active Comfort Schicht versehen. Wie der Name schon ahnen lässt, sorgt Active Comfort für einen hohen Fahrkomfort. Die „Active Comfort Schicht‟ hat eine stoßdämpfende Wirkung und dämpft die Vibration, die durch den Kontakt mit der Straße entsteht, und das ohne den Rollwiderstand zu beeinflussen. Somit sorgt der Grand Prix 5000 für eine komfortable Fahrt mit optimalem Rollwiderstand.

Ein verbesserter Pannenschutz
Last, but not least, verfügt dieser Continental Reifen über eine überarbeitete Version des Continental Vectran Anti-Pannenschutzstreifens. Diese zusätzliche Innenschicht sorgt für einen besseren Schutz gegen Pannen. Laut Continental, wird das Risiko auf eine Panne um 20 % verringert im Vergleich zu seinem Vorgänger. Damit trägt Continental zu einem großen Teil zur Langlebigkeit der Grand Prix Rennradreifen bei. Mit dem Grand Prix 5000 stellt Continental den neuen Thronfolger vor!

Black Chili Compound
Die Designer von Continental machten sich erneut an die Arbeit, um den Black Chili Compound des Grand Prix 4000 SII weiter zu perfektionieren. Und das ist gelungen! Verschiedene Testergebnisse zeigen, dass der Continental GP5000 in Bezug auf Rollwiderstand, Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit bessere Ergebnisse erzielt.

Lazer Grip Technologie
Continental hat die Schultern des Grand Prix 5000 mit einem Laser bearbeitet. Das Laserprofil haftet optimal an der Straßendecke. Dies gibt dir einen besseren Halt in den Kurven. Bei hoher Geschwindigkeit und nassen Bedingungen fühlst du den Unterschied!

Active Comfort
Der Reifen wurde außerdem mit einer stoßabsorbierenden Schicht unter dem Compound versehen. Diese Active Comfort Schicht dämpft die Vibrationen und das Geruckel, die durch den Kontakt des Reifens mit der Fahrbahnoberfläche entstehen. Durch den erhöhten Komfort kannst du länger in einer aerodynamischen Position bleiben. Dies gibt dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Vectran Breaker Schicht
Die Vectran Breaker Schicht ist eine Pannenschutzschicht unter der Lauffläche. Diese Schicht verhindert, dass scharfe Steine, Zweige und Glassplitter durch den Reifen stechen und den Schlauch beschädigen. Mit diesem Pannenschutzstreifen genießt du einen vergrößerten Pannenschutz.

• Verfügbar in 23, 25, 28 en 32 mm für 700C
• 330 TPI, 3-lagige Konstruktion
• 10 g leichter als der Grand Prix 4000S II

Gewicht:
• 23-622, 700 x 23c: 200 Gramm
• 25-622, 700 x 25c: 225 Gramm
• 28-622, 700 x 28c: 240 Gramm
• 32-622, 700 x 32c: 290 Gramm
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.