Pneu Vélo de Route Continental Grand Prix 5000
Pneu Vélo de Route Continental Grand Prix 5000
1522 avis
Choix de Mantel
Prix conseillé 74,33
A partir de 44,58
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- Avis Trustpilot 4.6/5
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Notre choix d'un pneu de vélo de route avec une faible résistance au roulement
C'est le pneu idéal pour le cycliste de compétition. Ce pneu rapide pour vélo de route est incroyablement performant sur le sec comme sur le mouillé. Le mélange de gomme vous donne un maximum de contrôle dans les virages.
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les pneus de vélo de route Continental Grand Prix 5000 sont nos pneus les plus rapides et offrent la meilleure adhérence dans toutes les conditions.
- La carcasse 330 TPI souple améliore la stabilité dans les virages à haute vitesse.
- Le profil sur le bord de la bande de roulement assure une adhérence optimale sur l'asphalte.
- Le renfort anti-perforation Vectran offre une meilleure protection contre les crevaisons.
- La couche Active Comfort absorbe les chocs et amortit les vibrations des routes sans affecter la résistance au roulement.
- Malheureusement, un pneu rapide s'use aussi un peu plus vite.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Continental | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Le Continental Grand Prix 5000 est le successeur du légendaire pneu de vélo de route Grand Prix 4000S II. Le Grand Prix 5000 surpasse largement son prédécesseur en termes de performances. Offrant une résistance au roulement plus faible, un poids réduit et un confort accru, ce pneu a détrôné le Grand Prix 4000S II après une longue période de règne.
Les technologies les plus récentes
Le Continental GP 5000 est équipé des dernières technologies Continental. Une version mise à jour du mélange Black Chili de Continental assure un équilibre parfait entre résistance au roulement et adhérence. Grâce à la technologie Lazer Grip, les épaules sur la bande de roulement du Grand Prix 5000 ont été rendues plus rugueuses, ce qui permet au GP 5000 d’avoir une adhérence optimale dans les virages. De plus, ces sculptures Lazer Grip améliorent la circulation de l’air autour du pneu pour une meilleure aérodynamique.
Plus de stabilité et confort
De plus, le Continental GP 5000 est doté d’une carcasse repensée. La nouvelle construction 330 TPI à 3 couches est plus rigide que la carcasse de son prédécesseur. Du coup, le GP 5000 offre une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse. En outre, le pneu est équipé d’une couche Active Comfort. Comme son nom l’indique, Active Comfort assure un confort de conduite élevé. La couche Active Comfort permet d’absorber les chocs et de filtrer les vibrations de la route, et tout cela sans affecter la résistance au roulement. Ainsi, le Continental GP 5000 assure une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Meilleur protection contre la crevaison
Enfin, ce pneu Continental présente une version actualisée de la bande anti-perforation Vectran de Continental. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure résistance à la crevaison. À en croire Continental, la résistance a augmenté de 20% par rapport à son prédécesseur. Continental contribue ainsi de manière significative à la durabilité des pneus de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000, Continental présente le nouvel héritier du trône !
Les technologies les plus récentes
Le Continental GP 5000 est équipé des dernières technologies Continental. Une version mise à jour du mélange Black Chili de Continental assure un équilibre parfait entre résistance au roulement et adhérence. Grâce à la technologie Lazer Grip, les épaules sur la bande de roulement du Grand Prix 5000 ont été rendues plus rugueuses, ce qui permet au GP 5000 d’avoir une adhérence optimale dans les virages. De plus, ces sculptures Lazer Grip améliorent la circulation de l’air autour du pneu pour une meilleure aérodynamique.
Plus de stabilité et confort
De plus, le Continental GP 5000 est doté d’une carcasse repensée. La nouvelle construction 330 TPI à 3 couches est plus rigide que la carcasse de son prédécesseur. Du coup, le GP 5000 offre une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse. En outre, le pneu est équipé d’une couche Active Comfort. Comme son nom l’indique, Active Comfort assure un confort de conduite élevé. La couche Active Comfort permet d’absorber les chocs et de filtrer les vibrations de la route, et tout cela sans affecter la résistance au roulement. Ainsi, le Continental GP 5000 assure une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Meilleur protection contre la crevaison
Enfin, ce pneu Continental présente une version actualisée de la bande anti-perforation Vectran de Continental. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure résistance à la crevaison. À en croire Continental, la résistance a augmenté de 20% par rapport à son prédécesseur. Continental contribue ainsi de manière significative à la durabilité des pneus de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000, Continental présente le nouvel héritier du trône !
Black Chili Compound
Les designers de Continental se sont retrouvés pour perfectionner le composé Black Chili du Grand Prix 4000 SII et ils ont réussi ! Les résultats de différents tests montrent que le pneu Continental GP 5000 dépasse son prédécesseur au niveau de la résistance au roulement, la durabilité et la résistance à l’usure.
La technologie LazerGrip
Les bords des pneus Grand Prix 5000 sont pourvus d’un profil gravé au laser qui assure une adhérence optimale sur l'asphalte, même dans les virages. Vous sentirez la différence lorsque vous roulez à haute vitesse ou s’il pleut.
Active Comfort
Continental a ajouté une couche supplémentaire qui absorbe les vibrations des routes. Cette couche Active Comfort offre plus de confort et vous permet rester plus longtemps en position aérodynamique. Cela contribue à une expérience extraordinaire.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche d'anti-crevaison sous la bande de roulement qui empêche les cailloux, les brindilles et des morceaux de verre de pénétrer le pneu. Vos pneus seront donc mieux protégés contre la crevaison.
• Disponible en 23, 25, 28 en 32 mm pour 700C
• 330 TPI, construction à 3 couches
• 10 grammes de moins que le Grand Prix 4000S II
Poids :
• 23-622, 700 x 23c : 200 grammes
• 25-622, 700 x 25c : 225 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 240 grammes
• 32-622, 700 x 32c : 290 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
Les designers de Continental se sont retrouvés pour perfectionner le composé Black Chili du Grand Prix 4000 SII et ils ont réussi ! Les résultats de différents tests montrent que le pneu Continental GP 5000 dépasse son prédécesseur au niveau de la résistance au roulement, la durabilité et la résistance à l’usure.
La technologie LazerGrip
Les bords des pneus Grand Prix 5000 sont pourvus d’un profil gravé au laser qui assure une adhérence optimale sur l'asphalte, même dans les virages. Vous sentirez la différence lorsque vous roulez à haute vitesse ou s’il pleut.
Active Comfort
Continental a ajouté une couche supplémentaire qui absorbe les vibrations des routes. Cette couche Active Comfort offre plus de confort et vous permet rester plus longtemps en position aérodynamique. Cela contribue à une expérience extraordinaire.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche d'anti-crevaison sous la bande de roulement qui empêche les cailloux, les brindilles et des morceaux de verre de pénétrer le pneu. Vos pneus seront donc mieux protégés contre la crevaison.
• Disponible en 23, 25, 28 en 32 mm pour 700C
• 330 TPI, construction à 3 couches
• 10 grammes de moins que le Grand Prix 4000S II
Poids :
• 23-622, 700 x 23c : 200 grammes
• 25-622, 700 x 25c : 225 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 240 grammes
• 32-622, 700 x 32c : 290 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Numéro un
- Davide 11 février 2026
Le meilleur que j'ai utilisé
Points forts & points faibles
Excellente fluidité
Excellente tenue de route
Très durable
Traduction automatique
5 / 5
Top. Bon prix pour des pneus de qualité.
- Guy 11 février 2026
Livraison en douceur et bons pneus de course.
Points forts & points faibles
Bonne prise en main
prix
Non
Traduction automatique
5 / 5
un pneu top je roule avec ces pneus depuis des années enfin une couleur différente
- Jack 7 février 2026
J'ai choisi le 28 mm sur recommandation d'autres cyclistes et je l'aime beaucoup. Je l'aime beaucoup et il y aura d'autres couleurs de Continental Grand Prix qui conviendront mieux à votre vélo.
Traduction automatique
4 / 5
Depuis des années, mon groupe préféré
- Kees 23 janvier 2026
J'utilise ce pneu depuis des années et je le choisis pour sa résistance aux crevaisons et son adhérence.
Points forts & points faibles
Avec une bande de couleur crème, une belle couleur
Grip
Prix
S'use plus vite qu'un pneu moyen
Traduction automatique
5 / 5
Très beau bracelet élégant, de bonne qualité à un prix compétitif.
- Albert 20 janvier 2026
Joli pneu (sur un vélo noir) du haut de gamme avec une faible résistance au roulement.
Points forts & points faibles
Beau
Poignée
S'use un peu plus vite que l'ancienne version
Traduction automatique
5
Jack, 7 février 2026
un pneu top je roule avec ces pneus depuis des années enfin une couleur différente
J'ai choisi le 28 mm sur recommandation d'autres cyclistes et je l'aime beaucoup. Je l'aime beaucoup et il y aura d'autres couleurs de Continental Grand Prix qui conviendront mieux à votre vélo.
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| 1522 avis | 8 avis | 5 avis | ||
| Emballage | Emballage d'usine / OEM | Emballage d'usine | ||
| Quantité | 1 pièce | |||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | Oui | Oui |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| A partir de 44,58 | 34,66 | A partir de 93,03 | A partir de 73,19 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Continental
Compatible avec la configuration tubeless ?
Non
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse / Beaucoup d'adhérence
Jeu de pneus complet
Non
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Usage du pneu
Vélo de route
Caractéristiques
Threads per inch (TPI)
3 x 110
Caractéristiques de conduite
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Météo & Saison
Saison
Pneus d'été
Taille
Taille de roue
28 pouces