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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Ein vielseitiger schlauchloser Reifen. Schnell, haltbar und mit maximalem Grip unter allen Bedingungen.
- Montier den Vittoria Corsa N.EXT Tubeless-Reifen mit Latex-Dichtmittel, um unterwegs vor Reifenpannen gefeit zu sein.
- Eine gute Mischung aus Graphen und Siliziumoxid kombiniert Stärke und Widerstandsfähigkeit mit Geschmeidigkeit.
- Die vertikalen Rillen sorgen für sicheren Halt bei schlechten Wetterbedingungen.
- Über einen QR-Code kannst du zusätzliche Tipps und Benutzerhinweise abrufen.
- Dieser Corsa N.EXT hat eine Nylonkarkasse und ist daher weniger geschmeidig als der Corsa mit einer Baumwollkarkasse. Das merkt man in den Kurven
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Untergrund | Asphalt | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ |
Der Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Reifen unter Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern stark verbessert. Dadurch können sich enthusiastische Rennradfahrer jeden Tag auf die beste Leistung verlassen.
Tubeless ready
Die Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR sind schlauchlos und können mit flüssigem Latex gefüllt werden, welches Pannen sofort repariert. Im Moment des Einstichs lagern sich die kleinen Körner der Latex-Dichtmasse sofort unter dem Loch ab und dichten es ab. Dies geschieht in der Regel innerhalb von Sekunden, sodass du gar nicht erst anhalten musst.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht versehen.
Siliziumoxid und Graphen
Neben dem sehr starken und haltbaren Material Graphen wurde dem Reifen nun auch Siliziumoxid hinzugefügt. Dieses verstärkt die geschmeidigen Eigenschaften des Reifens und verbessert die Haftung und den Rollwiderstand unter allen Bedingungen. Um den Pannenschutz zu verbessern, wurde die mittlere Lauffläche des Reifens mit 3 Nylonschichten und einer zusätzlichen Pannenschutzschicht beschichtet.
QR-Code
Der Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR ist der erste Rennradreifen mit einem QR-Code auf der Seitenwand des Reifens, über den sich ganz leicht nützliche technische Informationen abrufen lassen. Neben Produktinformationen und technischen Daten findest du hier auch Benutzertipps, ähnliche Produkte und vieles mehr.
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
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Rennrad-Reifenbreite und der richtige Reifendruck, zwei wichtige Faktoren im Rennradsport
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Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
5 / 5
Dicke Reifen mit viel Grip
Ich habe diese Reifen für die schlechteren Monate gekauft. Die Reifen haben viel Grip und fahren sich sehr komfortabel (32 mm). Die Pannensicherheit bleibt abzuwarten, scheint aber nach den ersten paar Fahrten in Ordnung zu sein. Der Reifen fühlt sich auch auf der Lauffläche relativ dick an.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Ein guter Reifen, aber er hält nicht lange.
Keine Reifenpannen und der Vorderreifen hält lange. Der Hinterreifen hält nicht lange, weil der Gummi nach etwa 3000 km an einigen Stellen verschwindet. Außerdem ist der Reifen sehr schwer zu demontieren. Es macht keinen Spaß, bei einer Reifenpanne unterwegs einen Schlauch einzuführen. Nimm also die Stopfen mit auf die Straße!
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top-Reifen
Ich habe bereits rund 10.000 km Trainings- und Kurskilometer auf diesen Reifen zurückgelegt und hatte 3 Reifenpannen, von denen 3 Mal das Loch durch das Dichtmittel abgedichtet werden konnte. Außerdem sind sie relativ günstig und definitiv nicht langsam.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Tolle Leistung, aber kurzlebig (
Ursprünglich war ich von diesen Fahrradreifen begeistert, weil sie so schnell sind, so viel Grip haben und ich mit ihnen noch nie eine Reifenpanne hatte, ganz zu schweigen von der einfachen Tubeless-Montage. Doch trotz dieser herausragenden Eigenschaften hielten sie nur bis zu 2000 km; danach lässt ihre Qualität dramatisch nach, sie nutzen sich viel zu schnell ab und müssen fast sofort ersetzt werden. Dieser erhebliche Nachteil hat mich dazu veranlasst, wieder auf die GP5000 STR-Reifen umzusteigen, die zwar etwas teurer sind, aber eine längere Lebensdauer (fast 2- bis 3-mal) und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
1 / 5
Kein Vittoria mehr für mich
Nach der Montage auf Reseve-Laufrädern 2x Reifenpannen bei 500 km, bei der 2. Panne kommt der Reifen nicht aus dem Felgenhorn, Taxifahrt nach Hause und musste den Reifen aus der Felge schneiden. Vittoria nie wieder!!!!!
Stärken & Schwächen
5
Dicke Reifen mit viel Grip
Ich habe diese Reifen für die schlechteren Monate gekauft. Die Reifen haben viel Grip und fahren sich sehr komfortabel (32 mm). Die Pannensicherheit bleibt abzuwarten, scheint aber nach den ersten paar Fahrten in Ordnung zu sein. Der Reifen fühlt sich auch auf der Lauffläche relativ dick an.
-
Jede Menge Grip
-
Leicht schlauchlos zu machen
-
Verfügbar in 32 mm
3
Ein guter Reifen, aber er hält nicht lange.
Keine Reifenpannen und der Vorderreifen hält lange. Der Hinterreifen hält nicht lange, weil der Gummi nach etwa 3000 km an einigen Stellen verschwindet. Außerdem ist der Reifen sehr schwer zu demontieren. Es macht keinen Spaß, bei einer Reifenpanne unterwegs einen Schlauch einzuführen. Nimm also die Stopfen mit auf die Straße!
-
Jede Menge Grip
-
Keine Reifenpannen nach 3000 km
-
Der Hinterreifen ist bereits nach 3000 km "abgefahren". Auf 2 Reifen
-
Nicht sehr glatt
5
Top-Reifen
Ich habe bereits rund 10.000 km Trainings- und Kurskilometer auf diesen Reifen zurückgelegt und hatte 3 Reifenpannen, von denen 3 Mal das Loch durch das Dichtmittel abgedichtet werden konnte. Außerdem sind sie relativ günstig und definitiv nicht langsam.
-
Grip
-
Schnell
-
Schnelle Versiegelung
3
Tolle Leistung, aber kurzlebig (
Ursprünglich war ich von diesen Fahrradreifen begeistert, weil sie so schnell sind, so viel Grip haben und ich mit ihnen noch nie eine Reifenpanne hatte, ganz zu schweigen von der einfachen Tubeless-Montage. Doch trotz dieser herausragenden Eigenschaften hielten sie nur bis zu 2000 km; danach lässt ihre Qualität dramatisch nach, sie nutzen sich viel zu schnell ab und müssen fast sofort ersetzt werden. Dieser erhebliche Nachteil hat mich dazu veranlasst, wieder auf die GP5000 STR-Reifen umzusteigen, die zwar etwas teurer sind, aber eine längere Lebensdauer (fast 2- bis 3-mal) und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
1
Kein Vittoria mehr für mich
Nach der Montage auf Reseve-Laufrädern 2x Reifenpannen bei 500 km, bei der 2. Panne kommt der Reifen nicht aus dem Felgenhorn, Taxifahrt nach Hause und musste den Reifen aus der Felge schneiden. Vittoria nie wieder!!!!!
-
2x Reifenpannen in 500km
-
Der Reifen kann sich nicht von der Felge lösen
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | |
| 11 Bewertungen | 159 Bewertungen | 251 Bewertungen | 151 Bewertungen | |
| Untergrund | Asphalt | |||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit | Allround |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Saison | Ganzjahresreifen | Sommer | Sommer | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Ab 44,21 | Ab 54,95 | Ab 38,31 | Ab 36,34 | |
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