- Levering 2-3 arbejdsdage
- Gratis levering med Track & Trace over 399 kr
- Trustpilot bedømmelse 4.7/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
E-mail vores kundeserviceFordele og ulemper
Fordele og ulemper
- Et alsidigt tubeless dæk. Det hurtige, holdbare dæk med maksimalt greb under alle forhold.
- Når du anvender latex-tætningsmiddel på det slangeløse Vittoria Corsa N.EXT-dæk, behøver du ikke at stoppe undervejs i tilfælde af en punktering.
- En god blanding af grafen og silica kombinerer stærke holdbare egenskaber, samtidig med at de opretholder et glat dæk.
- Har lodrette riller for at sikre dit greb i dårligere vejrforhold.
- Der er en QR-kode, så du kan få yderligere tips og rådgivning.
- Denne Corsa N.EXT har en nylon karkasse og er derfor mindre smidig end Corsa'en med bomulds karkasse. Det mærker du, når du kører i et sving.
Specifikationer
Specifikationer
Mærke
|
Vittoria |
Asfalt | |
Ja | |
Allround | |
Helårsdæk | |
★★★★☆ | |
★★★★★ | |
★★★★★ | |
★★★☆☆ |
Beskrivelse
Beskrivelse
Blandt andet takket være erfaringerne fra cykelryttere på professionelle cykelhold har de været i stand til at løfte dette Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR yderdæk til et endnu højere niveau. Nylon karkassen giver holdbarhed, selv for cyklister, der søger den bedste ydeevne hver dag og kan stole på et holdbart dæk.
Tubeless ready
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR er tubeless og kan udstyres med flydende latex for at forhindre en punktering med det samme. I det øjeblik, du punkterer, begynder de små granulater i latexforseglingen straks at samle sig under hullet og forsegle det. Dette sker normalt inden for få sekunder. Så du behøver ikke at stoppe ved vejkanten.
Silica & Graphene
Ud over det meget stærke og holdbare Graphene-materiale er der nu også blevet tilføjet silica. Det forbedrer dækkets smidige egenskaber, hvilket giver et bedre greb og bedre rullemodstand under alle forhold. For at forbedre punkteringsbeskyttelsen har dækkets centrale slidbane 3 lag nylon og et ekstra anti-punkturlag.
QR code
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR er det første racerdæk med en QR-kode trykt på dækkets sidevæg. For nem adgang til nyttige tekniske oplysninger om dækket. Ud over produktinformation og tekniske specifikationer kan du finde brugertips, lignende produkter og meget mere.
Anmeldelser
Anmeldelser
Nyeste anmeldelser
5 / 5
Jeg kørte stadig en tur, men det ser godt ud.
5 / 5
Fint bånd.
Mine vittoria corsas (bomuldsindlæg) skulle udskiftes. De nye corsa'er (nylonindlæg) lod sig montere på roval alpinist (21 mm) ved hjælp af 2 schwalbe dækhåndtag og lidt sæbevand. Dette var ved stuetemperatur, udenfor i kulden vil det nok være en del sværere. Oppumpningen foregik med en almindelig fodpumpe. Lufttætheden var meget god, selv uden tætningsmiddel. En indikation af, hvornår dækkene skal udskiftes, er inkluderet. I mit tilfælde er størrelsen præcis som angivet, 30 mm til et 30 mm dæk. Det, der slår mig i forhold til mine tidligere Corsa'er, er, at småsten ikke sætter sig i de langsgående riller.
Fordele og ulemper
4 / 5
For at blive set i tide, lidt skuffet, sandsynligvis på grund af vægten.
I øjeblikket er 200 km OK, men jeg føler mig ikke tryg ved det.
5 / 5
Fantastisk dæk, klæber vidunderligt til vejen
Jeg har kørt med Vittoria i årevis, meget fine dæk.
Fordele og ulemper
4 / 5
Godt dæk med medium rullemodstand og godt greb
De første erfaringer med dækkene er gode. Rullemodstanden er OK, og hvis man ikke lægger for meget pres på dem, kører de behageligt. De var ikke særlig nemme at montere, men det kan sagtens lade sig gøre med en lille indsats. Oppumpet med en Schwalbe dækforstærker.
Fordele og ulemper
5
Fint bånd.
Mine vittoria corsas (bomuldsindlæg) skulle udskiftes. De nye corsa'er (nylonindlæg) lod sig montere på roval alpinist (21 mm) ved hjælp af 2 schwalbe dækhåndtag og lidt sæbevand. Dette var ved stuetemperatur, udenfor i kulden vil det nok være en del sværere. Oppumpningen foregik med en almindelig fodpumpe. Lufttætheden var meget god, selv uden tætningsmiddel. En indikation af, hvornår dækkene skal udskiftes, er inkluderet. I mit tilfælde er størrelsen præcis som angivet, 30 mm til et 30 mm dæk. Det, der slår mig i forhold til mine tidligere Corsa'er, er, at småsten ikke sætter sig i de langsgående riller.
-
kvalitet af finish
-
Lufttæthed
-
montering
4
Godt dæk med medium rullemodstand og godt greb
De første erfaringer med dækkene er gode. Rullemodstanden er OK, og hvis man ikke lægger for meget pres på dem, kører de behageligt. De var ikke særlig nemme at montere, men det kan sagtens lade sig gøre med en lille indsats. Oppumpet med en Schwalbe dækforstærker.
-
30 mm dæk
-
Godt vejgreb
-
Middel rullemodstand
Ofte købt sammen
Ofte købt sammen
Relaterede produkter
Relaterede produkter
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | |
6 Anmeldelser | 208 Anmeldelser | 117 Anmeldelser | 8 Anmeldelser | |
Underlag | Asfalt | |||
Kan bruges til tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Dækkets fordele | Allround | Hastighed | Allround | Allround |
Årstid | Helårsdæk | Sommerdæk | Helårsdæk | Helårsdæk |
Dækbredde | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
Holdbarhed | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
Fra 351 | Fra 351 | Fra 273 | 374 | |
Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |