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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Uno pneumatico tubeless versatile. Lo pneumatico veloce e resistente con la massima aderenza in tutte le condizioni.
- Applicando il sigillante in lattice allo pneumatico tubeless Vittoria Corsa N.EXT, non dovrai più fermarti per strada in caso di foratura.
- Una buona miscela di grafene e silice combina proprietà di lunga durata con la possibilità di mantenere lo pneumatico liscio.
- Dotato di scanalature verticali per garantire la presa anche in condizioni atmosferiche avverse.
- Dispone di un codice QR per ricevere ulteriori suggerimenti e consigli per gli utenti.
- Questo Corsa N.EXT ha una carcassa in nylon ed è quindi meno elastico del Corsa con carcassa in cotone. Lo si nota in curva.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
|
Marca
|
Vittoria |
| Asfalto | |
| Sì | |
| Allround | |
| Pneumatici All Season | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★☆☆ |
Descrizione
Descrizione
Anche grazie all'esperienza dei ciclisti delle squadre professionistiche, sono riusciti a portare questo pneumatico Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR a un livello ancora più alto. La carcassa in nylon offre una lunga durata, anche per i ciclisti che cercano ogni giorno il massimo delle prestazioni e possono contare su uno pneumatico resistente.
Tubeless ready
I Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR sono tubeless e possono quindi essere riempiti di lattice liquido per contrastare immediatamente una foratura. Nel momento in cui si buca, i minuscoli granuli del sigillante in lattice iniziano immediatamente ad accumularsi sotto il foro, sigillandolo. In genere questo avviene in pochi secondi, così non dovrai fermarti sul ciglio della strada.
Silice & Grafene
Oltre al materiale grafene, molto resistente e durevole, è stata aggiunta la silice. Migliora le proprietà di elasticità dello pneumatico, migliorando l'aderenza e la resistenza al rotolamento in tutte le condizioni. Per migliorare la protezione contro le forature, il battistrada centrale dello pneumatico presenta 3 strati di nylon e un ulteriore strato antiforatura.
Codice QR
Il Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR è il primo pneumatico da corsa su strada con un codice QR stampato sul fianco. Per accedere facilmente a informazioni tecniche utili sullo pneumatico. Oltre alle informazioni sui prodotti e alle specifiche tecniche, è possibile trovare consigli per gli utenti, prodotti simili e molto altro ancora.
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Ho fatto comunque un giro, ma sembra buono
5 / 5
Banda fine.
Le mie corsas vittoria (inserto in cotone) dovevano essere sostituite. Le nuove Corsa (inserto in nylon) si sono lasciate montare su roval alpinist (21 mm) usando 2 leve per pneumatici schwalbe e un po' di acqua saponata. Questo è avvenuto a temperatura ambiente, all'aperto con il freddo sarà probabilmente molto più difficile. Il gonfiaggio è stato effettuato con una normale pompa a pedale. La tenuta dell'aria era molto buona anche senza sigillante. È inclusa un'indicazione su quando gli pneumatici devono essere sostituiti. Nel mio caso, la misura è esattamente quella indicata: 30 mm per uno pneumatico da 30 mm. Rispetto alle mie precedenti Corsa, mi colpisce il fatto che i sassolini non si depositino nelle scanalature longitudinali.
Pro e Contro
4 / 5
Da vedere col tempo, un po' deluso, probabilmente a causa del peso.
Per il momento, 200 km vanno bene, ma non sento alcun senso di sicurezza.
5 / 5
Pneumatico fantastico, aderisce meravigliosamente alla strada
Uso Vittoria da anni, pneumatici molto buoni.
Pro e Contro
4 / 5
Buon pneumatico con media resistenza al rotolamento e buona aderenza
Le prime esperienze con i pneumatici sono buone. La resistenza al rotolamento è buona e, non esercitando troppa pressione, si guida comodamente. Non sono stati molto facili da montare, ma sicuramente fattibili con un po' di impegno. Gonfiati con un dispositivo di gonfiaggio Schwalbe.
Pro e Contro
5
Banda fine.
Le mie corsas vittoria (inserto in cotone) dovevano essere sostituite. Le nuove Corsa (inserto in nylon) si sono lasciate montare su roval alpinist (21 mm) usando 2 leve per pneumatici schwalbe e un po' di acqua saponata. Questo è avvenuto a temperatura ambiente, all'aperto con il freddo sarà probabilmente molto più difficile. Il gonfiaggio è stato effettuato con una normale pompa a pedale. La tenuta dell'aria era molto buona anche senza sigillante. È inclusa un'indicazione su quando gli pneumatici devono essere sostituiti. Nel mio caso, la misura è esattamente quella indicata: 30 mm per uno pneumatico da 30 mm. Rispetto alle mie precedenti Corsa, mi colpisce il fatto che i sassolini non si depositino nelle scanalature longitudinali.
-
ermeticità
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montaggio
-
qualità delle finiture
4
Buon pneumatico con media resistenza al rotolamento e buona aderenza
Le prime esperienze con i pneumatici sono buone. La resistenza al rotolamento è buona e, non esercitando troppa pressione, si guida comodamente. Non sono stati molto facili da montare, ma sicuramente fattibili con un po' di impegno. Gonfiati con un dispositivo di gonfiaggio Schwalbe.
-
Buona aderenza
-
Media resistenza al rotolamento
-
Pneumatico da 30 mm
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | |
| 6 Recensioni | 208 Recensioni | 117 Recensioni | 8 Recensioni | |
| Superficie | Asfalto | |||
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Allround | Velocità | Allround | Allround |
| Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici estivi | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season |
| Larghezza ruota | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durata | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Da 45,32 | Da 45,32 | Da 35,24 | 48,35 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Descrizione
Lo pneumatico per bici da strada Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR è un tubeless a tutto tondo che ottiene buoni risultati in termini di resistenza al rotolamento, aderenza, resistenza alle forature, durata e peso. Si tratta di uno pneumatico tubeless molto più resistente rispetto agli pneumatici Vittoria Corsa G2 TLR Graphene 2.0, perché è stata utilizzata una carcassa in nylon.Anche grazie all'esperienza dei ciclisti delle squadre professionistiche, sono riusciti a portare questo pneumatico Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR a un livello ancora più alto. La carcassa in nylon offre una lunga durata, anche per i ciclisti che cercano ogni giorno il massimo delle prestazioni e possono contare su uno pneumatico resistente.
Tubeless ready
I Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR sono tubeless e possono quindi essere riempiti di lattice liquido per contrastare immediatamente una foratura. Nel momento in cui si buca, i minuscoli granuli del sigillante in lattice iniziano immediatamente ad accumularsi sotto il foro, sigillandolo. In genere questo avviene in pochi secondi, così non dovrai fermarti sul ciglio della strada.
Silice & Grafene
Oltre al materiale grafene, molto resistente e durevole, è stata aggiunta la silice. Migliora le proprietà di elasticità dello pneumatico, migliorando l'aderenza e la resistenza al rotolamento in tutte le condizioni. Per migliorare la protezione contro le forature, il battistrada centrale dello pneumatico presenta 3 strati di nylon e un ulteriore strato antiforatura.
Codice QR
Il Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR è il primo pneumatico da corsa su strada con un codice QR stampato sul fianco. Per accedere facilmente a informazioni tecniche utili sullo pneumatico. Oltre alle informazioni sui prodotti e alle specifiche tecniche, è possibile trovare consigli per gli utenti, prodotti simili e molto altro ancora.