Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Däck

Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Däck
5 recensioner
Däckbredd
Välj: Däckbredd
för att se tillgängligheten
Från 547 294 rabatt
Välj en version för att se tillgängligheten

  • Leverans inom 3-5 arbetsdagar
  • Fri frakt vid 699 kr

mantel-customer-service

Ställ en fråga om denna produkt

Maila kundservice

För- & Nackdelar

För- & Nackdelar

  • A versatile tubeless tyre. This is a fast, durable tyre with maximum grip in all conditions.
  • If you mount the Vittoria Corsa N.EXT tubeless tyre with latex sealant, you won't have to stop when it gets punctured on the road.
  • The right mix of Graphene and Silica combines strong durable characteristics while maintaining a supple tyre.
  • Features vertical grooves to keep good grip in bad weather conditions.
  • Equipped with a QR code that provides additional tips and user advice when scanned.
  • This Corsa N.EXT has a nylon carcass and is therefore not as supple as the Corsa with its cotton carcass. This is noticeable in the bends.
Se vad våra kunder tycker om denna produkt

Specifikation

Specifikation

Märke
Vittoria
Underlag
Asfalt
Lämplig för tubeless?
Ja
Fördel(ar) med däcket
Allround
Årstid
All Season-däck
Livslängd
★★★★☆
Grepp
★★★★★
Rullmotstånd/ hastighet
★★★★★
Punkteringsmotstånd
★★★☆☆
Alla specifikationer

Beskrivning

Beskrivning

The Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR road bike tyre is an allround tubeless tyre that scores high on rolling resistance, grip, puncture-resistance, durability and weight. This tubeless tyre is a lot more durable compared to the Vittoria Corsa G2 TLR Graphene 2.0 tyres, because it has a nylon carcass.

Partly thanks to the experiences of professional cyclists, this Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR tyre has an even higher performance level. The nylon carcass also offers durability for cyclists who are looking for the best everyday performance and who can rely on a durable tyre.

Tubeless ready
The Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR tyres are tubeless and can be fitted with liquid latex which prevents punctures immediately. The moment your tyre is punctured, the small grains in the latex sealant immediately accumulate under the puncture, which then seals it off. This usually happens within seconds, so you won't have to stop at the side of the road.
Size 28 mm and up are also compatible with hookless rims.

Silica & Graphene
Besides the very strong and durable Graphene material, Silica has now also been added to the tyre. This material reinforces the properties that make the tyre so supple, and improve grip and rolling resistance in all conditions. To improve puncture protection, the central tread of the tyre has 3 layers of nylon and an extra anti-puncture layer.

QR code
The Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR is the first road bike tyre with a QR code printed on the sidewall. This code gives you easy access to useful technical information about the tyre. It also provides product information, technical specifications, user advice, similar products and much more.
Visa mer Visa mindre

Läs mer på vår blogg

Skillnaden mellan 23, 25 och 28 millimeter racercykeldäck

Läs mer

Recensioner

Recensioner

4.6 / 5
Genomsnitt av 5 recensioner
5
3 recensioner
4
2 recensioner
3
0 recensioner
2
0 recensioner
1
0 recensioner

Senaste recensionerna

5 / 5

Jag åkte fortfarande en sväng, men det ser bra ut

- Salvo 9 april 2024

Automatiskt översatt

5 / 5

Fint band.

- Dirk 17 mars 2024

Mina vittoria corsas (bomullsinlägg) skulle bytas ut. De nya corsas (nyloninlägg) lät sig monteras på roval alpinist (21 mm) med hjälp av 2 schwalbe däckspakar och lite tvålvatten. Detta var vid rumstemperatur, ute i kylan kommer detta förmodligen att vara mycket svårare. Uppblåsning gjordes med en vanlig fotpump. Lufttätheten var mycket bra även utan tätningsmedel. En indikation på när däcken behöver bytas ut ingår. I mitt fall är dimensioneringen exakt som anges 30 mm för ett 30 mm däck. Det som slår mig jämfört med mina tidigare Corsa är att små stenar inte lägger sig i de längsgående spåren.

För- & Nackdelar

kvalitet på efterbehandling
lufttäthet
Montering
Automatiskt översatt

4 / 5

Att ses i tid, lite besviken, förmodligen på grund av vikten.

- Stéphane 26 december 2023

För tillfället är 200 km bra, men jag känner mig inte trygg med det.

Automatiskt översatt

5 / 5

Fantastiskt däck, håller sig perfekt på vägen

- Henk 14 februari 2023

Jag har kört Vittoria i flera år, mycket fina däck.

För- & Nackdelar

Bra köregenskaper
Lätt att få slanglös
Automatiskt översatt

4 / 5

Bra däck med medelhögt rullmotstånd och bra grepp

- Yves 5 oktober 2022

De första erfarenheterna av däcken är goda. Rullmotståndet är OK och genom att inte lägga för mycket tryck på dem rullar de bekvämt. De var inte särskilt lätta att montera men definitivt genomförbara med lite ansträngning. Uppblåsta med en Schwalbe däckbooster

För- & Nackdelar

30 mm däck
bra grepp
Medelhögt rullmotstånd
Automatiskt översatt

5

Salvo, 9 april 2024

Jag åkte fortfarande en sväng, men det ser bra ut

Automatiskt översatt

5

Dirk, 17 mars 2024

Fint band.

Mina vittoria corsas (bomullsinlägg) skulle bytas ut. De nya corsas (nyloninlägg) lät sig monteras på roval alpinist (21 mm) med hjälp av 2 schwalbe däckspakar och lite tvålvatten. Detta var vid rumstemperatur, ute i kylan kommer detta förmodligen att vara mycket svårare. Uppblåsning gjordes med en vanlig fotpump. Lufttätheten var mycket bra även utan tätningsmedel. En indikation på när däcken behöver bytas ut ingår. I mitt fall är dimensioneringen exakt som anges 30 mm för ett 30 mm däck. Det som slår mig jämfört med mina tidigare Corsa är att små stenar inte lägger sig i de längsgående spåren.

  • kvalitet på efterbehandling
  • lufttäthet
  • Montering
Automatiskt översatt

4

Stéphane, 26 december 2023

Att ses i tid, lite besviken, förmodligen på grund av vikten.

För tillfället är 200 km bra, men jag känner mig inte trygg med det.

Automatiskt översatt

5

Henk, 14 februari 2023

Fantastiskt däck, håller sig perfekt på vägen

Jag har kört Vittoria i flera år, mycket fina däck.

  • Bra köregenskaper
  • Lätt att få slanglös
Automatiskt översatt

4

Yves, 5 oktober 2022

Bra däck med medelhögt rullmotstånd och bra grepp

De första erfarenheterna av däcken är goda. Rullmotståndet är OK och genom att inte lägga för mycket tryck på dem rullar de bekvämt. De var inte särskilt lätta att montera men definitivt genomförbara med lite ansträngning. Uppblåsta med en Schwalbe däckbooster

  • 30 mm däck
  • bra grepp
  • Medelhögt rullmotstånd
Automatiskt översatt


Relaterade produkter

Relaterade produkter

Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Från 547
Denna produkt
Schwalbe Pro One TLE
Schwalbe Pro One TLE
Från 547
Schwalbe One TLE
Schwalbe One TLE
Från 425
Vittoria Corsa Control G2 TLR
Vittoria Corsa Control G2 TLR
632
Jämför ovanstående produkter
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Schwalbe Pro One TLE Schwalbe One TLE Vittoria Corsa Control G2 TLR
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR Schwalbe Pro One TLE Schwalbe One TLE Vittoria Corsa Control G2 TLR
5 recensioner 208 recensioner 116 recensioner 8 recensioner
Underlag Asfalt
Lämplig för tubeless? Ja Ja Ja Ja
Fördel(ar) med däcket Allround Hastighet Allround Allround
Årstid All Season-däck Sommardäck All Season-däck All Season-däck
Däckbredd 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm 25 mm / 28 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm
Livslängd ★★★★☆ ★★★☆☆ ★★★★☆ ★★★★☆
Från 547 Från 547 Från 425 632
Denna produkt Visa produkt Visa produkt Visa produkt

Alla specifikationer

Allmänt

Märke
Vittoria
Lämplig för tubeless?
Ja
Fördel(ar) med däcket
Allround
Typ av däck
Vikbart
Användning däck
Racer
Färg
Svart

Egenskaper

Livslängd
★★★★☆
Grepp
★★★★★
Rullmotstånd/ hastighet
★★★★★
Punkteringsmotstånd
★★★☆☆

Väder & Säsong

Årstid
All Season-däck

Användning

Underlag
Asfalt

Storlek

Hjulstorlek
28-tum