- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceFör- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- A versatile tubeless tyre. This is a fast, durable tyre with maximum grip in all conditions.
- If you mount the Vittoria Corsa N.EXT tubeless tyre with latex sealant, you won't have to stop when it gets punctured on the road.
- The right mix of Graphene and Silica combines strong durable characteristics while maintaining a supple tyre.
- Features vertical grooves to keep good grip in bad weather conditions.
- Equipped with a QR code that provides additional tips and user advice when scanned.
- This Corsa N.EXT has a nylon carcass and is therefore not as supple as the Corsa with its cotton carcass. This is noticeable in the bends.
Specifikation
Specifikation
Märke
|
Vittoria |
Asfalt | |
Ja | |
Allround | |
All Season-däck | |
★★★★☆ | |
★★★★★ | |
★★★★★ | |
★★★☆☆ |
Beskrivning
Beskrivning
Partly thanks to the experiences of professional cyclists, this Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR tyre has an even higher performance level. The nylon carcass also offers durability for cyclists who are looking for the best everyday performance and who can rely on a durable tyre.
Tubeless ready
The Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR tyres are tubeless and can be fitted with liquid latex which prevents punctures immediately. The moment your tyre is punctured, the small grains in the latex sealant immediately accumulate under the puncture, which then seals it off. This usually happens within seconds, so you won't have to stop at the side of the road.
Size 28 mm and up are also compatible with hookless rims.
Silica & Graphene
Besides the very strong and durable Graphene material, Silica has now also been added to the tyre. This material reinforces the properties that make the tyre so supple, and improve grip and rolling resistance in all conditions. To improve puncture protection, the central tread of the tyre has 3 layers of nylon and an extra anti-puncture layer.
QR code
The Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR is the first road bike tyre with a QR code printed on the sidewall. This code gives you easy access to useful technical information about the tyre. It also provides product information, technical specifications, user advice, similar products and much more.
Läs mer på vår blogg
Skillnaden mellan 23, 25 och 28 millimeter racercykeldäck
Läs merRecensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
5 / 5
Jag åkte fortfarande en sväng, men det ser bra ut
5 / 5
Fint band.
Mina vittoria corsas (bomullsinlägg) skulle bytas ut. De nya corsas (nyloninlägg) lät sig monteras på roval alpinist (21 mm) med hjälp av 2 schwalbe däckspakar och lite tvålvatten. Detta var vid rumstemperatur, ute i kylan kommer detta förmodligen att vara mycket svårare. Uppblåsning gjordes med en vanlig fotpump. Lufttätheten var mycket bra även utan tätningsmedel. En indikation på när däcken behöver bytas ut ingår. I mitt fall är dimensioneringen exakt som anges 30 mm för ett 30 mm däck. Det som slår mig jämfört med mina tidigare Corsa är att små stenar inte lägger sig i de längsgående spåren.
För- & Nackdelar
4 / 5
Att ses i tid, lite besviken, förmodligen på grund av vikten.
För tillfället är 200 km bra, men jag känner mig inte trygg med det.
5 / 5
Fantastiskt däck, håller sig perfekt på vägen
Jag har kört Vittoria i flera år, mycket fina däck.
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra däck med medelhögt rullmotstånd och bra grepp
De första erfarenheterna av däcken är goda. Rullmotståndet är OK och genom att inte lägga för mycket tryck på dem rullar de bekvämt. De var inte särskilt lätta att montera men definitivt genomförbara med lite ansträngning. Uppblåsta med en Schwalbe däckbooster
För- & Nackdelar
5
Fint band.
Mina vittoria corsas (bomullsinlägg) skulle bytas ut. De nya corsas (nyloninlägg) lät sig monteras på roval alpinist (21 mm) med hjälp av 2 schwalbe däckspakar och lite tvålvatten. Detta var vid rumstemperatur, ute i kylan kommer detta förmodligen att vara mycket svårare. Uppblåsning gjordes med en vanlig fotpump. Lufttätheten var mycket bra även utan tätningsmedel. En indikation på när däcken behöver bytas ut ingår. I mitt fall är dimensioneringen exakt som anges 30 mm för ett 30 mm däck. Det som slår mig jämfört med mina tidigare Corsa är att små stenar inte lägger sig i de längsgående spåren.
-
kvalitet på efterbehandling
-
lufttäthet
-
Montering
4
Bra däck med medelhögt rullmotstånd och bra grepp
De första erfarenheterna av däcken är goda. Rullmotståndet är OK och genom att inte lägga för mycket tryck på dem rullar de bekvämt. De var inte särskilt lätta att montera men definitivt genomförbara med lite ansträngning. Uppblåsta med en Schwalbe däckbooster
-
30 mm däck
-
bra grepp
-
Medelhögt rullmotstånd
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Relaterade produkter
Relaterade produkter
Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | |
5 recensioner | 208 recensioner | 116 recensioner | 8 recensioner | |
Underlag | Asfalt | |||
Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Fördel(ar) med däcket | Allround | Hastighet | Allround | Allround |
Årstid | All Season-däck | Sommardäck | All Season-däck | All Season-däck |
Däckbredd | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
Livslängd | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
Från 547 | Från 547 | Från 425 | 632 | |
Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |