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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Un pneu tubeless polyvalent. Le pneu rapide et durable avec une adhérence maximale dans toutes les conditions.
- Si vous montez le pneu tubeless Vittoria Corsa N.EXT avec un liquide préventif, vous n'aurez pas à vous arrêter pour une crevaison en chemin.
- Un bon mélange entre le graphène et la Silice permet de combiner de solides propriétés durables tout en assurant un pneu souple.
- Équipé de rainures verticales pour assurer une excellente adhérence dans de mauvaises conditions météorologiques.
- Muni d'un code QR pour recevoir des astuces supplémentaires et des conseils d'utilisation.
- Cette Corsa N.EXT a une carcasse en nylon et est donc moins souple que la Corsa avec une carcasse en coton. On le remarque dans les virages.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vittoria | |
| Surface | Asphalte | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus 4 saisons | |
| Durabilité | ★★★★☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★★ |
Grâce à l'expérience des coureurs des équipes cyclistes professionnelles, ils ont pu porter ce pneu extérieur Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR à un niveau encore plus élevé. La carcasse en nylon offre une grande durabilité. Même les cyclistes qui recherchent les meilleures performances au quotidien peuvent compter sur un pneu durable.
Tubeless ready
Les Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR sont tubeless et peuvent être remplis d'un liquide préventif pour prévenir immédiatement une crevaison. Au moment où vous avez une perforation, les petits grains du mastic en latex vont immédiatement s'accumuler sous le trou et le boucher. Cela se produit généralement en quelques secondes. Vous n'avez donc pas besoin de vous arrêter sur le bord de la route.
Silice et Graphène
Outre le graphène, matériau très solide et durable, de la silice a été ajoutée. Il renforce les propriétés souples du pneu, ce qui améliore l'adhérence et la résistance au roulement dans toutes les conditions. Pour améliorer la protection contre les crevaisons, la bande de roulement centrale du pneu a été recouverte de 3 couches de nylon et d'une couche anti-crevaison supplémentaire.
Code QR
Le Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR est le premier pneu de course sur route doté d'un code QR imprimé sur le flanc du pneu. Cela permet d'accéder facilement à des informations techniques utiles sur le pneu. En plus des informations sur les produits et des spécifications techniques, vous pouvez trouver des conseils d'utilisation, des produits similaires et bien plus encore.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
3 / 5
Bon pneu mais dur a mettre en place
Montage diffiicile et voir la duree dans le temps
Points forts & points faibles
5 / 5
Qualité supérieure
mes pneus depuis longtemps
5 / 5
Des pneus de qualité à un prix intéressant !
2ème jeu, rien d'autre n'est nécessaire pour l'instant, 23mm
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneus épais avec beaucoup d'adhérence
J'ai acheté ces pneus pour les mois les plus difficiles. Les pneus ont beaucoup d'adhérence et roulent très confortablement (32mm). La résistance à la crevaison reste à voir mais semble correcte après les premières sorties. Le pneu semble également relativement épais sur la bande de roulement.
Points forts & points faibles
3 / 5
Bon pneu, mais qui ne dure pas longtemps.
Il n'y a pas de crevaison et le pneu avant dure longtemps. Le pneu arrière ne dure pas longtemps car la gomme disparaît par endroits après environ 3000 km. De plus, le pneu est très difficile à démonter. Insérer une chambre à air en cours de route en cas de crevaison n'est pas une partie de plaisir. Prenez donc les bouchons avec vous sur la route !
Points forts & points faibles
5
Des pneus de qualité à un prix intéressant !
2ème jeu, rien d'autre n'est nécessaire pour l'instant, 23mm
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Beau pneu
-
Bonne combinaison de vitesse et de résistance aux crevaisons
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Disponible dans de nombreuses tailles différentes
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Usure légèrement supérieure à celle des pneus plus chers
5
Pneus épais avec beaucoup d'adhérence
J'ai acheté ces pneus pour les mois les plus difficiles. Les pneus ont beaucoup d'adhérence et roulent très confortablement (32mm). La résistance à la crevaison reste à voir mais semble correcte après les premières sorties. Le pneu semble également relativement épais sur la bande de roulement.
-
Beaucoup d'adhérence
-
Disponible en 32mm
-
Facile à rendre tubeless
3
Bon pneu, mais qui ne dure pas longtemps.
Il n'y a pas de crevaison et le pneu avant dure longtemps. Le pneu arrière ne dure pas longtemps car la gomme disparaît par endroits après environ 3000 km. De plus, le pneu est très difficile à démonter. Insérer une chambre à air en cours de route en cas de crevaison n'est pas une partie de plaisir. Prenez donc les bouchons avec vous sur la route !
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Beaucoup d'adhérence
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Pas de crevaison après 3000 km
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Pas très lisse
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Pneu arrière déjà "écorché" après 3000km. Sur 2 pneus
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Chaîne Vélo Shimano HG-701 11 Vitesses (Ultegra et XT)
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | |
| 14 avis | 165 avis | 254 avis | 154 avis | |
| Surface | Asphalte | |||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Vitesse | Vitesse | Allround |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | Non | Non |
| Saison | Pneus 4 saisons | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus 4 saisons |
| Largeur du pneu | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| 39,95 | A partir de 49,95 | A partir de 38,95 | A partir de 23,95 | |
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