Pneu Schwalbe Pro One TLE

Pneu Schwalbe Pro One TLE
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Le Schwalbe Pro One est tout aussi rapide, souple et léger, mais il est plus durable et offre plus d'adhérence que la plupart des autres pneus performants.
  • Le pneu de vélo de route Schwalbe Pro One est constitué de différents composés pour une adhérence maximale dans les virages.
  • Les parois latérales à 3 couches et la couche de protection anti-crevaison V-Guard 1,4 mm réduisent la sensibilité aux coupures.
  • L'utilisation d'une double couche de carcasse sur la bande de roulement crée une expérience de conduite douce et soyeuse.
  • L'indicateur d'usure de la bande de roulement indique quand vos pneus doivent être remplacés.
  • Le Schwalbe Pro One TLE est compatible avec une chambre à air, mais les performances sont meilleures en tubeless.
  • En raison de sa faible résistance au roulement et de sa gomme rapide, ce pneu s'use relativement vite.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Schwalbe
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse
Saison
Pneus d'été
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Le Schwalbe Pro One est le modèle haut de gamme absolu de la collection Schwalbe. Avec ce pneu, Schwalbe établit une nouvelle norme en matière de qualité et de performance. Le pneu de vélo de route Pro One est désormais encore plus rapide, plus souple et plus léger. Le Schwalbe Pro One TLE enthousiasme chaque coureur dès le premier mètre. Selon Schwalbe, le nouveau Pro One TLE a une résistance au roulement inférieure de 13%, une adhérence supérieure de 22% et une protection anti-crevaison accrue par rapport à son prédécesseur.

« Creating Souplesse ».
Avec le Pro One redessiné, Schwalbe met l’accent sur la souplesse. Ce n’est pas pour rien que le slogan du Schwalbe Pro One est « Creating souplesse ». Le Pro One est constitué de 2 couches de carcasse sous la bande de roulement. L’utilisation d’une double couche crée une expérience de conduite douce et soyeuse.

Qu’en est-il de la résistance à la crevaison ?
Les parois latérales à 3 couches (triple layer sidewall) offrent une protection supplémentaire contre les coupures. Une couche de protection anti-crevaison V-Guard de 14 mm a été ajoutée sous la bande de roulement. Cette bande anti-fuite ultra-légère en fibres polymères de haute technologie réduit la sensibilité aux coupures par les pierres tranchantes et le verre. La bande anti-perforation V-Guard s’étend sur toute la bande de roulement. Ni la résistance au roulement ni la souplesse du pneu ne sont affectées par cette bande V-Guard. Du coup, le Schwalbe Pro One vous permet de prendre la route sans souci.

Un nouvel Addix Race Compound.
Le nouvel Addix Race Compound est fabriqué à partir de polymères de la plus haute qualité. Le pneu de route Schwalbe Pro One est constitué de différents composés. Des composés spécialement développés sont utilisés sur la bande de roulement et les parois latérales. Cela permet au Pro One de mieux se déformer en fonction de la surface de la route ainsi que d’avoir une meilleure adhérence en virage sans affecter la résistance au roulement.

Il y a un Pro One pour chaque type de cycliste.
Avec le nouveau Pro One, Schwalbe s’inscrit dans la tendance des jantes plus larges. Le Schwalbe Pro One a été ajusté en largeur, ce qui lui permet de s’adapter aussi aux jantes modernes 19C. En plus de la version Tubeless Easy, le pneu Pro One sera également disponible en version boyau.

Technologies

• Version : Tubeless Easy
• Indicateur d’usure de la bande de roulement
• Souplesse Carcass Construction
• Addix Race Multi Compound
• Protection anti-crevaison V-Guard 1,4 mm
• Paroi latérale à triple couche
• Résistance au roulement réduite de 13 %
• 22 % plus d’adhérence en virage
• Protection accrue contre les perforations
• Durée de vie plus longue
• Aérodynamique optimisée

Poids :
•25-622, 700 x 25c : 245 grammes
•28-622, 700 x 28c : 270 grammes
•30-622, 700 x 30c : 295 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.

Compatibilité

• Taille de roue : 28 pouces
• La largeur des pneus est adaptée aux jantes modernes 19C

Montage

Instructions de montage
Schwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.
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Avis

Avis

4.3 / 5
Moyenne de 208 avis
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4
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2
8 avis
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Les avis les plus récents

5 / 5

Bande supérieure

- Jeffrey 12 avril 2024

Répond tout à fait aux attentes

Points forts & points faibles

Résistance au roulement
Non
Traduction automatique

5 / 5

Pneu agréable, confortable et rapide d'une excellente marque

- Remco 10 avril 2024

Des pneus agréables, confortables et rapides. Le montage initial n'a pas été facile, mais c'est peut-être dû à moi ou à mes roues, et apparemment il est utile de mettre vos nouveaux pneus au soleil pendant un certain temps d'abord, car cela les fait tourner autour de vos roues plus facilement. J'ai acheté les pneus en version 28 mm, et sur mes jantes d'une largeur interne de 24 mm, ils mesurent en fait 30 mm de large.

Points forts & points faibles

Apparence
Confort de conduite
Assemblage initial difficile
Traduction automatique

5 / 5

Bonne première impression

- Rob 1 avril 2024

Bonne première impression. Je n'ai pas les mains fortes mais le montage a été assez facile, 1 pneu a eu besoin d'aide pour la poussée finale. Les pneus sont bien ronds et ne se balancent pas, mais ils ne devraient pas le faire pour le prix du pneu. Les pneus sont également bien ronds et ne se balancent pas, mais ils ne devraient pas pour le prix, bien qu'ils soient l'un des pneus TL premium les moins chers sur le marché actuellement. Je n'ai aucune idée de la résistance de ces pneus, je ne les utilise que depuis 2 semaines.

Points forts & points faibles

raisonnablement facile à monter en tubeless
roule très légèrement
prix par rapport aux autres TL
Traduction automatique

5 / 5

Je conseille.

- Pascal 31 mars 2024

Pneus montés d'origine sur VAE de route. 8500km. Espérons que ceux-ci dureront autant.

Points forts & points faibles

Durabilité
Qualité-Prix
Un peu dur à monter la première fois.

5 / 5

Pneu rapide avec une bonne adhérence

- Patrice 28 mars 2024

Une fois les pneus (avant/arrière) montés (à l'aide d'une pince spéciale), j'ai immédiatement commencé à rouler et la différence est notable (en hiver, j'utilise des pneus toutes saisons). La conduite est beaucoup plus agréable et serrée...

Points forts & points faibles

Bonne adhérence
Roule bien
Prix élevé
Très difficile à mettre sur les roues
Traduction automatique

5

Jeffrey, 12 avril 2024

Bande supérieure

Répond tout à fait aux attentes

  • Résistance au roulement
  • Non
Traduction automatique

5

Remco, 10 avril 2024

Pneu agréable, confortable et rapide d'une excellente marque

Des pneus agréables, confortables et rapides. Le montage initial n'a pas été facile, mais c'est peut-être dû à moi ou à mes roues, et apparemment il est utile de mettre vos nouveaux pneus au soleil pendant un certain temps d'abord, car cela les fait tourner autour de vos roues plus facilement. J'ai acheté les pneus en version 28 mm, et sur mes jantes d'une largeur interne de 24 mm, ils mesurent en fait 30 mm de large.

  • Apparence
  • Confort de conduite
  • Assemblage initial difficile
Traduction automatique

5

Rob, 1 avril 2024

Bonne première impression

Bonne première impression. Je n'ai pas les mains fortes mais le montage a été assez facile, 1 pneu a eu besoin d'aide pour la poussée finale. Les pneus sont bien ronds et ne se balancent pas, mais ils ne devraient pas le faire pour le prix du pneu. Les pneus sont également bien ronds et ne se balancent pas, mais ils ne devraient pas pour le prix, bien qu'ils soient l'un des pneus TL premium les moins chers sur le marché actuellement. Je n'ai aucune idée de la résistance de ces pneus, je ne les utilise que depuis 2 semaines.

  • raisonnablement facile à monter en tubeless
  • roule très légèrement
  • prix par rapport aux autres TL
Traduction automatique

5

Pascal, 31 mars 2024

Je conseille.

Pneus montés d'origine sur VAE de route. 8500km. Espérons que ceux-ci dureront autant.

  • Durabilité
  • Qualité-Prix
  • Un peu dur à monter la première fois.

5

Patrice, 28 mars 2024

Pneu rapide avec une bonne adhérence

Une fois les pneus (avant/arrière) montés (à l'aide d'une pince spéciale), j'ai immédiatement commencé à rouler et la différence est notable (en hiver, j'utilise des pneus toutes saisons). La conduite est beaucoup plus agréable et serrée...

  • Bonne adhérence
  • Roule bien
  • Prix élevé
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208 avis 113 avis 4 avis 2 avis
Compatible avec la configuration tubeless ? Oui Oui Oui Oui
Point(s) fort(s) du pneu Vitesse Vitesse Vitesse Vitesse
Saison Pneus d'été Pneus d'été Pneus d'été Pneus d'été
Largeur du pneu 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 26 mm / 28 mm 25 mm / 28 mm / 32 mm
Durabilité ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆
Adhérence ★★★★★ ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★★
A partir de 44,95 59,95 61,95 51,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Schwalbe
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Usage du pneu
Vélo de route
Tubeless Ready
Oui

Caractéristiques

Threads per inch (TPI)
127

Caractéristiques de conduite

Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★★
Protection anti-crevaison
★★★☆☆

Météo & Saison

Saison
Pneus d'été

Taille

Taille de roue
28 pouces