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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Schwalbe Pro One est tout aussi rapide, souple et léger, mais il est plus durable et offre plus d'adhérence que la plupart des autres pneus performants.
- Le pneu de vélo de route Schwalbe Pro One est constitué de différents composés pour une adhérence maximale dans les virages.
- Les parois latérales à 3 couches et la couche de protection anti-crevaison V-Guard 1,4 mm réduisent la sensibilité aux coupures.
- L'utilisation d'une double couche de carcasse sur la bande de roulement crée une expérience de conduite douce et soyeuse.
- L'indicateur d'usure de la bande de roulement indique quand vos pneus doivent être remplacés.
- Le Schwalbe Pro One TLE est compatible avec une chambre à air, mais les performances sont meilleures en tubeless.
- En raison de sa faible résistance au roulement et de sa gomme rapide, ce pneu s'use relativement vite.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | Schwalbe | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | |
Jeu de pneus complet | Non | |
Saison | Pneus d'été | |
Durabilité | ★★★☆☆ | |
Adhérence | ★★★★★ | |
Résistance au roulement / vitesse | ★★★★★ | |
Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
« Creating Souplesse ».
Avec le Pro One redessiné, Schwalbe met l’accent sur la souplesse. Ce n’est pas pour rien que le slogan du Schwalbe Pro One est « Creating souplesse ». Le Pro One est constitué de 2 couches de carcasse sous la bande de roulement. L’utilisation d’une double couche crée une expérience de conduite douce et soyeuse.
Qu’en est-il de la résistance à la crevaison ?
Les parois latérales à 3 couches (triple layer sidewall) offrent une protection supplémentaire contre les coupures. Une couche de protection anti-crevaison V-Guard de 14 mm a été ajoutée sous la bande de roulement. Cette bande anti-fuite ultra-légère en fibres polymères de haute technologie réduit la sensibilité aux coupures par les pierres tranchantes et le verre. La bande anti-perforation V-Guard s’étend sur toute la bande de roulement. Ni la résistance au roulement ni la souplesse du pneu ne sont affectées par cette bande V-Guard. Du coup, le Schwalbe Pro One vous permet de prendre la route sans souci.
Un nouvel Addix Race Compound.
Le nouvel Addix Race Compound est fabriqué à partir de polymères de la plus haute qualité. Le pneu de route Schwalbe Pro One est constitué de différents composés. Des composés spécialement développés sont utilisés sur la bande de roulement et les parois latérales. Cela permet au Pro One de mieux se déformer en fonction de la surface de la route ainsi que d’avoir une meilleure adhérence en virage sans affecter la résistance au roulement.
Il y a un Pro One pour chaque type de cycliste.
Avec le nouveau Pro One, Schwalbe s’inscrit dans la tendance des jantes plus larges. Le Schwalbe Pro One a été ajusté en largeur, ce qui lui permet de s’adapter aussi aux jantes modernes 19C. En plus de la version Tubeless Easy, le pneu Pro One sera également disponible en version boyau.
• Indicateur d’usure de la bande de roulement
• Souplesse Carcass Construction
• Addix Race Multi Compound
• Protection anti-crevaison V-Guard 1,4 mm
• Paroi latérale à triple couche
• Résistance au roulement réduite de 13 %
• 22 % plus d’adhérence en virage
• Protection accrue contre les perforations
• Durée de vie plus longue
• Aérodynamique optimisée
Poids :
•25-622, 700 x 25c : 245 grammes
•28-622, 700 x 28c : 270 grammes
•30-622, 700 x 30c : 295 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
• La largeur des pneus est adaptée aux jantes modernes 19C
Schwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Super pneu TLE
Très bon pneu monté sur jante hookless. Ras
Points forts & points faibles
5 / 5
Amélioration fonctionnelle ET esthétique !
Ces pneus (28 mm), associés aux nouvelles roues Ubique R50C, ont été immédiatement installés sans chambre à air, ce qui constitue une double amélioration. J'ai réussi à faire passer les pneus autour de la jante assez facilement, et même les faire entrer dans la jante avec une pompe au sol n'a pas été très compliqué. En ce qui me concerne, la roue arrière s'est montée un peu plus facilement que la roue avant, ce qui m'a pris quelques essais. J'ai fait quelques sorties maintenant, je me sens plus à l'aise et plus rapide que mes anciens pneus Specialized Roubaix.
Points forts & points faibles
5 / 5
Schwalbe, ma référence
Depuis 2 ans, je roule avec bonheur sur ces pneus (en 30 et montage tubeless). Peu d'impacts sur la gomme malgré les revêtements des routes de campagne. Grand confort avec un gonflage à 4 bars.
Points forts & points faibles
4 / 5
Pas seulement une alternative à Conti' 5000
Premier changement de Continental à Schwalbe et très bon feeling.
5 / 5
D'excellentes roues que je peux recommander !
Les roues sont vraiment bonnes et je suis très satisfait !
5
Amélioration fonctionnelle ET esthétique !
Ces pneus (28 mm), associés aux nouvelles roues Ubique R50C, ont été immédiatement installés sans chambre à air, ce qui constitue une double amélioration. J'ai réussi à faire passer les pneus autour de la jante assez facilement, et même les faire entrer dans la jante avec une pompe au sol n'a pas été très compliqué. En ce qui me concerne, la roue arrière s'est montée un peu plus facilement que la roue avant, ce qui m'a pris quelques essais. J'ai fait quelques sorties maintenant, je me sens plus à l'aise et plus rapide que mes anciens pneus Specialized Roubaix.
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Apparence
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Facile à contourner
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Montage Tubeless sans compresseur
Fréquemment achetés ensemble
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Recommandé par le spécialiste des produits
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Schwalbe Pro One TLE | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE Set | Schwalbe Pro One Aero TLE | |
252 avis | 160 avis | 1 avis | ||
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | Vitesse | Vitesse | Vitesse / Beaucoup d'adhérence |
Jeu de pneus complet | Non | Non | ||
Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 28 mm |
Durabilité | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
A partir de 38,63 | A partir de 52,51 | A partir de 84,25 | A partir de 59,45 | |
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