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Pneu Schwalbe Pro One TLE
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Pneu Schwalbe Pro One TLE
Meilleur produitProfitez d'une conduite plus soyeuse grâce à la double couche de carcasse.
Consultez un meilleur produitPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Arrêtez vos recherches car le pneu Schwalbe One TLE est le meilleur pneu pour toutes les saisons.
- Ce pneu offre une excellente adhérence même sur les routes humides.
- La résistance à la crevaison de ce pneu est exceptionnellement bonne.
- Ce pneu peut être converti en tubeless.
- La résistance au roulement est un peu plus élevée au profit de l'adhérence et de la durabilité.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | Schwalbe | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
Point(s) fort(s) du pneu | Allround | |
Jeu de pneus complet | Non | |
Saison | Pneus 4 saisons | |
Durabilité | ★★★★☆ | |
Adhérence | ★★★★☆ | |
Résistance au roulement / vitesse | ★★★☆☆ | |
Protection anti-crevaison | ★★★★☆ |
La surface du pneu est en composé Schwalbe Addix. Cette matière offre une excellente durabilité et une bonne adhérence sans que cela ait de grandes conséquences sur la résistance au roulement. De plus, la carcasse 3x67 TPI et la couche anti-crevaison RaceGuard fournissent une protection très efficace contre la crevaison. Bref, le Schwalbe One TLE permet de prendre les virages et de dévaler les routes pavées en toute confiance sans se faire des soucis.
Tubeless ou avec chambre à air
Le pneu Schwalbe One TLE peut être utilisé sans ou avec chambre à air. Il faut dire qu’en mode tubeless, le pneu a une résistance au roulement encore plus faible, la meilleure adhérence et la meilleure résistance à la crevaison.
• Poids : 310 grammes (25 mm) / 330 grammes (28 mm)
Schwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Un groupe de haut niveau vivement recommandé.
Faible résistance au roulement.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon pneu endurance et léger
Je recherchais un pneu endurance avec flanc marron
Points forts & points faibles
2 / 5
Un mariage peu agréable
Pouce contusionné à cause du montage. Trek domane sl5 2023 mauvais combo. Une fois monté, il ne s'enfonce pas correctement dans le rebord de la jante avec 8 barres. La roue s'est mise à rouler jusqu'à la maison en faisant des bosses et des bosses.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bretelles supérieures
De très bons pneus pour essayer une fois le tubeless.
Points forts & points faibles
4 / 5
Très bon groupe jusqu'à présent.
3,5 mm plus large que ce qui est indiqué sur l'emballage.
Points forts & points faibles
2
Un mariage peu agréable
Pouce contusionné à cause du montage. Trek domane sl5 2023 mauvais combo. Une fois monté, il ne s'enfonce pas correctement dans le rebord de la jante avec 8 barres. La roue s'est mise à rouler jusqu'à la maison en faisant des bosses et des bosses.
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Excellent pneu, une fois monté.
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Roule bien
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Mauvais sur la jante
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Pneu très rigide.
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Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Continental Grand Prix TR | Pirelli P Zero Road TLR | |
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Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Allround | Allround | Allround |
Jeu de pneus complet | Non | Non | ||
Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons |
Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 28 mm / 30 mm / 32 mm |
Durabilité | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
36,95 | A partir de 62,95 | 44,95 | 46,95 | |
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