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Points forts & points faibles
- Arrêtez vos recherches car le pneu Schwalbe One TLE est le meilleur pneu pour toutes les saisons.
- Ce pneu offre une excellente adhérence même sur les routes humides.
- La résistance à la crevaison de ce pneu est exceptionnellement bonne.
- Ce pneu peut être converti en tubeless.
- La résistance au roulement est un peu plus élevée au profit de l'adhérence et de la durabilité.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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Schwalbe |
| Oui | |
| Allround | |
| Pneus 4 saisons | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Pneu à tringle souple |
Description
Description
Technologies
Addix CompoundLa surface du pneu est en composé Schwalbe Addix. Cette matière offre une excellente durabilité et une bonne adhérence sans que cela ait de grandes conséquences sur la résistance au roulement. De plus, la carcasse 3x67 TPI et la couche anti-crevaison RaceGuard fournissent une protection très efficace contre la crevaison. Bref, le Schwalbe One TLE permet de prendre les virages et de dévaler les routes pavées en toute confiance sans se faire des soucis.
Tubeless ou avec chambre à air
Le pneu Schwalbe One TLE peut être utilisé sans ou avec chambre à air. Il faut dire qu’en mode tubeless, le pneu a une résistance au roulement encore plus faible, la meilleure adhérence et la meilleure résistance à la crevaison.
• Poids : 275 g
Montage
Instructions de montageSchwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Excellent pneu et fiable
Le pneu répond parfaitement aux exigences du cyclotouriste sportif. J'hésitais encore à prendre du 30 mm, mais le 28 mm est suffisamment large. Tubeless, confort et grande maniabilité. Hautement recommandé pour le prix
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent produit pour remplacer le 5000TL qui n'est plus utilisé
Pour remplacer les conti's TL 5000 avec lesquels j'ai plus de 20 000km d'expérience. Ce jeu a maintenant été utilisé pendant une demi-saison et je ne peux que dire qu'ils roulent bien et donnent la même sensation que les contis. Malgré la même largeur (25mm), ils semblent tomber un peu plus "large" sur la jante. Elles sont faciles à monter sur la jante et à tracer avec un peu d'eau savonneuse dans la jante. S'adaptent parfaitement aux jantes Giant Hookless (à 5,5 bars).
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent pneu au juste prix.
J'ai choisi la version avec une bordure marron. Le pneu est beau. Il est résistant aux crevaisons et offre une bonne adhérence. Le montage du pneu peut être douloureux, mais ce n'est pas le cas avec ce pneu.
Points forts & points faibles
5 / 5
Matériau supérieur
Bons pneus, peu de crevaisons
5 / 5
Une bonne première impression
Reste désormais à attendre les beaux jours pour les tester.
Points forts & points faibles
5
Excellent pneu et fiable
Le pneu répond parfaitement aux exigences du cyclotouriste sportif. J'hésitais encore à prendre du 30 mm, mais le 28 mm est suffisamment large. Tubeless, confort et grande maniabilité. Hautement recommandé pour le prix
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Prix/qualité
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sans chambre à air
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très bon comportement, vraiment polyvalent
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un peu raide à l'enfilage
5
Excellent produit pour remplacer le 5000TL qui n'est plus utilisé
Pour remplacer les conti's TL 5000 avec lesquels j'ai plus de 20 000km d'expérience. Ce jeu a maintenant été utilisé pendant une demi-saison et je ne peux que dire qu'ils roulent bien et donnent la même sensation que les contis. Malgré la même largeur (25mm), ils semblent tomber un peu plus "large" sur la jante. Elles sont faciles à monter sur la jante et à tracer avec un peu d'eau savonneuse dans la jante. S'adaptent parfaitement aux jantes Giant Hookless (à 5,5 bars).
-
3 variantes, y compris des parois claires et foncées
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Convient aux jantes sans crochets (Giant)
-
Roule bien
-
Prix élevé
5
Excellent pneu au juste prix.
J'ai choisi la version avec une bordure marron. Le pneu est beau. Il est résistant aux crevaisons et offre une bonne adhérence. Le montage du pneu peut être douloureux, mais ce n'est pas le cas avec ce pneu.
-
Étanchéité
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Rapport qualité/prix
-
Difficile à imposer.
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Vittoria Corsa Control G2 TLR | Vittoria Rubino Pro G2 TLR | |
| 116 avis | 7 avis | 8 avis | 9 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons |
| Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durabilité | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Adhérence | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| A partir de 34,95 | 64,99 | 49,99 | 41,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Schwalbe One TLE
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Schwalbe One TLE
Description
Les pneus Schwalbe One TLE sont les pneus polyvalents ultimes pour les vélos de route. Peu importe si vous souhaitez faire du vélo pendant une journée froide et humide en hiver ou pendant une journée sèche et chaude en été, ce pneu offrira toujours le contrôle et la vitesse qu’il vous faut. De plus, il peut être utilisé sans et avec chambre à air et conviendra donc à pratiquement tous les cyclistes !Technologies
Addix CompoundLa surface du pneu est en composé Schwalbe Addix. Cette matière offre une excellente durabilité et une bonne adhérence sans que cela ait de grandes conséquences sur la résistance au roulement. De plus, la carcasse 3x67 TPI et la couche anti-crevaison RaceGuard fournissent une protection très efficace contre la crevaison. Bref, le Schwalbe One TLE permet de prendre les virages et de dévaler les routes pavées en toute confiance sans se faire des soucis.
Tubeless ou avec chambre à air
Le pneu Schwalbe One TLE peut être utilisé sans ou avec chambre à air. Il faut dire qu’en mode tubeless, le pneu a une résistance au roulement encore plus faible, la meilleure adhérence et la meilleure résistance à la crevaison.
• Poids : 275 g
Montage
Instructions de montageSchwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.