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- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Schluss mit der Suche, mit dem Schwalbe One TLE hast du einen Reifen für alle Jahreszeiten!
- Mit diesem Reifen hast du auch auf nasser Fahrbahn hervorragenden Grip.
- Die Pannensicherheit dieses Reifens ist hoch.
- Du kannst diesen Reifen tubeless machen.
- Der Rollwiderstand ist aufgrund der besseren Haftung und Langlebigkeit etwas höher.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Schwalbe | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | |
| Grip | ★★★★☆ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★☆☆ | |
| Pannenschutz | ★★★★☆ |
Die Oberfläche dieses Reifens besteht aus dem Schwalbe Addix Compound. Dieses Material verleiht dem Reifen eine hervorragende Beständigkeit und Haftung, ohne den Rollwiderstand wesentlich zu beeinträchtigen. Darüber hinaus verleihen die 3x67 TPI-Karkasse und der RaceGuard Pannenschutzgürtel dem Reifen eine ausgezeichnete Pannensicherheit. Kurz gesagt, mit diesem Schwalbe One TLE kannst du dein Fahrrad vertrauensvoll durch die Kurven und über das Kopfsteinpflaster jagen, ohne dir Sorgen machen zu müssen.
Tubeless oder mit Schlauch
Du kannst den Schwalbe One TLE entweder tubeless oder mit dem altbewährten Schlauch verwenden. Der Reifen hat jedoch den geringsten Rollwiderstand, den besten Grip und die höchste Pannensicherheit im tubeless Zustand.
• Gewicht: 310 Gramm (25 mm) / 330 Gramm (28 mm)
Schwalbe empfiehlt, alle Pro One TLE-Reifen mit dem Latex-Dichtmittel Schwalbe Doc Blue zu montieren. Es werden 60 ml Schwalbe Doc Blue Latex-Dichtmittel pro Reifen empfohlen. Die Reifen sollten sofort nach der Montage auf einer 25-km-Runde eingefahren werden. Werden diese Hinweise nicht beachtet, kann eine ordnungsgemäße Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.
Bewertungen
Bewertungen
Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
4 / 5
Das wäre super mit den Kerben
Ein Reifen mit einem gewissen Gewicht, um Pannen zu vermeiden. Es fehlen die meiner Meinung nach unverzichtbaren Verschleißmarkierungen.
5 / 5
Ein guter Reifen für diesen Preis
Ist ein guter Reifen für den Preis, lässt sich ohne Hilfsmittel gut auf die Felgen montieren, auch bei nassem Wetter gut und hat einen guten Rollwiderstand
Stärken & Schwächen
1 / 5
Kauf dieses Produkt nicht
Total enttäuscht! Einer der beiden Reifen lässt sich trotz mehrerer Versuche (vorheriges Einfetten des Reifens, Überdruck …) nie ganz aufziehen – ein Teil bleibt immer zurück! Das sieht man deutlich an der Markierungslinie an der Seite. Dabei gibt Giant diesen Reifen in der 30-mm-Ausführung als kompatibel mit den SLR1-Carbonfelgen an! Ich hab ihn gekauft, um auf Tubeless umzusteigen – ein totaler Reinfall und ein großer Fehler. Finger weg!
5 / 5
Ein toller Reifen für den Freizeitgebrauch, der das ganze Jahr über einsetzbar ist
Ein wirklich toller Reifen – das ist schon der vierte Satz. Hatte noch nie größere Probleme und bin pro Satz mindestens 3000 km gefahren.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Sehr steif
Netter Reifen, aber es war wirklich schwierig, ihn um die Felge zu bekommen. Das war nicht möglich, ohne einen Schlauch zu beschädigen. Er sieht stark und solide aus
Stärken & Schwächen
5
Ein guter Reifen für diesen Preis
Ist ein guter Reifen für den Preis, lässt sich ohne Hilfsmittel gut auf die Felgen montieren, auch bei nassem Wetter gut und hat einen guten Rollwiderstand
-
lässt sich gut montieren
-
Preis
-
robuster Reifen
-
etwas schwerer als der PRO
1
Kauf dieses Produkt nicht
Total enttäuscht! Einer der beiden Reifen lässt sich trotz mehrerer Versuche (vorheriges Einfetten des Reifens, Überdruck …) nie ganz aufziehen – ein Teil bleibt immer zurück! Das sieht man deutlich an der Markierungslinie an der Seite. Dabei gibt Giant diesen Reifen in der 30-mm-Ausführung als kompatibel mit den SLR1-Carbonfelgen an! Ich hab ihn gekauft, um auf Tubeless umzusteigen – ein totaler Reinfall und ein großer Fehler. Finger weg!
5
Ein toller Reifen für den Freizeitgebrauch, der das ganze Jahr über einsetzbar ist
Ein wirklich toller Reifen – das ist schon der vierte Satz. Hatte noch nie größere Probleme und bin pro Satz mindestens 3000 km gefahren.
-
Einfach auf die Felge zu montieren
-
Gute Pannensicherheit
-
Die gelbe Skinwall sah schöner aus als die braune
3
Sehr steif
Netter Reifen, aber es war wirklich schwierig, ihn um die Felge zu bekommen. Das war nicht möglich, ohne einen Schlauch zu beschädigen. Er sieht stark und solide aus
-
Schöner Reifen
-
Sieht solide aus
-
Eine absolute Hölle, ihn auf die Felge zu bekommen
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix TR | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Vittoria Rubino V TLR + Sealant | |
| 171 Bewertungen | 11 Bewertungen | 20 Bewertungen | ||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | ||
| Saison | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Ab 31,69 | Ab 34,66 | Ab 64,41 | 85,24 | |
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