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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Arrêtez vos recherches car le pneu Schwalbe One TLE est le meilleur pneu pour toutes les saisons.
- Ce pneu offre une excellente adhérence même sur les routes humides.
- La résistance à la crevaison de ce pneu est exceptionnellement bonne.
- Ce pneu peut être converti en tubeless.
- La résistance au roulement est un peu plus élevée au profit de l'adhérence et de la durabilité.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus 4 saisons | |
| Durabilité | ★★★★☆ | |
| Adhérence | ★★★★☆ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★☆☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★★☆ |
La surface du pneu est en composé Schwalbe Addix. Cette matière offre une excellente durabilité et une bonne adhérence sans que cela ait de grandes conséquences sur la résistance au roulement. De plus, la carcasse 3x67 TPI et la couche anti-crevaison RaceGuard fournissent une protection très efficace contre la crevaison. Bref, le Schwalbe One TLE permet de prendre les virages et de dévaler les routes pavées en toute confiance sans se faire des soucis.
Tubeless ou avec chambre à air
Le pneu Schwalbe One TLE peut être utilisé sans ou avec chambre à air. Il faut dire qu’en mode tubeless, le pneu a une résistance au roulement encore plus faible, la meilleure adhérence et la meilleure résistance à la crevaison.
• Poids : 310 grammes (25 mm) / 330 grammes (28 mm)
Schwalbe recommande de monter tous les pneus Pro One TLE avec le mastic latex Schwalbe Doc Blue. Il est recommandé d'utiliser 60 ml de mastic latex Schwalbe Doc Blue par pneu. Les pneus doivent être rodés sur un tour de 25 km immédiatement après le montage. Si ces instructions ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut être garantie.
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Avis
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3 / 5
Très rigide. Sinon, l’aspect est très bien, même si on voit bien que la couleur marron ne correspond pas tout à fait.
Le montage s'est avéré très difficile ; j'ai dû aller chez le réparateur de vélos pour qu'il s'en charge.
Points forts & points faibles
4 / 5
Ce serait parfait avec des encoches
Un pneu assez lourd pour éviter les crevaisons. Il manque des repères d'usure qui me semblent indispensables.
5 / 5
un bon pneu pour son prix
C'est un bon pneu pour son prix ; il s'installe facilement sur les jantes sans outil, il est performant même par temps de pluie et présente une bonne résistance au roulement.
Points forts & points faibles
1 / 5
n'achetez pas ce produit
Très déçu! un des deux pneus ne se met jamais complètement en place, malgré plusieurs tentatives ( lubrification du pneu préalable, surpression ...) une partie reste toujours en retrait! On le voit bien à la ligne de référence de marquage sur le côté. Alors que ce pneu est donné compatible en 30mm par giant avec les jantes SLR1 carbone! Acheté pour passer en tubeless, c'est un échec total et un regret. à fuir
Points forts & points faibles
5 / 5
Un pneu agréable pour une utilisation récréative tout au long de la saison
C'est vraiment un très bon pneu : j'en suis déjà à mon 4e jeu, je n'ai jamais eu de gros problèmes et j'ai parcouru au moins 3 000 km par jeu.
Points forts & points faibles
3
Très rigide. Sinon, l’aspect est très bien, même si on voit bien que la couleur marron ne correspond pas tout à fait.
Le montage s'est avéré très difficile ; j'ai dû aller chez le réparateur de vélos pour qu'il s'en charge.
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Livraison rapide
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Prix abordable
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Montage très difficile.
5
un bon pneu pour son prix
C'est un bon pneu pour son prix ; il s'installe facilement sur les jantes sans outil, il est performant même par temps de pluie et présente une bonne résistance au roulement.
-
facile à monter
-
pneu robuste
-
prix
-
légèrement plus lourd que le PRO
1
n'achetez pas ce produit
Très déçu! un des deux pneus ne se met jamais complètement en place, malgré plusieurs tentatives ( lubrification du pneu préalable, surpression ...) une partie reste toujours en retrait! On le voit bien à la ligne de référence de marquage sur le côté. Alors que ce pneu est donné compatible en 30mm par giant avec les jantes SLR1 carbone! Acheté pour passer en tubeless, c'est un échec total et un regret. à fuir
-
impossible à se mettre en place
5
Un pneu agréable pour une utilisation récréative tout au long de la saison
C'est vraiment un très bon pneu : j'en suis déjà à mon 4e jeu, je n'ai jamais eu de gros problèmes et j'ai parcouru au moins 3 000 km par jeu.
-
Bonne résistance aux crevaisons
-
Facile à monter sur la jante
-
La version « skinwall » jaune était plus jolie que la marron
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| Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix TR | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Vittoria Rubino V TLR + Sealant | |
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| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | ||
| Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons |
| Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Durabilité | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| A partir de 26,73 | 37,64 | A partir de 59,45 | 85,24 | |
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