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Pros y Contras
- Un neumático Tubeless versátil. Rápido y duradero con el máximo agarre en todas las condiciones.
- Cuando proporciona sellador de látex a la cubierta sin cámara Vittoria Corsa N.EXT, no tiene que detenerse en caso de que se pinche una llanta en el camino.
- Una buena mezcla entre grafeno y sílice combina fuertes propiedades duraderas mientras mantiene un neumático flexible.
- Equipado con ranuras verticales para garantizar su agarre en condiciones climáticas adversas.
- Equipado con un código QR para recibir consejos adicionales y consejos para el usuario.
- Este Corsa N.EXT tiene una carcasa de nailon y, por lo tanto, es menos flexible que el Corsa con carcasa de algodón. Se nota esto en las esquinas.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Vittoria |
| Asfalto | |
| Sí | |
| Todoterreno | |
| Neumáticos All Season | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★☆☆ |
Descripción
Descripción
Gracias en parte a las experiencias de los ciclistas en equipos ciclistas profesionales, han podido llevar este neumático Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR a un nivel aún más alto. La carcasa de nailon ofrece durabilidad, incluso para los ciclistas que buscan el mejor rendimiento todos los días y que pueden confiar en un neumático duradero.
Listo para tubeless
Los Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR no tienen cámara y se pueden suministrar con látex líquido para evitar fugas de inmediato. En el momento en que tenga un pinchazo, los pequeños gránulos del sellador de látex se acumularán inmediatamente debajo del orificio, cerrándolo. Esto suele ocurrir en cuestión de segundos. Para que no tengas que parar a un lado de la carretera.
Sílice y Grafeno
Además del material de grafeno muy fuerte y duradero, ahora se ha agregado sílice. Mejora la flexibilidad del neumático, lo que mejora el agarre y la resistencia a la rodadura en todas las condiciones. Para mejorar la protección contra pinchazos, la banda de rodadura central del neumático presenta 3 capas de nailon y una capa adicional antipinchazos.
Código QR
El Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR es el primer neumático de competición en carretera con un código QR impreso en el flanco del neumático. Para acceder fácilmente a información técnica útil sobre el neumático. Además de la información del producto y las especificaciones técnicas, aquí puede encontrar consejos para el usuario, productos comparables y mucho más.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Aún así me he dado una vuelta, pero tiene buena pinta
5 / 5
Banda fina.
Mis corsas vittoria (incrustación de algodón) debían ser sustituidas. Las nuevas corsa (inserción de nailon) se dejaron montar en roval alpinist (21 mm) utilizando 2 palancas para neumáticos schwalbe y un poco de agua jabonosa. Esto fue a temperatura ambiente, fuera en el frío esto será probablemente mucho más difícil. El inflado se hizo con una bomba de pie normal. La estanqueidad era muy buena, incluso sin sellador. Se incluye una indicación de cuándo hay que cambiar los neumáticos. En mi caso, el tamaño es exactamente el indicado 30 mm para un neumático de 30 mm. Lo que me sorprende en comparación con mis anteriores Corsa es que las piedrecitas finas no se depositan en las ranuras longitudinales.
Pros y Contras
4 / 5
A ver con el tiempo, un poco decepcionado, probablemente por el peso.
De momento, 200 km está bien, pero no tengo ninguna sensación de seguridad con él.
5 / 5
Fantástico neumático, se adhiere maravillosamente a la carretera
Llevo años montando Vittoria, neumáticos muy buenos.
Pros y Contras
4 / 5
Buen neumático con resistencia media a la rodadura y buen agarre
Las primeras experiencias con los neumáticos son buenas. La resistencia a la rodadura es buena y, si no se ejerce demasiada presión sobre ellos, la conducción es cómoda. No fueron muy fáciles de montar pero definitivamente se puede hacer con un poco de esfuerzo. Inflado con un potenciador de neumáticos Schwalbe
Pros y Contras
5
Banda fina.
Mis corsas vittoria (incrustación de algodón) debían ser sustituidas. Las nuevas corsa (inserción de nailon) se dejaron montar en roval alpinist (21 mm) utilizando 2 palancas para neumáticos schwalbe y un poco de agua jabonosa. Esto fue a temperatura ambiente, fuera en el frío esto será probablemente mucho más difícil. El inflado se hizo con una bomba de pie normal. La estanqueidad era muy buena, incluso sin sellador. Se incluye una indicación de cuándo hay que cambiar los neumáticos. En mi caso, el tamaño es exactamente el indicado 30 mm para un neumático de 30 mm. Lo que me sorprende en comparación con mis anteriores Corsa es que las piedrecitas finas no se depositan en las ranuras longitudinales.
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calidad del acabado
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estanqueidad
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montaje
4
Buen neumático con resistencia media a la rodadura y buen agarre
Las primeras experiencias con los neumáticos son buenas. La resistencia a la rodadura es buena y, si no se ejerce demasiada presión sobre ellos, la conducción es cómoda. No fueron muy fáciles de montar pero definitivamente se puede hacer con un poco de esfuerzo. Inflado con un potenciador de neumáticos Schwalbe
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buena adherencia
-
Neumático de 30 mm
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Resistencia media a la rodadura
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | |
| 5 opiniones | 208 opiniones | 116 opiniones | 8 opiniones | |
| Superficie | Asfalto | |||
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | Velocidad | Todoterreno | Todoterreno |
| Estación | Neumáticos All Season | Neumáticos de verano | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season |
| Ancho de la Cubierta | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durabilidad | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Desde 44,95 | Desde 44,95 | Desde 34,95 | 51,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR
Descripción
La cubierta para bicicleta de carretera Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR es una cubierta sin cámara integral que obtiene buenos puntajes en resistencia a la rodadura, agarre, resistencia a los pinchazos, durabilidad y peso. Es un neumático sin cámara que es mucho más duradero en comparación con los neumáticos Vittoria Corsa G2 TLR Graphene 2.0 porque se utiliza una carcasa de nailon.Gracias en parte a las experiencias de los ciclistas en equipos ciclistas profesionales, han podido llevar este neumático Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR a un nivel aún más alto. La carcasa de nailon ofrece durabilidad, incluso para los ciclistas que buscan el mejor rendimiento todos los días y que pueden confiar en un neumático duradero.
Listo para tubeless
Los Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR no tienen cámara y se pueden suministrar con látex líquido para evitar fugas de inmediato. En el momento en que tenga un pinchazo, los pequeños gránulos del sellador de látex se acumularán inmediatamente debajo del orificio, cerrándolo. Esto suele ocurrir en cuestión de segundos. Para que no tengas que parar a un lado de la carretera.
Sílice y Grafeno
Además del material de grafeno muy fuerte y duradero, ahora se ha agregado sílice. Mejora la flexibilidad del neumático, lo que mejora el agarre y la resistencia a la rodadura en todas las condiciones. Para mejorar la protección contra pinchazos, la banda de rodadura central del neumático presenta 3 capas de nailon y una capa adicional antipinchazos.
Código QR
El Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR es el primer neumático de competición en carretera con un código QR impreso en el flanco del neumático. Para acceder fácilmente a información técnica útil sobre el neumático. Además de la información del producto y las especificaciones técnicas, aquí puede encontrar consejos para el usuario, productos comparables y mucho más.