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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Die Vittoria Air-Liners sind mit 24 Gramm pro Liner sehr leicht!
- Wenn die Reifen aufgepumpt sind, schrumpfen die Air-Liner; sobald eine Reifenpanne auftritt und das Loch nicht gefüllt wird, nehmen sie wieder ihre ursprüngliche Größe an und dienen als Polster.
- Dank der speziellen Schaumformel gibt das Material dort nach, wo es gebraucht wird, ist aber dennoch fest genug, um den Reifen auf der Felge zu halten.
- Bei einem Rennen kannst du bei einer Reifenpanne weiterfahren, ohne die Felgen zu beschädigen. Der Vorteil von Schläuchen, die jetzt auch schlauchlos erhältlich sind.
- Perfekte Passform, auf die Felge und Reifenbreite anzupassen.
- Diese Air-Liners sind nur für Rennradreifen bis 32 mm geeignet. Für breitere Reifen empfehlen wir den Air-Liner-MTB.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Geeignet für | Rennrad | |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
Die Konstruktion ist genial: Sobald die Reifen aufgepumpt sind, schrumpfen die Air-Liner auf eine minimale Dicke, damit sie dem Latex-Dichtmittel nicht im Weg sind. Bei einer Reifenpanne füllt der Latex den Reifen auf, sofern das Loch nicht zu groß ist. Hier kommen die Vittoria Air-Liners ins Spiel. Sobald Luft in den Reifen eindringt, blasen sie sich wieder auf ihre ursprüngliche Dicke auf und schützen so die Felgen. Auf diese Weise kannst du weiterfahren, ohne dass das Fahrrad instabil wird.
Guter Schutz und trotzdem leicht
Die Vittoria Air-Liners bestehen aus einem speziell entwickelten Schaumstoff, der bei Hindernissen nachgibt, aber hart genug ist, um den Reifen an Ort und Stelle zu halten, wenn der Druck nachlässt. Mit einem Gewicht von nur 24 Gramm für die 25-mm-Version, nimmst du nicht viel zusätzliches Gewicht in deinen Reifen mit, hast du aber ein Schwergewicht dabei, wenn es darum geht, dich bei einer Reifenpanne nach Hause zu bringen.
• S | 700x23/26 mm | 25 mm | max. 21 mm | 24 g
• M | 700x27/29 mm | 28 mm | max. 23 mm | 31 g
• L | 700x30/32 mm | 30 mm | max. 26 mm | 39 g
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
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5 / 5
Großartig: Vertrauenswürdige Drive-Through-Versicherung!
20/4 Airliners auf icm Bontrager R3 Hard-Case Lite 700X28C - passt gut auf die Felge 21/4 Reifenpanne bei der ersten Fahrt! Ich habe den Reifendruck ziemlich verloren, Luft aufgepumpt und konnte weiterfahren. Hatte eine ähnliche Erfahrung mit Einlagen auf dem Gravelbike - ein Ersatzschlauch ist nur auf eine Reifenpanne beschränkt!
Stärken & Schwächen
4 / 5
Für Radfahrer?
Montiert mit Vittoria corsa pro auf Roval rapide clx-Felgen. Die Montage ist nicht allzu schwierig. Aber die Dichtigkeit ist bei Tubeless nicht leicht zu finden. Dafür kannst du die Reparatur am Straßenrand vergessen und hoffen, dass du mit dem Liner nach Hause fahren kannst.
5 / 5
Du solltest immer in der Lage sein, weiterzufahren, wenn du ein (sehr) großes Loch oder einen Riss in deinem Außenreifen hast.
Ich möchte meiner Frau keinen Schlauch in einen Tubeless-Reifen stecken (Fettpfütze). Der Insert ist also eine Lösung. Die Montage der Inserts auf den Elitewheels Marvel 50V und einen Schwalbe Pro One TLE Außenreifen war einfacher als erwartet. Ich habe einen Tyre Trailer (BTL-78) benutzt, aber ohne Probleme. Tipp! Füge das Dichtmittel erst zuletzt hinzu (d.h. wenn der Reifen bereits montiert ist). Dann getestet. Meine Frau, 50 kg schwer, konnte ihn problemlos (RUSTLY) fahren (nennen wir es "Home Carrier", ohne die Felge zu beschädigen). Natürlich ist es unbequem, wenn du noch einen weiten Weg vor dir hast, aber das ist der letzte Ausweg, und ich würde den Reifen zuerst aufziehen. Ich bin sogar der Meinung, dass du mit einem Riss in deinem Außenreifen weiterfahren kannst. Bei den etwas schwereren Personen funktioniert es auch, aber die Einlage biegt sich mehr, aber die Wangen des Außenreifens schützen deine Felge, natürlich musst du vorsichtiger fahren, aber nach Hause oder zum Fahrradmechaniker kommst du schon, ohne die Familie anrufen zu müssen, um abgeholt zu werden! Ob es für Rennen geeignet ist, kann ich nicht beurteilen, aber dafür benutze ich sie nicht.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Nützliches Produkt für schlauchlose Reifen
Ohne Übung schwierig zu montieren. Aber mit Seife, viel Geduld und schlauchlose Zange ( BBB) gut zu tun
Stärken & Schwächen
4 / 5
Sicherheit beim schlauchlosen Fahren ist der Airliner, kein Zweifel! Auslaufende Flüssigkeit rettet Sie nicht.
Das Nonplusultra des schlauchlosen Fahrens. Die Anti-Leck-Flüssigkeit tut nichts nach ein paar Wochen....is verdünnt oder "latexiert". Es ist durchaus möglich, nach einer großen Reifenpanne 20 km lang vorsichtig weiterzufahren. Manche Anti-Leck-Flüssigkeiten machen die grüne Wurst klein, d.h. ihre durchschlagende Wirkung verschwindet.....
Stärken & Schwächen
5
Großartig: Vertrauenswürdige Drive-Through-Versicherung!
20/4 Airliners auf icm Bontrager R3 Hard-Case Lite 700X28C - passt gut auf die Felge 21/4 Reifenpanne bei der ersten Fahrt! Ich habe den Reifendruck ziemlich verloren, Luft aufgepumpt und konnte weiterfahren. Hatte eine ähnliche Erfahrung mit Einlagen auf dem Gravelbike - ein Ersatzschlauch ist nur auf eine Reifenpanne beschränkt!
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Du fährst nicht komplett flach auf die Felge
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Einteiliger Einsatz
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Garantie zu Hause
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Angemessener Preis für ein Schaumstoffband
4
Für Radfahrer?
Montiert mit Vittoria corsa pro auf Roval rapide clx-Felgen. Die Montage ist nicht allzu schwierig. Aber die Dichtigkeit ist bei Tubeless nicht leicht zu finden. Dafür kannst du die Reparatur am Straßenrand vergessen und hoffen, dass du mit dem Liner nach Hause fahren kannst.
5
Du solltest immer in der Lage sein, weiterzufahren, wenn du ein (sehr) großes Loch oder einen Riss in deinem Außenreifen hast.
Ich möchte meiner Frau keinen Schlauch in einen Tubeless-Reifen stecken (Fettpfütze). Der Insert ist also eine Lösung. Die Montage der Inserts auf den Elitewheels Marvel 50V und einen Schwalbe Pro One TLE Außenreifen war einfacher als erwartet. Ich habe einen Tyre Trailer (BTL-78) benutzt, aber ohne Probleme. Tipp! Füge das Dichtmittel erst zuletzt hinzu (d.h. wenn der Reifen bereits montiert ist). Dann getestet. Meine Frau, 50 kg schwer, konnte ihn problemlos (RUSTLY) fahren (nennen wir es "Home Carrier", ohne die Felge zu beschädigen). Natürlich ist es unbequem, wenn du noch einen weiten Weg vor dir hast, aber das ist der letzte Ausweg, und ich würde den Reifen zuerst aufziehen. Ich bin sogar der Meinung, dass du mit einem Riss in deinem Außenreifen weiterfahren kannst. Bei den etwas schwereren Personen funktioniert es auch, aber die Einlage biegt sich mehr, aber die Wangen des Außenreifens schützen deine Felge, natürlich musst du vorsichtiger fahren, aber nach Hause oder zum Fahrradmechaniker kommst du schon, ohne die Familie anrufen zu müssen, um abgeholt zu werden! Ob es für Rennen geeignet ist, kann ich nicht beurteilen, aber dafür benutze ich sie nicht.
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Für die etwas leichteren Leute
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Immer weiterfahren
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War weniger Arbeit als ich erwartet hatte.
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Neue Schläuche auf der Straße zu platzieren sehr schwierig.
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Weniger geeignet für die etwas schwereren Fahrer.
4
Nützliches Produkt für schlauchlose Reifen
Ohne Übung schwierig zu montieren. Aber mit Seife, viel Geduld und schlauchlose Zange ( BBB) gut zu tun
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Kehrt nach einer Reifenpanne immer nach Hause zurück
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Merkt bei vollem Reifendruck nichts
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Sicherheit für schlauchloses Fahren
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Für die Montage wird eine Tubeless-Zange benötigt
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Schwierig von der Felge zu entfernen
4
Sicherheit beim schlauchlosen Fahren ist der Airliner, kein Zweifel! Auslaufende Flüssigkeit rettet Sie nicht.
Das Nonplusultra des schlauchlosen Fahrens. Die Anti-Leck-Flüssigkeit tut nichts nach ein paar Wochen....is verdünnt oder "latexiert". Es ist durchaus möglich, nach einer großen Reifenpanne 20 km lang vorsichtig weiterzufahren. Manche Anti-Leck-Flüssigkeiten machen die grüne Wurst klein, d.h. ihre durchschlagende Wirkung verschwindet.....
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modern
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sicher
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unverzichtbar
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bestimmte Anti-Leck-Flüssigkeit beeinträchtigt es
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für den erfahrenen Benutzer
Wird oft zusammen gekauft
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Empfohlen von deinem Produktspezialist
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