Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundservice
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- With the smallest size weighing only 24 grams, the Vittoria Air-Liner is very lightweight!
- When the tyre is inflated, the Air-Liner shrinks; if you should get a puncture that does not get sealed, it goes back to its original size to serve as a shock absorber.
- Thanks to the special foam formula, the material flexes where needed yet is firm enough to keep your tyre on the rim.
- In a race, you can continue riding if you have a puncture without damaging the rims. The advantage of tubes now available for tubeless tyres.
- Perfect fit for your rim and tyre width.
- This Air-Liner is only compatible with road bike tyres up to 32 mm wide. For wider tyres we recommend the Air-Liner MTB.
Specifikation
Specifikation
|
Märke
|
Vittoria |
|
Kompatibel med
|
Gravelcykel |
| 28-tum |
It is an absolutely ingenious construction: when the tyre is inflated, the Air-Liner shrinks to a minimal thickness so as not to get in the way of the latex sealant. Should you get a puncture, the latex seals it unless the hole is too big. In the latter case, the Air-Liner takes action. As soon as air gets into the tyre, it expands back to its original thickness to protect the rim. This way you can keep on riding without the bike becoming unstable.
Good protection and low weight
The Vittoria Air-Liner is made from a specially developed foam that allows it to flex when going over obstacles, yet is firm enough to hold the tyre in place in case of pressure loss. As the 25 mm version weighs only 24 grams, it is a lightweight in your wheels and a heavyweight when it comes to getting you home with a serious puncture.
• S | 700x23/26mm | 25mm | Max 21mm | 24g
• M | 700x27/29mm | 28mm | Max 23mm | 31g
• L | 700x30/32mm | 30mm | Max 26mm | 39g
• 1x Vittoria Tubeless Multiway Valve
Recensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
4 / 5
För cyklister?
Monterad med Vittoria corsa pro på Roval rapide clx fälgar. Installationen är inte alltför svår. Men det är inte lätt att hitta en slanglös tätning. Å andra sidan kan du glömma bort reparationen vid vägkanten och hoppas att fodret tar dig hem.
5 / 5
Alltid kunna åka vidare, om det skulle uppstå ett (mycket) stort hål/riva i ytterdäcket.
Jag vill inte sätta en innerslang i ett slanglöst däck (fettkaos) på min fru. Så insatsen är en lösning. Att montera insatserna runt Elitewheels Marvel 50V och ett Schwalbe Pro One TLE ytterdäck var enklare än väntat. Jag använde en däckvagn (BTL-78), men utan några problem. Tips! Tillsätt tätningsmedlet först sist (dvs. när däcket redan är monterat). Testade sedan. Min fru på 50 kg kunde cykla till den helt okej (RUSTLY) (kalla det en "Home Carrier", utan att skada fälgen). Självklart obekvämt om du fortfarande har en lång väg att gå men det här är en sista utväg och jag skulle plugga däcket först. "Jag är till och med av den åsikten att man kan cykla vidare med en spricka i ytterdäcket. För de lite tyngre personerna fungerar det också men Insert flexar mer men kinderna på ytterdäcket skyddar din fälg, självklart måste du köra försiktigare, men hem eller till cykelmekanikern kommer du, utan att behöva ringa Familjen för att bli hämtad! Om det är lämpligt för tävlingar kan jag inte bedöma men det är inte det syfte jag använder dem för.
För- & Nackdelar
4 / 5
Användbar produkt för slanglösa däck
Svårt att montera utan övning. Men med tvål, mycket tålamod och en slanglös tång (BBB) går det bra
För- & Nackdelar
4 / 5
Säkerhet vid slanglös körning är utan tvekan flygplanet! Läckande vätska räddar dig aldrig.
Det ultimata inom slanglös körning. Anti-läckagevätskan gör ingenting efter några veckor .... är utspädd eller "latexad". Att köra försiktigt i 20 km efter en stor punktering är fullt möjligt. Vissa läckageskyddande vätskor gör den gröna korven liten, dvs. dess slagkraft försvinner....
5 / 5
Genial lösning för slanglösa däck
Det har redan hänt några gånger att punkteringen var för stor och inte kunde tätas av latexen. Att sätta en innerslang med latex i däcken på vägen är ett pysseljobb. Med dessa Airliners kan man fortsätta köra i flera km utan luft i däcken och utan att skada däck och fälg. Jag har haft dem i däcken i ca 500 km nu och har lyckligtvis ännu ingen erfarenhet av om de fungerar effektivt som utlovat.
För- & Nackdelar
5
Alltid kunna åka vidare, om det skulle uppstå ett (mycket) stort hål/riva i ytterdäcket.
Jag vill inte sätta en innerslang i ett slanglöst däck (fettkaos) på min fru. Så insatsen är en lösning. Att montera insatserna runt Elitewheels Marvel 50V och ett Schwalbe Pro One TLE ytterdäck var enklare än väntat. Jag använde en däckvagn (BTL-78), men utan några problem. Tips! Tillsätt tätningsmedlet först sist (dvs. när däcket redan är monterat). Testade sedan. Min fru på 50 kg kunde cykla till den helt okej (RUSTLY) (kalla det en "Home Carrier", utan att skada fälgen). Självklart obekvämt om du fortfarande har en lång väg att gå men det här är en sista utväg och jag skulle plugga däcket först. "Jag är till och med av den åsikten att man kan cykla vidare med en spricka i ytterdäcket. För de lite tyngre personerna fungerar det också men Insert flexar mer men kinderna på ytterdäcket skyddar din fälg, självklart måste du köra försiktigare, men hem eller till cykelmekanikern kommer du, utan att behöva ringa Familjen för att bli hämtad! Om det är lämpligt för tävlingar kan jag inte bedöma men det är inte det syfte jag använder dem för.
-
För de lite lättare människorna
-
Rid alltid vidare
-
Var mindre arbete än jag förväntat mig.
-
Det var mycket svårt att placera en ny innerslang på vägen.
-
Mindre lämplig för de lite tyngre cyklisterna.
4
Användbar produkt för slanglösa däck
Svårt att montera utan övning. Men med tvål, mycket tålamod och en slanglös tång (BBB) går det bra
-
Återvänder alltid hem efter en punktering
-
Märker ingenting med fullt däcktryck
-
Säkerhet för slanglös körning
-
En slanglös tång krävs för montering
-
Rörigt när man lägger till latex
4
Säkerhet vid slanglös körning är utan tvekan flygplanet! Läckande vätska räddar dig aldrig.
Det ultimata inom slanglös körning. Anti-läckagevätskan gör ingenting efter några veckor .... är utspädd eller "latexad". Att köra försiktigt i 20 km efter en stor punktering är fullt möjligt. Vissa läckageskyddande vätskor gör den gröna korven liten, dvs. dess slagkraft försvinner....
5
Genial lösning för slanglösa däck
Det har redan hänt några gånger att punkteringen var för stor och inte kunde tätas av latexen. Att sätta en innerslang med latex i däcken på vägen är ett pysseljobb. Med dessa Airliners kan man fortsätta köra i flera km utan luft i däcken och utan att skada däck och fälg. Jag har haft dem i däcken i ca 500 km nu och har lyckligtvis ännu ingen erfarenhet av om de fungerar effektivt som utlovat.
-
Enkel montering
-
Ger dig extra säkerhet
-
Ljus
-
Ingen ännu
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
