Omdömen om

Vittoria Air-Liner Road

20/4 Airliners satt på icm Bontrager R3 Hard-Case Lite 700X28C - passar bra på fälgen 21/4 Punktering på 1:a åkturen! Förlorade ganska mycket däcktryck, fyllde på luft och kunde köra vidare. Hade en liknande upplevelse med insatser på gruscykel - en reservslang är bara begränsad till en punktering!

För- & Nackdelar

Monterad med Vittoria corsa pro på Roval rapide clx fälgar. Installationen är inte alltför svår. Men det är inte lätt att hitta en slanglös tätning. Å andra sidan kan du glömma bort reparationen vid vägkanten och hoppas att fodret tar dig hem.

Jag vill inte sätta en innerslang i ett slanglöst däck (fettkaos) på min fru. Så insatsen är en lösning. Att montera insatserna runt Elitewheels Marvel 50V och ett Schwalbe Pro One TLE ytterdäck var enklare än väntat. Jag använde en däckvagn (BTL-78), men utan några problem. Tips! Tillsätt tätningsmedlet först sist (dvs. när däcket redan är monterat). Testade sedan. Min fru på 50 kg kunde cykla till den helt okej (RUSTLY) (kalla det en "Home Carrier", utan att skada fälgen). Självklart obekvämt om du fortfarande har en lång väg att gå men det här är en sista utväg och jag skulle plugga däcket först. "Jag är till och med av den åsikten att man kan cykla vidare med en spricka i ytterdäcket. För de lite tyngre personerna fungerar det också men Insert flexar mer men kinderna på ytterdäcket skyddar din fälg, självklart måste du köra försiktigare, men hem eller till cykelmekanikern kommer du, utan att behöva ringa Familjen för att bli hämtad! Om det är lämpligt för tävlingar kan jag inte bedöma men det är inte det syfte jag använder dem för.

För- & Nackdelar

Svårt att montera utan övning. Men med tvål, mycket tålamod och en slanglös tång (BBB) går det bra

För- & Nackdelar

Det ultimata inom slanglös körning. Anti-läckagevätskan gör ingenting efter några veckor .... är utspädd eller "latexad". Att köra försiktigt i 20 km efter en stor punktering är fullt möjligt. Vissa läckageskyddande vätskor gör den gröna korven liten, dvs. dess slagkraft försvinner....

Det har redan hänt några gånger att punkteringen var för stor och inte kunde tätas av latexen. Att sätta en innerslang med latex i däcken på vägen är ett pysseljobb. Med dessa Airliners kan man fortsätta köra i flera km utan luft i däcken och utan att skada däck och fälg. Jag har haft dem i däcken i ca 500 km nu och har lyckligtvis ännu ingen erfarenhet av om de fungerar effektivt som utlovat.

För- & Nackdelar