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- Valutazione Trustpilot 4.7/5
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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Gli inserti Vittoria Air sono molto leggeri: 24 grammi per pezzo!
- Quando gli pneumatici vengono pressurizzati, gli Air Liner si restringono; non appena si buca e il foro non viene riempito, tornano alle dimensioni originali per fungere da cuscinetto.
- Grazie alla sua speciale formula in schiuma, il materiale cede dove necessario, ma è comunque abbastanza solido da mantenere lo pneumatico sul cerchio.
- In gara, puoi continuare a pedalare in caso di foratura senza danneggiare i cerchi. Il vantaggio dei tubi ora disponibili in versione tubeless.
- Si adatta perfettamente alla larghezza del cerchio e dello pneumatico.
- Questi Air Liner sono adatti solo per pneumatici da bici da strada fino a 32 mm. Per pneumatici più larghi, ti consigliamo gli Air Liner MTB.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
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Vittoria |
Descrizione
Descrizione
Si tratta di una costruzione ingegnosa: nel momento in cui gli pneumatici vengono gonfiati, gli Air Liner si riducono a uno spessore minimo per non intralciare il sigillante in lattice. In caso di foratura, il lattice riempie lo pneumatico a meno che il foro non sia troppo grande. A questo punto entrano in gioco i Vittoria Air Liner. Non appena viene aggiunta dell'aria, si gonfiano fino a raggiungere lo spessore originale per proteggere i cerchi. Questo ti permette di continuare a pedalare senza che la bicicletta diventi instabile.
Ottima protezione eppure leggeri
Gli inserti Vittoria Air sono realizzati con una schiuma appositamente sviluppata che garantisce la cedevolezza in caso di ostacoli, ma è abbastanza dura da mantenere il pneumatico in posizione quando si perde la pressione. Con un peso di soli 24 g per la versione da 25 mm, non avrai molto peso in più nelle ruote, ma è un peso massimo quando si tratta di riportarti a casa in caso di foratura.
Compatibilità
Misura | Gamma | Consigliata | Larghezza interna del cerchio | Peso• S | 700x23/26mm | 25mm | Max 21mm | 24g
• M | 700x27/29mm | 28mm | Max 23mm | 31g
• L | 700x30/32mm | 30mm | Max 26mm | 39g
La consegna include
• 1 Vittoria Air Liner road (incl. 1 valvole Vittoria tubeless Multiway)Montaggio
Assicurati che il nastro del cerchio e le valvole tubeless siano montate. Monta lo pneumatico tubeless completamente sul cerchio su un lato. Posiziona il Vittoria Air Liner sotto lo pneumatico come se fosse una camera d'aria. Quindi monta il secondo lato sul cerchio, utilizzando le leve per pneumatici se necessario. Pressurizza lo pneumatico per allinearlo correttamente al cerchio. Quindi rimuovi il nucleo della valvola per aggiungere il lattice, +/- 30-60 ml di lattice. Riavvita il nucleo della valvola nella valvola. Pressurizza gli pneumatici e falli rimbalzare per distribuire il lattice. Fai un giro di prova per distribuire il lattice e appendi la ruota nel garage per tutta la notte. Il giorno dopo, controlla se lo pneumatico è ancora in pressione. In caso contrario, ripeti il processo con più lattice nello pneumatico.Recensioni
Recensioni
4 / 5
Prodotto utile per i pneumatici tubeless
È difficile da montare senza pratica. Ma con sapone, molta pazienza e pinze per tubeless ( BBB) si può fare bene.
Pro e Contro
4 / 5
La sicurezza nella guida tubeless è l'aereo di linea, senza dubbio! Le perdite di liquido non ti salvano mai.
Il non plus ultra della guida tubeless. Il liquido antiperdita non fa nulla dopo poche settimane....è diluito o "latticizzato". È perfettamente possibile pedalare con prudenza per 20 km dopo una grossa foratura. Alcuni fluidi antiperdita rendono il salsicciotto verde piccolo, cioè il suo effetto perforante scompare.....
Pro e Contro
5 / 5
Soluzione ingegnosa per i pneumatici tubeless
È già successo qualche volta che la foratura fosse troppo grande e non potesse essere sigillata dal lattice. Mettere una camera d'aria con il lattice negli pneumatici su strada è un lavoro da nulla. Con questi Airliner, si può continuare a pedalare per diversi km senza aria negli pneumatici e senza danneggiare il pneumatico e il cerchio. Le ho montate sui pneumatici per circa 500 km e fortunatamente non ho ancora sperimentato se funzionano efficacemente come promesso.
Pro e Contro
4
Prodotto utile per i pneumatici tubeless
È difficile da montare senza pratica. Ma con sapone, molta pazienza e pinze per tubeless ( BBB) si può fare bene.
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Non si nota nulla con la pressione massima del pneumatico
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Sicurezza per la guida tubeless
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Torna sempre a casa dopo una foratura
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Difficile da rimuovere dal cerchio
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Disordinato quando si aggiunge il lattice
4
La sicurezza nella guida tubeless è l'aereo di linea, senza dubbio! Le perdite di liquido non ti salvano mai.
Il non plus ultra della guida tubeless. Il liquido antiperdita non fa nulla dopo poche settimane....è diluito o "latticizzato". È perfettamente possibile pedalare con prudenza per 20 km dopo una grossa foratura. Alcuni fluidi antiperdita rendono il salsicciotto verde piccolo, cioè il suo effetto perforante scompare.....
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indispensabile
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moderno
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sicuro
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costoso da acquistare con valvola inutile
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per l'utente esperto
5
Soluzione ingegnosa per i pneumatici tubeless
È già successo qualche volta che la foratura fosse troppo grande e non potesse essere sigillata dal lattice. Mettere una camera d'aria con il lattice negli pneumatici su strada è un lavoro da nulla. Con questi Airliner, si può continuare a pedalare per diversi km senza aria negli pneumatici e senza danneggiare il pneumatico e il cerchio. Le ho montate sui pneumatici per circa 500 km e fortunatamente non ho ancora sperimentato se funzionano efficacemente come promesso.
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Luce
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Montaggio semplice
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Offre una maggiore sicurezza
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Non ancora