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Pros y Contras
Pros y Contras
- Los insertos Vittoria Air son muy ligeros: ¡24 gramos por pieza!
- Cuando los neumáticos se presurizan, los Air Liners se encogen; en cuanto se produce un pinchazo y el agujero no se rellena, vuelven a su tamaño original para actuar como amortiguador.
- Gracias a su fórmula de espuma especial, el material cede donde es necesario, pero sigue siendo lo bastante resistente para mantener el neumático en la llanta.
- En carrera, puedes seguir pedaleando en caso de pinchazo sin dañar las llantas. La ventaja de las cámaras ahora disponibles en versión tubeless.
- Se adapta perfectamente a la anchura de la llanta y del neumático.
- Estos Air Liner sólo son adecuados para neumáticos de bicicleta de carretera de hasta 32 mm. Para neumáticos más anchos, recomendamos los Air Liner MTB.
Especificaciones
Especificaciones
Marca | Vittoria | |
Compatible con | Bicicleta de grava | |
Medida de la Rueda | 28 pulgadas |
Es una construcción ingeniosa: cuando los neumáticos están inflados, el Air Liner se reduce a un grosor mínimo para no estorbar al sellador de látex. En caso de pinchazo, el látex rellena el neumático a menos que el agujero sea demasiado grande. Aquí es donde entran en juego los Air Liner de Vittoria. En cuanto se añade aire, se inflan hasta alcanzar su grosor original para proteger las llantas. Esto te permite seguir pedaleando sin que la bici se vuelva inestable.
Excelente protección y a la vez ligereza
Los insertos Vittoria Air están fabricados con una espuma especialmente desarrollada que proporciona conformidad con los obstáculos, pero es lo suficientemente dura como para mantener el neumático en su sitio cuando se pierde presión. Con un peso de sólo 24 g para la versión de 25 mm, no tendrás mucho peso extra en tus ruedas, pero es un peso pesado cuando se trata de llevarte a casa en caso de pinchazo.
• S | 700x23/26mm | 25mm | Max 21mm | 24g
• M| 700x27/29mm | 28mm | Max 23mm | 31g
• L | 700x30/32mm | 30mm | Max 26mm | 39g
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Genial: ¡seguro de confianza para conducir!
20/4 Airliners puestos en icm Bontrager R3 Hard-Case Lite 700X28C - se adapta bien a la llanta 21/4 ¡Pinchazo en la primera salida! Perdí bastante presión en el neumático, volví a inflar y pude continuar. Tuve una experiencia similar con los insertos en la bici de grava - ¡una cámara de repuesto sólo está limitada a un pinchazo!
Pros y Contras
4 / 5
¿Para ciclistas?
Montadas con Vittoria corsa pro en llantas Roval rapide clx. La instalación no es demasiado difícil. Pero no es fácil encontrar una junta tubeless. Por otro lado, puedes olvidarte de la reparación en carretera y esperar que la cámara te lleve a casa.
5 / 5
En caso de que se produzca un agujero/desgarro (muy grande) en el neumático exterior, sigue circulando.
No quiero poner una cámara en un neumático Tubeless (lío de grasa) de mi mujer. Así que el Inserto es una solución. Montar los insertos alrededor de las ruedas Elitewheels Marvel 50V y un neumático exterior Schwalbe Pro One TLE fue más fácil de lo esperado. Utilicé un remolque para neumáticos (BTL-78), pero sin problemas. Consejo Añade el sellador en último lugar (es decir, cuando el neumático ya esté montado). Después se probó. Mi mujer de 50 kg pudo pedalear hasta él sin problemas (RUSTLY) (llámalo "Home Carrier", sin dañar la llanta). Evidentemente, es un inconveniente si aún te queda mucho camino por recorrer, pero es el último recurso y yo taponaría primero el neumático. 'Incluso soy de la opinión de que puedes seguir montando con una grieta en el neumático exterior. Para las personas un poco más pesadas también funciona, pero el inserto se flexiona más, pero las mejillas del neumático exterior protegen tu llanta, por supuesto tienes que conducir con más cuidado, pero llegarás a casa o al mecánico de bicis, ¡sin tener que llamar a la Familia para que te recojan! No puedo juzgar si es adecuado para las carreras, pero yo no los utilizo para eso.
Pros y Contras
4 / 5
Producto útil para neumáticos sin cámara
Difícil de colocar sin práctica. Pero con jabón, mucha paciencia y alicates sin tubo ( BBB) bueno para hacer
Pros y Contras
4 / 5
La seguridad en la conducción tubeless es el avión, ¡sin duda! Las fugas de líquido nunca te salvan.
Lo último en conducción sin cámara. El líquido antifugas no hace nada después de unas semanas....is diluido o "latexado". Conducir con cuidado durante 20 km después de un gran pinchazo es perfectamente posible. Algunos líquidos antipinchazos empequeñecen la salchicha verde, es decir, desaparece su efecto punzante.....
Pros y Contras
5
Genial: ¡seguro de confianza para conducir!
20/4 Airliners puestos en icm Bontrager R3 Hard-Case Lite 700X28C - se adapta bien a la llanta 21/4 ¡Pinchazo en la primera salida! Perdí bastante presión en el neumático, volví a inflar y pude continuar. Tuve una experiencia similar con los insertos en la bici de grava - ¡una cámara de repuesto sólo está limitada a un pinchazo!
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Fácil de colocar
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Garantía a domicilio
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Inserto de una sola pieza
-
Precio razonable para una cinta de espuma
4
¿Para ciclistas?
Montadas con Vittoria corsa pro en llantas Roval rapide clx. La instalación no es demasiado difícil. Pero no es fácil encontrar una junta tubeless. Por otro lado, puedes olvidarte de la reparación en carretera y esperar que la cámara te lleve a casa.
5
En caso de que se produzca un agujero/desgarro (muy grande) en el neumático exterior, sigue circulando.
No quiero poner una cámara en un neumático Tubeless (lío de grasa) de mi mujer. Así que el Inserto es una solución. Montar los insertos alrededor de las ruedas Elitewheels Marvel 50V y un neumático exterior Schwalbe Pro One TLE fue más fácil de lo esperado. Utilicé un remolque para neumáticos (BTL-78), pero sin problemas. Consejo Añade el sellador en último lugar (es decir, cuando el neumático ya esté montado). Después se probó. Mi mujer de 50 kg pudo pedalear hasta él sin problemas (RUSTLY) (llámalo "Home Carrier", sin dañar la llanta). Evidentemente, es un inconveniente si aún te queda mucho camino por recorrer, pero es el último recurso y yo taponaría primero el neumático. 'Incluso soy de la opinión de que puedes seguir montando con una grieta en el neumático exterior. Para las personas un poco más pesadas también funciona, pero el inserto se flexiona más, pero las mejillas del neumático exterior protegen tu llanta, por supuesto tienes que conducir con más cuidado, pero llegarás a casa o al mecánico de bicis, ¡sin tener que llamar a la Familia para que te recojan! No puedo juzgar si es adecuado para las carreras, pero yo no los utilizo para eso.
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Fue menos trabajo del que esperaba
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Monta siempre
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Para las personas un poco más ligeras
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Colocar la nueva cámara de aire en la carretera fue muy difícil.
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Menos adecuado para los ciclistas algo pesados.
4
Producto útil para neumáticos sin cámara
Difícil de colocar sin práctica. Pero con jabón, mucha paciencia y alicates sin tubo ( BBB) bueno para hacer
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No se nota nada con la presión máxima de los neumáticos
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Seguridad para la conducción sin cámara
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Siempre vuelve a casa después de un pinchazo
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Desordenado al añadir látex
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Difícil de desmontar de la llanta
4
La seguridad en la conducción tubeless es el avión, ¡sin duda! Las fugas de líquido nunca te salvan.
Lo último en conducción sin cámara. El líquido antifugas no hace nada después de unas semanas....is diluido o "latexado". Conducir con cuidado durante 20 km después de un gran pinchazo es perfectamente posible. Algunos líquidos antipinchazos empequeñecen la salchicha verde, es decir, desaparece su efecto punzante.....
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indispensable
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moderno
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seguro
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caro de comprar con válvula inútil
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le afecta cierto líquido antifugas