Cubierta Continental Grand Prix 5000 S TR

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Pros y Contras

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  • El perfil láser en el borde del neumático te proporciona un agarre óptimo en el asfalto.
  • La "capa de confort activa" tiene un efecto amortiguador y amortigua las vibraciones de la superficie de la carretera, sin influir negativamente en la resistencia a la rodadura.
  • Gracias a la compatibilidad hookless, este neumático puede utilizarse con llantas hookless de hasta 5 bares y es más fácil de montar.
  • La banda antipinchazos Vectran protege la cubierta contra los pinchazos.
  • La capa antipinchazos Vectran protege el neumático de los pinchazos.
  • Al centrarse en el bajo peso, la protección contra los pinchazos y la baja resistencia a la rodadura, esta cubierta es menos duradera.
  • El montaje de las cubiertas sin cámara suele ser más difícil y largo que la conocida combinación de cámara y tubo.
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Especificaciones

Especificaciones

Marca
Continental
¿Compatible con Tubeless?
Punto(s) positivo(s) de la cubierta
Velocidad
Estación
Neumáticos de verano
Durabilidad
★★★☆☆
Agarre
★★★★★
Resistencia a la rodadura/ velocidad
★★★★★
Resistencia a los pinchazos
★★★★☆
Tipo de neumático
Cubierta Plegable
Todas las especificaciones

Opiniones

Opiniones

4.8 / 5
Un promedio de 141 opiniones
5
116 opiniones
4
18 opiniones
3
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1 opinión
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Fotos de clientes


Los comentarios más recientes

5 / 5

Buen neumático, muy competitivo, pinchaba bastante rápido por eso, igual que la competición.

- Rafael 31 enero 2025

Empecé con Schwalbe Pro One y después de 2000 km (verano) pinché por primera vez (sin cámara). (Invierno) Nueva Pro One, ésta pinchó después de sólo 100 km. Mala suerte. A continuación probé el Conti GP 5000, la primera impresión es que tiene mejor acabado que el Schwalbe (mejor simetría, un acabado más bonito.) La rodadura también es buena. Este será mi neumático rápido por defecto. Sin embargo, éste también volvió a pinchar a los 50 km, muy mala suerte. Me llamó la atención que las piedrecitas que encontré en el pinchazo eran tan pequeñas que me pregunté si un neumático de competición es para mí, ya que no tengo un coche de seguimiento. De otras experiencias deduzco que el invierno también es un asesino para los neumáticos de competición. Por eso ahora he elegido los Pirelli Cinturato Velo (sin cámara), con la tranquilidad de que perderé un poco en resistencia a la rodadura, pero apenas se nota. Estoy muy contento con mi elección, ahora es mucho más agradable salir a dar una vuelta larga.

Pros y Contras

Buen acabado
Buena simetría
Rápido a la hora de pinchar, como los neumáticos de competición
Traducido automáticamente

5 / 5

Siempre satisfecho con el manto y lo recomiendo

- Laurent 21 enero 2025

Arriba

Traducido automáticamente

5 / 5

buen producto y fácil de montar

- Ronald 16 enero 2025

Gran neumático que conseguí montar en la llanta muy fácilmente. La conducción es muy suave.

Pros y Contras

buen neumático
fácil de montar
funciona muy bien
Traducido automáticamente

2 / 5

Fuga rápida

- Aart 13 enero 2025

He pinchado 6 veces en las últimas 4 semanas. Ambos con cámara y sin cámara.

Pros y Contras

Agarre
Resistencia a la rodadura
Fugas
Traducido automáticamente

5 / 5

Un neumático excelente

- SIMAN 3 enero 2025

Muy buen agarre, excelente conducción, un neumático muy bueno

Traducido automáticamente

5

Rafael, 31 enero 2025

Buen neumático, muy competitivo, pinchaba bastante rápido por eso, igual que la competición.

Empecé con Schwalbe Pro One y después de 2000 km (verano) pinché por primera vez (sin cámara). (Invierno) Nueva Pro One, ésta pinchó después de sólo 100 km. Mala suerte. A continuación probé el Conti GP 5000, la primera impresión es que tiene mejor acabado que el Schwalbe (mejor simetría, un acabado más bonito.) La rodadura también es buena. Este será mi neumático rápido por defecto. Sin embargo, éste también volvió a pinchar a los 50 km, muy mala suerte. Me llamó la atención que las piedrecitas que encontré en el pinchazo eran tan pequeñas que me pregunté si un neumático de competición es para mí, ya que no tengo un coche de seguimiento. De otras experiencias deduzco que el invierno también es un asesino para los neumáticos de competición. Por eso ahora he elegido los Pirelli Cinturato Velo (sin cámara), con la tranquilidad de que perderé un poco en resistencia a la rodadura, pero apenas se nota. Estoy muy contento con mi elección, ahora es mucho más agradable salir a dar una vuelta larga.

  • Buen acabado
  • Buena simetría
  • Rápido a la hora de pinchar, como los neumáticos de competición
Traducido automáticamente

5

Laurent, 21 enero 2025

Siempre satisfecho con el manto y lo recomiendo

Arriba

Traducido automáticamente

5

Ronald, 16 enero 2025

buen producto y fácil de montar

Gran neumático que conseguí montar en la llanta muy fácilmente. La conducción es muy suave.

  • buen neumático
  • fácil de montar
  • funciona muy bien
Traducido automáticamente

2

Aart, 13 enero 2025

Fuga rápida

He pinchado 6 veces en las últimas 4 semanas. Ambos con cámara y sin cámara.

  • Agarre
  • Resistencia a la rodadura
  • Fugas
Traducido automáticamente

5

SIMAN, 3 enero 2025

Un neumático excelente

Muy buen agarre, excelente conducción, un neumático muy bueno

Traducido automáticamente

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141 opiniones 6 opiniones 230 opiniones 29 opiniones
Embalaje Embalaje de fábrica / OEM
¿Compatible con Tubeless?
Punto(s) positivo(s) de la cubierta Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad
Estación Neumáticos de verano Neumáticos de verano Neumáticos de verano Neumáticos de verano
Ancho de la Cubierta 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm 25 mm / 28 mm
Durabilidad ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆
Desde 54,95 Desde 64,95 Desde 32,95 Desde 39,95
Producto actual Ver producto Ver producto Ver producto

Todas las especificaciones

General

Marca
Continental
¿Compatible con Tubeless?
Punto(s) positivo(s) de la cubierta
Velocidad
Tipo de neumático
Cubierta Plegable
Cubierta para
Bicicleta de carretera

Propiedades

TPI (hilos por pulgada)
2 x 220

Características de conducción

Durabilidad
★★★☆☆
Agarre
★★★★★
Resistencia a la rodadura/ velocidad
★★★★★
Resistencia a los pinchazos
★★★★☆

Clima & Temporada

Estación
Neumáticos de verano

Tamaño

Medida de la Rueda
28 pulgadas

Todas las especificaciones

Marca
Continental

General

¿Compatible con Tubeless?
Punto(s) positivo(s) de la cubierta
Velocidad
Tipo de neumático
Cubierta Plegable
Cubierta para
Bicicleta de carretera

Propiedades

TPI (hilos por pulgada)
2 x 220

Características de conducción

Durabilidad
★★★☆☆
Agarre
★★★★★
Resistencia a la rodadura/ velocidad
★★★★★
Resistencia a los pinchazos
★★★★☆

Clima & Temporada

Estación
Neumáticos de verano

Tamaño

Medida de la Rueda
28 pulgadas