- Gratis levering med Track & Trace
- Trustpilot bedømmelse 4.7/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
E-mail vores kundeservice
Fordele og ulemper
Fordele og ulemper
- 220 TPI-karkassen giver ekstremt lav rullemodstand og fremragende modstandsdygtighed over for punktering.
- Laserprofilen på dækkets kant giver dig optimalt greb på asfalten.
- Det "aktive komfortlag" har en stødabsorberende effekt og dæmper vibrationerne fra vejbanen uden at påvirke rullemodstanden negativt.
- Takket være hookless-kompatibilitet kan dette dæk bruges med hookless-fælge op til 5 bar og er nemmere at montere.
- Vectran antipunkturstriben beskytter dækket mod punkteringer.
- Fordi der er fokus på lav vægt, punkteringsbeskyttelse og lav rullemodstand, er dette dæk mindre holdbart.
- Montering af tubeless dæk er generelt vanskeligere og mere tidskrævende end den velkendte kombination af dæk med en slange.
Specifikationer
Specifikationer
Mærke
|
Continental |
Ja | |
Hastighed | |
Sommerdæk | |
★★★☆☆ | |
★★★★★ | |
★★★★★ | |
★★★★☆ | |
Foldedæk |
Mere stabilitet og komfort.
Desuden har GP 5000 S TR en opdateret karkasse. Det giver GP 5000 S TR en god stabilitet i sving og ved høje hastigheder. Dækket er også udstyret med et Active Comfort-lag. Som navnet antyder, sikrer Active Comfort et højt niveau af kørekomfort. Active Comfort-laget har en stødabsorberende effekt og dæmper vibrationer fra vejbanen uden at påvirke rullemodstanden. Grand Prix 5000 S TR giver derfor en komfortabel kørsel med optimal rullemodstand.
Udmærket beskyttelse mod punktering.
Til sidst har dette Continental-dæk en Vectran-stribe mod punktering. Dette ekstra inderste lag giver bedre beskyttelse mod punkteringer. Continental hævder, at risikoen for punkteringer er reduceret med 20% i forhold til forgængeren, Continental Grand Prix 5000 TL. På denne måde yder Continental et væsentligt bidrag til holdbarheden af Grand Prix dæk til racercykler. Med Grand Prix 5000 S TR er du hurtig som lynet og let som en fjer!
Continental har laserbehandlet kanterne på Grand Prix 5000 S TR. Laserprofilen griber optimalt fat i vejoverfladen. Det giver dig et bedre greb i sving. Ved høje hastigheder og i våde forhold vil du mærke forskellen!
Aktiv komfort
Under huden er der blevet påført et stødabsorberende lag. Dette Active Comfort-lag dæmper vibrationer og svingninger fra vejbanen. Den øgede komfort giver dig mulighed for at holde dig i en aerodynamisk position i længere tid. Det giver dig en uovertruffen køreoplevelse.
Vectran Breaker-lag
Vectran Breaker-laget er et beskyttelseslag under slidbanen, der beskytter mod punktering. Denne stribe forhindrer skarpe sten, grene og glassplinter i at trænge igennem det ydre dæk og nå ind i inderhjulet. Med denne anti-punkturstribe får du øget beskyttelse mod punktering.
• Fås i 25, 28 og 32 mm til 700C
• 110 tpi pr. lag, 2-lagskonstruktion (220 tpi)
Vægt:
• 25-622, 700 x 25c: 250 gram
• 28-622, 700 x 28c: 280 gram
• 32-622, 700 x 32c: 320 gram
Den vægt, der er angivet af producenten, kan afvige fra den faktiske vægt. Afvigelsen er normalt lille og skyldes variationer i produktionsprocessen.
• Kan bruges tubeless og med en (latex) slange.
Anmeldelser
Anmeldelser
Billeder fra kunder
Nyeste anmeldelser
5 / 5
Fint dæk, meget konkurrencedygtigt, punkterede ret hurtigt på grund af dette, ligesom konkurrenterne.
Startede på Schwalbe Pro One's og efter 2000 km (sommer) første punktering (slangeløs opsætning). (Vinter) Nye Pro One på, denne punkterede efter kun 100 km. Det var uheldigt. Dernæst prøvede jeg Conti GP 5000, og første indtryk er, at det har en bedre finish end Schwalbe (bedre symmetri, en pænere finish.) Det ruller også fint. Dette bliver mit hurtige standarddæk. Dette dæk var dog også fladt igen inden for 50 km, virkelig uheldigt. Det var slående, at de småsten, jeg fandt i punkteringen, var så små, at jeg spurgte mig selv, om et konkurrencedæk er noget for mig, da jeg ikke har en følgebil. Ud fra andre erfaringer ved jeg, at vinteren også er en dræber for konkurrencedæk. Derfor har jeg nu valgt Pirelli Cinturato Velo (slangeløst) med den ro i sindet, at jeg vil miste lidt på rullemodstanden, men det er næppe mærkbart. Jeg er meget tilfreds med mit valg, og det føles meget bedre at køre en lang tur nu.
Fordele og ulemper
5 / 5
Altid tilfreds med kappen, og jeg anbefaler
Til toppen
5 / 5
godt produkt og let at samle
Fantastisk dæk, som jeg fik monteret på fælgen meget let. Det kører meget jævnt.
Fordele og ulemper
2 / 5
Hurtig lækage
Jeg er punkteret 6 gange i løbet af de sidste 4 uger! Både med slange og tubeless.
Fordele og ulemper
5 / 5
Et fremragende dæk
Meget godt greb, fremragende køreegenskaber, et meget godt dæk
5
Fint dæk, meget konkurrencedygtigt, punkterede ret hurtigt på grund af dette, ligesom konkurrenterne.
Startede på Schwalbe Pro One's og efter 2000 km (sommer) første punktering (slangeløs opsætning). (Vinter) Nye Pro One på, denne punkterede efter kun 100 km. Det var uheldigt. Dernæst prøvede jeg Conti GP 5000, og første indtryk er, at det har en bedre finish end Schwalbe (bedre symmetri, en pænere finish.) Det ruller også fint. Dette bliver mit hurtige standarddæk. Dette dæk var dog også fladt igen inden for 50 km, virkelig uheldigt. Det var slående, at de småsten, jeg fandt i punkteringen, var så små, at jeg spurgte mig selv, om et konkurrencedæk er noget for mig, da jeg ikke har en følgebil. Ud fra andre erfaringer ved jeg, at vinteren også er en dræber for konkurrencedæk. Derfor har jeg nu valgt Pirelli Cinturato Velo (slangeløst) med den ro i sindet, at jeg vil miste lidt på rullemodstanden, men det er næppe mærkbart. Jeg er meget tilfreds med mit valg, og det føles meget bedre at køre en lang tur nu.
-
God finish
-
God symmetri
-
Hurtig til at punktere, ligesom konkurrencedygtige dæk.
Anbefalet af produktspecialisten
Anbefalet af produktspecialisten
Relaterede produkter
Relaterede produkter
|
|
|
|
|
Continental Grand Prix 5000 S TR | Pirelli P Zero Race TLR RS | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe Pro One TT TLE | |
141 Anmeldelser | 6 Anmeldelser | 230 Anmeldelser | 29 Anmeldelser | |
Emballage | Fabriksemballage / OEM | |||
Kan bruges til tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Dækkets fordele | Hastighed | Hastighed | Hastighed | Hastighed |
Årstid | Sommerdæk | Sommerdæk | Sommerdæk | Sommerdæk |
Dækbredde | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm |
Holdbarhed | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ |
Fra 429 | Fra 507 | Fra 257 | Fra 312 | |
Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |