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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- 220 TPI-Karkasse für extrem niedrigen Rollwiderstand und hervorragende Pannensicherheit.
- Die gelaserte Mikroprofilstruktur der Seitenwand sorgt für optimalen Grip auf dem Asphalt.
- Die Active Comfort-Schicht hat eine stoßdämpfende Wirkung und reduziert Vibrationen durch eine unebene Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.
- Dank seiner Kompatibilität mit hockless Felgen kann dieser Reifen mit hookless Felgen bis zu 5 bar verwendet werden und ist einfacher zu montieren.
- Der Vectran-Pannenschutzstreifen schützt den Reifen vor Pannen.
- Da der Schwerpunkt auf geringem Gewicht, Pannenschutz und geringem Rollwiderstand liegt, ist dieser Reifen nicht so langlebig.
- Die Montage von tubeless Reifen ist im Allgemeinen schwieriger und zeitaufwändiger als die altbewährten Schlauch-Mantel-Kombinationen.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Continental | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit / Viel Grip | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Sommer | |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ | |
| Pannenschutz | ★★★☆☆ |
Mehr Stabilität und Komfort
Außerdem hat der GP 5000 S TR eine neue Karkasse. Dies verleiht dem GP 5000 S TR eine gute Stabilität in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Der Reifen ist außerdem mit einer Active Comfort-Schicht ausgestattet. Wie der Name schon sagt, sorgt Active Comfort für ein hohes Maß an Fahrkomfort. Die Active Comfort-Schicht wirkt stoßdämpfend und dämpft Vibrationen der Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. Der Grand Prix 5000 S TR bietet daher einen hohen Fahrkomfort bei optimalem Rollwiderstand.
mfortabele rit met een optimale rolweerstand.
Hervorragender Pannenschutz
Schließlich hat dieser Continental-Reifen einen Vectran-Pannenschutzstreifen. Diese zusätzliche Innenschicht bietet einen besseren Schutz vor Durchstichen. Continental gibt an, dass das Risiko von Reifenpannen im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Continental Grand Prix 5000 TL, um 20 Prozent reduziert wurde. Damit leistet Continental einen wesentlichen Beitrag zur Langlebigkeit der Grand Prix Rennradreifen. Mit dem Grand Prix 5000 S TR bist du so schnell wie der Blitz und so leicht wie eine Feder!
Continental hat die Ränder des Grand Prix 5000 S TR mit dem Laser bearbeitet. Das Laserprofil greift optimal in den Straßenbelag ein. Dies sorgt für mehr Grip bei Kurvenfahrten. Bei hohen Geschwindigkeiten und unter nassen Bedingungen wirst du den Unterschied spüren!
Active Comfort
Unter der Haut wurde eine stoßdämpfende Schicht angebracht. Diese Active Comfort-Schicht dämpft die Vibrationen und Schwingungen der Fahrbahnoberfläche. Der erhöhte Komfort ermöglicht es dir, länger in einer aerodynamischen Position zu bleiben. Das gibt dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Vectran Breaker Schicht
Der Vectran Pannenschutz-Streifen ist eine Durchstichschutzschicht unter der Lauffläche und bietet Schutz auf höchstem Niveau, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.Dieser Streifen verhindert, dass scharfe Steine, Äste und Glassplitter den Außenreifen durchdringen und den Schlauch erreichen. Mit diesem Durchstichschutzstreifen genießt du einen erhöhten Durchstichschutz. Mehrere Protour-Teams testen ständig die neuesten Techniken, um den Verbrauchern Zuverlässigkeit zu bieten.
• 110tpi pro Schicht, 2-Schicht-Aufbau (220tpi)
Gewicht:
• 25-622, 700 x 25c: 250 Gramm
• 28-622, 700 x 28c: 280 Gramm
• 32-622, 700 x 32c: 320 Gramm
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann von dem tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.
• Kompatibel mit Hookless-Felgen bis zu 5 bar Luftdruck.
• Kann tubeless und mit einem (Latex-)Schlauch verwendet werden.
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
WeiterlesenRennrad-Reifenbreite und der richtige Reifendruck, zwei wichtige Faktoren im Rennradsport
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Neue Bewertungen
3 / 5
Zu frühes Auslaufen
Ich hatte ihn weniger als zwei Wochen, bevor er irreparabel durchstochen war und ich ihn wegwerfen konnte. Sehr bedauerlich, vor allem für einen Reifen, der mit einem "Fokus auf ... Pannenschutz" beschrieben wird.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Schnell und gute Qualität!
Mein Lieblingsreifen für das Rennrad.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top-Reifen
Einfach ein Top-Reifen. Er rollt schnell und hat guten Grip. Der vorherige Satz Conti GP 5000 hat 5700 km gehalten.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Tolle Reifen
Die Reifen rollen leicht und haben auch bei Regen guten Grip. Geringere Vibrationen auf schlechtem Asphalt und besserer Komfort.
5 / 5
Top of the Top
Die besten Reifen auf dem Markt für mich! Einfach zu montieren.
3
Zu frühes Auslaufen
Ich hatte ihn weniger als zwei Wochen, bevor er irreparabel durchstochen war und ich ihn wegwerfen konnte. Sehr bedauerlich, vor allem für einen Reifen, der mit einem "Fokus auf ... Pannenschutz" beschrieben wird.
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Hält den Druck gut aufrecht
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Läuft gut
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Flach innerhalb von zwei Wochen
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Continental Grand Prix 5000 S TR | Continental Grand Prix 5000 S TR - Sealant | Schwalbe Pro One TLE | Schwalbe Pro One TLE Set | |
| 192 Bewertungen | 262 Bewertungen | 2 Bewertungen | ||
| Verpackungsart | Originalverpackung / OEM | |||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit / Viel Grip | Geschwindigkeit / Viel Grip | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Ja | Nein | Nein |
| Saison | Sommer | Sommer | Sommer | Sommer |
| Reifenbreite | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Ab 52,07 | Ab 111,97 | Ab 42,95 | Ab 96,23 | |
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