Valoraciones sobre

Continental Grand Prix 5000 S TR

Rendimiento y confort excepcionales para este neumático de 28 mm

El producto corresponde perfectamente a mis expectativas.

Siempre he utilizado neumáticos Continental porque son fiables y súper cómodos. Los recomiendo al 100%.

Cumple perfectamente mis expectativas de un neumático de carretera. Fácil de montar sin cámara, resistencia a la rodadura perfecta

No hay más que decir, volvería a utilizar a este vendedor

Hasta ahora muy contento con la serie GP 5000 de continental.ya algunos km de distancia con los tipos anteriores que también siempre cumplieron las expectativas.

Pros y Contras

Una experiencia de conducción genial. He recorrido unos 1.000 km y ya me he encontrado trozos de cristal en el neumático después de montar en bici, ¡pero ningún pinchazo! TOP :D

Pros y Contras

Este neumático de 30 mm es muy cómodo.

Pros y Contras

Cuestan más que las otras marcas, pero también puedo recorrer más kilómetros con ellas. Grandes neumáticos para tubeless.

Pros y Contras

Indecisa sobre si comprarlas, cambié de opinión en cuanto las recibí. Espectacular

Bonitos neumáticos que se asientan firmemente en las llantas zipp 303. El montaje fue más fácil de lo esperado.

Pros y Contras

El mejor neumático. Excelente calidad como siempre de Continental.

Pros y Contras

Como ya había pedido un neumático de este tipo en otro sitio y me había parecido bueno después de probarlo, pedí otro aquí. También porque el sitio web del fabricante anuncia una protección antipinchazos estupenda. Desgraciadamente, después de montar el primer neumático, pinché dos veces en carriles bici asfaltados. La protección antipinchazos es casi nula. Ni siquiera monté el segundo neumático. Sin duda es bueno para caminos perfectamente asfaltados sin gravilla, pero no es un neumático para la ciudad en invierno.

Excelente agarre en carreteras secas.

Estoy completamente satisfecha con el producto, es la primera vez que lo utilizo en la talla 30, no se nota la diferencia de peso respecto a la 28 que utilizo habitualmente, pero sin duda es muy cómodo.

Estoy satisfecha. El único punto débil es que se desgasta relativamente rápido. Después de 4000 km, se acabó para mí. Pero creo que está bien, no le he dado nada al neumático. 25 mm, sin cámara

Con unos pequeños trucos (un poco de agua jabonosa y utilizar con cuidado un gato para los últimos 40 cm), se puede montar en la Zipp 404 TSS sin problemas y sin compresor. Tampoco debería ser demasiado fácil. Con Stan's Tire Sealant también queda muy bien sellado. Conduciendo con 4,4 bares detrás y 4,1 delante a 83 kg como sobre raíles. ¡La resistencia a la rodadura es buena! Ningún pinchazo después de 500 km, aunque no me he saltado ningún tocón, piedra o bache en los carriles bici otoñales.

Suave montaje sin cámara.

Pros y Contras

Superneumáticos. ¡Mega agarre! Llevo tiempo montando este modelo de neumático y no conozco nada mejor. Especialmente en combinación con neumáticos sin cámara. Esto hace que el neumático sea aún más rápido, ya que tiene menos resistencia a la rodadura.

Muy contento con estos neumáticos, ya es el segundo juego.

Pros y Contras

El mejor neumático de su segmento. Fácil de montar, manejo perfecto y ¡nunca he pinchado!

Pros y Contras

Montar el neumático fue sorprendentemente fácil. Lo conduzco con 4 bares. Gran agarre en las curvas y suavidad de marcha.

Excelente neumático con un agarre realmente bueno, se monta fácilmente y se sella también con facilidad, además con los flancos de color tostado queda muy bien

La mejor conducción suave y rápida para carretera al mejor precio, perfecta y tubeless Muy contento con.

El neumático es fácil de montar, se atornilla muy bien y evita los pinchazos.

Pros y Contras

30' tubeless da mucha más comodidad, sí que se te quedan alrededor de la llanta peor que la variante Schwalbe 1. Sobre todo si el sellador ya está dentro, es un poco engorroso.

Pros y Contras

Agradable de conducir, el 32 mm ofrece comodidad y seguridad sin pérdida de rendimiento. La hemos montado en algunos buenos descensos (aunque no siempre suaves) de puertos de montaña: Galibier, Sarenne, Roselend, etc. Medida a 32 mm en una llanta de 19TC. Medida de 33 mm en llanta 24TSS.

Fantásticos neumáticos que combino con el sellador Stans Race para una conducción sin pinchazos (doble cantidad de sellador de la recomendada, rellenar mensualmente). Para mí, son los neumáticos con más agarre y más cómodos que existen.

Brillantes neumáticos sin cámara. Flexibles y rápidas, con buen agarre y una protección antipinchazos razonablemente buena para una cubierta de competición. Completé la Strade Bianche sin ningún problema. Los únicos inconvenientes son el precio y el hecho de que se desgastan rápidamente, pero al fin y al cabo son neumáticos de competición.

Los GP5000 S TR estaban originalmente en mi nueva moto. Conseguí un desgaste excelente y siempre tuvieron un buen agarre en superficies secas o mojadas. Duraron más de 5000 km sin pinchazos, así que no puedo reprochar nada a la calidad del producto. Los precios de Mantel son muy buenos, así que mi compra tuvo una excelente relación calidad-precio.

La lagartija ponedora de huevos de los neumáticos de bicicleta de carretera.

He hecho bastantes pedidos a Mantel y siempre he tenido una buena experiencia, la entrega desde Arnhem al Reino Unido es rápida y sin problemas de aduanas, sólo hay que tener cuidado con el valor total, tal vez dividir el pedido para mantenerlo por debajo del umbral que atraería los derechos de aduana.

Top bandjes, zowel bij droog als nat weer voldoende grip. Bij droog kan je best pishen ik de bochten, griplevel blijft hoog.

Neumáticos sin cámara fáciles de montar con un rendimiento excepcional incluso a baja presión.

Pros y Contras

Con mis neumáticos anteriores, noto muchísima diferencia en cómo absorben las vibraciones estos neumáticos. Realmente se conduce más cómodo sin sacrificar velocidad.

Pros y Contras

Tenía estos con las paredes laterales de color canela y tiene todo negro en esta ocasión. Un gran neumático, súper adherente y selló suficientes pinchazos para mantenerme en marcha. Gran servicio de Mantel

Pros y Contras

Ruedan realmente bien. Los mejores neumáticos rodantes que he probado hasta la fecha. Ligeramente mejor que su predecesor.

Pros y Contras

Tengo la versión 28 en mi bici de carreras y me encanta; ¡ahora la versión 32 en mi gravel!

Pros y Contras

Neumático fabuloso, duradero y fácil de montar.

Pros y Contras

Véase más abajo:

Pros y Contras

Mucho más fácil de montar tubeless que la versión 1 . La sensación de conducción es igual de buena si no mejor. Excelente entrega de mantel

Pros y Contras

Es un neumático fantástico. Los mejores, todas mis motos los llevan

Pros y Contras

El neumático rueda muy bien y rápido en carreteras resbaladizas. Desgraciadamente, ya he pinchado un neumático y no he podido parcharlo para seguir rodando. (Ocurrió en un carril bici, probablemente debido a un pequeño trozo de cristal). No estoy seguro de si un neumático a prueba de pinchazos habría sobrevivido a esto.

Pros y Contras

Después de 1000 km estoy realmente satisfecho. El producto es fiable, tiene buen agarre y no se rompe.

Pros y Contras

El TR de continental un neumático excelente.

Pros y Contras

Conduje el modelo anterior GP 5000 TL durante algo menos de 8500 km y sin duda habría durado otros 2000 km. Ahora tengo ruedas nuevas y la GP 5000 STR para acompañarlas. Para mí, uno de los mejores neumáticos. Suave, duradero, baja resistencia a la rodadura y a prueba de pinchazos. Solo el montaje es un poco más complicado, porque la carcasa se fabrica con paredes más gruesas.

Pros y Contras

Sólo puedo informar positivamente - super satisfecho, gran agarre, rueda bien y a prueba de pinchazos. También se puede tirar de él de maravilla y aprieta enseguida 10/10

Pros y Contras

Tienen buen aspecto y la resistencia a la rodadura parece buena. El tiempo dirá si se desgastan bien

Pros y Contras

Grippy y cómodo, gran tamaño, un poco más de 30 mm medido en 19 mm llanta sin gancho. Fáciles de montar y aguantan bien el aire

Pros y Contras

Fácil de montar en un par de Scope R5, muy buen tacto en carretera a 5 bares ( S Works SL7 - 72kg )

Pros y Contras

Para mí, el GP5000 es el mejor neumático. Mucho agarre y en 28mm mucho confort. Me di cuenta de que este neumático sin cámara era especialmente difícil de poner alrededor de la llanta, conseguir el segundo lado en la llanta fue relativamente fácil.

Pros y Contras

Todavía no tengo ni idea de lo que durará este neumático pero al menos parece gordo

Pros y Contras

Magníficos neumáticos sin cámara que duran mucho tiempo y son fáciles de montar con una bomba de suelo estándar.

Pros y Contras

Realmente un neumático superior que es fácil de colocar en la llanta y dura mucho tiempo.

Pros y Contras

Gp 5000 sigue siendo una apuesta segura

Pros y Contras

28mm 5000 S TR trabajando bien para mí en las ruedas de freno de llanta Hunt Race Aero.

Pros y Contras

Compré estos neumáticos después de investigar los mejores neumáticos de carretera sin cámara. Mantel ofrecido al precio más competitivo a pesar de P&P.

Pros y Contras

Utilizo estos neumáticos para salidas rápidas de larga distancia durante el año.

Pros y Contras

Excelente en todo ... durabilidad, agarre en carretera, ect.

Pros y Contras

Conducir el neumático a una presión de 3,6 bares y 60 ml de leche de sellado.

Pros y Contras

Mi primera excursión en una configuración sin cámara y he optado por Continental Grand Prix 5000S porque soy un gran fan de la versión con cámara. Los neumáticos sin cámara son igual de buenos en términos de agarre y resistencia a la rodadura, pero creo que el compuesto 5000S puede ser un poco demasiado blando para su uso en invierno porque los neumáticos parecen cortarse con facilidad. Creo que el compuesto 4000S era más duro. Mis neumáticos están montados en llantas Fulcrum y el montaje es sencillo; se pueden montar con una bomba de pista normal, no se necesita una bomba de sobrealimentación. Me reservo el juicio sobre si realmente me gustan estos neumáticos hasta que los haya montado durante toda la temporada de invierno.

Pros y Contras

Los compré para un par de llantas zipp 303 y se ajustaban muy bien. La entrega fue rápida. Muy contento con la compra.

Pros y Contras

El neumático se montó sin problemas. Muy buen ajuste. Funciona muy bien.

Pros y Contras

El neumático se montó sin problemas. Muy buen ajuste. Funciona muy bien.

Pros y Contras

Muy satisfecho

Pros y Contras

Este es mi tercer juego de GP5000S TR. Son simplemente el mejor neumático sin cámara que existe. He probado Michelin Power Road TLR, Pirelli P-Zero TLR y TLR SL y aunque todos son excelentes neumáticos, el GP5000S TR sólo tienen esa ventaja sobre ellos.

Pros y Contras

Simplemente perfecto

Pros y Contras

Facilisimas de montar, se talonan practicamente solas! Sensacion muy buena de agarre y de poco rozamiento. Tenia las GP 5000 y estas parecen mucho mas ligeras y mejores. Sin duda recomendables. Veremos a ver cuanto duran... las anteriores (modelo no "S") me duraron más de 5000km. Estas que son más ligeras seguramente que duran menos

Pros y Contras

Neumáticos menos inflados (como se recomienda), muy cómodos. Longevidad por ver.

Pros y Contras

Sí, siempre he sido fiel a Conti.

Pros y Contras

Ya tenía Conti GP5000 TL y estaba muy contento con su vida útil y su rendimiento (casi 5.000 km para el neumático trasero y el delantero todavía está en uso). Sin embargo, eran tan difíciles de montar que me planteé volver a Hutchinson. Como los GP 5000 S TR se anunciaban como un poco más fáciles de montar, me arriesgué a probarlos y no me han decepcionado. Es cierto que el montaje sigue siendo bastante difícil, pero mucho menos que con el modelo anterior. No me he matado los dedos! muy fácil de encajar y la estanqueidad es realmente de primera (ya era el caso con el 5000 TL). Queda el precio... pero MANTEL ofrece un precio razonable, lo que hace que la relación calidad-precio de este neumático sea muy buena. Voy a recomendar un 2º idéntico para mi neumático delantero (¡si se digna a desgastarse algún día!).

Pros y Contras

Tengo uno de estos en 25 mm en una rueda trasera y hasta ahora todo bien. Traje un par de 28s para caber en la bici del disco-freno para el uso versátil pero todavía no cabido hasta que los viejos se desgastan o pinchan más allá del uno mismo-sellado

Pros y Contras

Neumático rápido y con agarre

Pros y Contras

Estos son los mejores neumáticos de carretera sin cámara

Pros y Contras

Compré este neumático porque pensaba que era caro, pero desde los primeros kilómetros me sorprendió mucho lo cómodo que era y lo eficaz que era para suavizar las imperfecciones de la carretera. En cuanto al rendimiento, ¡este neumático parece rendir mejor y es más suave al relanzar! Inflado a 5,8 bares, he medido su anchura en 24,5 mm para un modelo de 25 mm. En cuanto al peso, es tal como se anuncia. No me arrepiento de la compra.

Pros y Contras

Tuve 2 pinchazos con este neumático en poco tiempo (en 300km). Al principio, el sellador (Stan's Notubes) hizo su trabajo, pero al final tuve que atornillar una rosca de goma para conseguir algo más de kilometraje. Debido a que el neumático es muy delgado, el sellador y un tapón no pueden realmente trabajar de manera eficiente y los pinchazos son básicamente el final de la historia para este neumático. El 5000TL era mucho mejor en este aspecto, pero desgraciadamente ya no está disponible.

Pros y Contras

Muy buenos neumáticos. Ligera y suave, la moto responde muy bien.

Pros y Contras

Aún no he utilizado los productos

Los neumáticos son muy fáciles de montar en las Roval Rapide y Alpinist, sin necesidad de compresor, se pueden hinchar entre 5,5 y 6 bares y son muy cómodos, dan la impresión de rodar sobre terciopelo. Ya he hecho 1500 km con las Alpinist y no he tenido ninguna rotura, a pesar de haber circulado por carreteras que no estaban necesariamente en buen estado.

Pros y Contras

Perfecto para sustituir mis neumáticos sin cámara y sin gancho.

Pros y Contras

Rápido y de calidad

Pros y Contras

Neumático realmente resistente a los pinchazos y, aun así, de marcha suave

Pros y Contras

Instaladas como tubeless en ruedas HollowGram 64 SL KNØT. Tomó un tiempo y bastante esfuerzo, pero, al final, he inflado fácilmente los neumáticos con sólo una bomba de piso sin compresor. Permormance es excepcional.

Un neumático que ya no tiene una reputación que mantener. Cada vez más caro y difícil de encontrar en 25 mm.

Pros y Contras

Cubierta tope de gama. Ya las utilizaba desde que salieron en ruedas normales, ahora me pasó al tubeless y no quiero otra marca.

Pros y Contras

Hay más de 100 letras de cambio en la GP5000 TL y todas las GP5000 son iguales.

Pros y Contras

Usado muchos neumáticos de carretera sin cámara, estos son millas más rebanada y a prueba de pinchazos que los profesionales, mavics, Goodyear, gavias, ojalá hubiera probado estos en primer lugar

Pros y Contras

Después de varios meses en la carretera, los neumáticos siguen perfectos y muy cómodos. Les deseo lo mejor. Tony

Pros y Contras

¡Un gran producto!

También he tenido la oportunidad de probar tubeless de otras marcas, pero el GP5000 es el mejor: suave, buen agarre y sobre todo extremadamente fiable.

Pros y Contras

Fue fácil montar el neumático en un par de llantas de fibra de carbono scope. Pude inflarlo sin sellador y soltar el aire sin que perdiera su forma.

Pros y Contras

Muy buenas cubiertas Tubeless, gran agarre y un rodar muy fino.

Pros y Contras

Estoy muy contento con estos neumáticos. Siempre he tenido debilidad por los conti, pero pensaba que se hacían muchos cortes pequeños con el uso normal. Estos parecen realmente resistentes a los cortes.

Pros y Contras

EXCELENTE CAUCHO PARA MAYOR DURABILIDAD, SUAVIDAD Y AGARRE

Pros y Contras

Estos neumáticos se ajustan a mi rueda sin gancho Giant SLR1 muy bien, no más difícil de instalar y fácil de asiento y inflar con una bomba de pista. Parecen rodar muy bien y se agarran bien en carreteras secas, no los he probado en mojado todavía. Parecen perder presión un poco más rápido que otros neumáticos tubeless de la marca Giant que he usado, pero no es un problema importante. En general, estoy impresionado.

Pros y Contras

perfectas

Pros y Contras

El mejor neumático de carretera sin cámara del mercado actual.

Pros y Contras

Grandes neumáticos.

Pros y Contras

Servicio de primera, entrega rápida. Los neumáticos son de primera, fáciles de montar para TL, impermeables incluso sin preventivo (aunque es preferible poner alguno) y son más cómodos que los GP5000.

Pros y Contras

una muy buena calidad tubeless listo rápido rendimiento y cómodo fácil de instalar llegó antes de lo esperado, excelente servicio

Pros y Contras