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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dank der leichten TechWALL+ Karkasse wird das Risiko von Reifenpannen erheblich reduziert, so dass dieser Reifen fast das ganze Jahr über eingesetzt werden kann.
- Die brandneue SmartEVO-Gummimischung sorgt für eine nahezu perfekte Kombination aus Grip, Komfort und Rollwiderstand, selbst bei Nässe.
- Pirelli liefert mit dem P Zero Race TLR sehr umfassende Informationen und Empfehlungen, damit du das Beste aus diesem Reifen herausholen kannst.
- Eine innovative SPEEDCORE Technologie, die den Reifen 24 % schneller macht als seinen Vorgänger.
- Die Montage von schlauchlosen Reifen ist im Allgemeinen schwieriger und zeitaufwändiger als die der bekannten Schlauchkombination.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Pirelli | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Sommer | |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | |
| Grip | ★★★★☆ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★☆ | |
| Pannenschutz | ★★★☆☆ |
Der P Zero Race TLR ist ein echter Allrounder, der ideale Reifen für optimale Leistung das ganze Jahr über, vollgepackt mit technischen Innovationen bei Pannenschutz, Konstruktion und Gummimischung. Der P Zero Race bietet hohen Grip, Geschmeidigkeit und Komfort, kombiniert mit überdurchschnittlichem Pannenschutz, hoher Haltbarkeit und geringem Gewicht. Der P Zero Race TLR ist daher sowohl für das Training als auch für den Wettkampf geeignet.
Akkurat und innovativ
Pirelli hat die Informationen zu Radgröße, Verwendungszweck und Reifendruck weiterentwickelt, um eine möglichst genaue Empfehlung aussprechen zu können. Deshalb hält sich Pirelli nicht an die Standardgrößen von 23, 25 und 28 mm, sondern gibt die tatsächliche Reifengröße so präzise und genau wie möglich an, gemäß den neuesten ETRTO-Normen. Pirelli liefert auf der stabilen Kartonverpackung eine sehr umfassende Tabelle mit allen Informationen, die du für diese Reifen brauchst. So kannst du den Reifendruck genau an die Bedingungen und dein eigenes Gewicht anpassen, um das Maximum an Leistung aus dem Race TLR herauszuholen.
Um das Beste aus der Tubeless-Technologie herauszuholen, hat Pirelli seine ursprüngliche SmartNET-Mischung zum SmartEVO weiterentwickelt. Dabei handelt es sich buchstäblich um eine Weiterentwicklung der Gummimischungen, die Pirelli für seine Rennsportreifen verwendet. SmartEVO verwendet drei verschiedene Polymere, von denen jedes eine spezifische Eigenschaft aufweist. Dadurch entsteht eine extrem ausgewogene Gummimischung, die an beiden Enden des Spektrums optimale Leistungen erbringt. All dies führt zu einer verbesserten Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, zu mehr Komfort und zu einem geringeren Rollwiderstand.
Speedcore
Eine innovative SPEEDCORE Technologie, die den Reifen 24 % schneller macht als seinen Vorgänger. Die Hochleistungskarkasse mit der besten Leistung innerhalb der Pirelli-Produktpalette. Eine Nylonkarkasse mit 120 TPI Fasern pro Quadratmillimeter. Dadurch entsteht ein sehr schneller und geschmeidiger Reifen mit maximalem Grip.
TechWALL+
TechWALL+ ist eine völlig neue Entwicklung der schlauchlosen Karkasse. Diese Karkasse hat mehrere verstärkte Lagen und eine zusätzliche Anti-Pannen-Schicht unter der Lauffläche für überragende Durchstichfestigkeit. Laut Pirelli ist diese Karkasse die beste in ihrer Klasse, was das Verhältnis zwischen Pannenschutz und Gewicht angeht.
Gewicht:
• 26-622: 275 Gramm
• 28-622: 295 Gramm
• 30-622: 315 Gramm
• 32-622: 335 Gramm
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
WeiterlesenRennrad-Reifenbreite und der richtige Reifendruck, zwei wichtige Faktoren im Rennradsport
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Bewertungen
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Neue Bewertungen
5 / 5
Ich bin ein paar Kilometer damit gefahren und finde, dass es ein ausgezeichneter Kauf ist.
Der Reifen erfüllt meine Erwartungen sehr gut. Wie auch in den Rezensionen erwähnt wurde, ist der Reifen schwer auf die Felge zu bekommen. Sobald der Reifen aufgezogen ist, sieht er sehr fest aus.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Enttäuschend zu sehen, dass es unmöglich ist, sie auf die Felge zu montieren.
Ich habe mich schon früher mit der Montage von Reifen herumgeschlagen, aber dieser ist buchstäblich unmöglich! Ich schaffe es nicht einmal, die erste Seite des Reifens zu montieren, damit ich mich mit der anderen Seite abmühen kann. Nein! Du kannst nicht einmal eine Seite montieren. Ich habe alle bekannten Tricks und Methoden ausprobiert, keine davon hat funktioniert.
5 / 5
Wunderschön
Super schnell
4 / 5
Leckere Bands
Ein toller Reifen zum Fahren! Leider ist die Größe nicht durchgängig die gleiche. Dies ist der 3. Reifen, den ich aufgezogen habe. Die ersten beiden ließen sich relativ leicht aufziehen. Der dritte war ein Kampf. Sogar mit dem Reifengleiter.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Unmöglich zu montieren/demontieren
Ich habe noch nie so etwas gesehen. 15 Minuten lang kämpften wir, um durch die erste Stange zu kommen. Es war unmöglich, die zweite Stange durchzubekommen. Ich musste in ein Geschäft gehen, damit sie mir die Stangen montieren. Ich weiß nicht, wie sie es geschafft haben, aber sie sagten mir, dass es die Hölle war. Danach waren sie bequem und beruhigend. Als ich eine Reifenpanne hatte (nach 2000 km, das ist ziemlich gut), war es leider unmöglich, sie am Straßenrand zu demontieren. Ich habe zwei Montiereisen kaputt gemacht und musste anrufen, um abgeholt zu werden. Als ich wieder zu Hause war, bestellte ich die Non-Tlr-Version, die sich sehr gut montieren lässt, und warf diese in den Müll. Das ist angesichts des Preises und der Qualität des Reifens schade, aber es ist einfach zu viel Ärger. Ich habe in anderen Kommentaren gesehen, dass es sich wahrscheinlich um ein Problem mit einer bestimmten Charge handelt. Als ich den Kundendienst von mantel anrief, sagten sie mir, dass sie noch nie eine solche Rückmeldung erhalten hätten, aber ich glaube auch, dass es sich um ein Problem mit einer bestimmten Charge handelt. Im Zweifelsfall werde ich die Ware nicht zurücknehmen, aber es steht dir frei, dein Glück zu versuchen.
5
Ich bin ein paar Kilometer damit gefahren und finde, dass es ein ausgezeichneter Kauf ist.
Der Reifen erfüllt meine Erwartungen sehr gut. Wie auch in den Rezensionen erwähnt wurde, ist der Reifen schwer auf die Felge zu bekommen. Sobald der Reifen aufgezogen ist, sieht er sehr fest aus.
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Dichtet sehr gut ohne Dichtmittel
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Läuft sehr leicht
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Wunderbar dichter Reifen
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Es erfordert einige Mühe, den Reifen auf die Felge zu bekommen
1
Enttäuschend zu sehen, dass es unmöglich ist, sie auf die Felge zu montieren.
Ich habe mich schon früher mit der Montage von Reifen herumgeschlagen, aber dieser ist buchstäblich unmöglich! Ich schaffe es nicht einmal, die erste Seite des Reifens zu montieren, damit ich mich mit der anderen Seite abmühen kann. Nein! Du kannst nicht einmal eine Seite montieren. Ich habe alle bekannten Tricks und Methoden ausprobiert, keine davon hat funktioniert.
4
Leckere Bands
Ein toller Reifen zum Fahren! Leider ist die Größe nicht durchgängig die gleiche. Dies ist der 3. Reifen, den ich aufgezogen habe. Die ersten beiden ließen sich relativ leicht aufziehen. Der dritte war ein Kampf. Sogar mit dem Reifengleiter.
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Auslaufsicher
-
Komfort
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Rollwiderstand
-
Größe inkonsequent
1
Unmöglich zu montieren/demontieren
Ich habe noch nie so etwas gesehen. 15 Minuten lang kämpften wir, um durch die erste Stange zu kommen. Es war unmöglich, die zweite Stange durchzubekommen. Ich musste in ein Geschäft gehen, damit sie mir die Stangen montieren. Ich weiß nicht, wie sie es geschafft haben, aber sie sagten mir, dass es die Hölle war. Danach waren sie bequem und beruhigend. Als ich eine Reifenpanne hatte (nach 2000 km, das ist ziemlich gut), war es leider unmöglich, sie am Straßenrand zu demontieren. Ich habe zwei Montiereisen kaputt gemacht und musste anrufen, um abgeholt zu werden. Als ich wieder zu Hause war, bestellte ich die Non-Tlr-Version, die sich sehr gut montieren lässt, und warf diese in den Müll. Das ist angesichts des Preises und der Qualität des Reifens schade, aber es ist einfach zu viel Ärger. Ich habe in anderen Kommentaren gesehen, dass es sich wahrscheinlich um ein Problem mit einer bestimmten Charge handelt. Als ich den Kundendienst von mantel anrief, sagten sie mir, dass sie noch nie eine solche Rückmeldung erhalten hätten, aber ich glaube auch, dass es sich um ein Problem mit einer bestimmten Charge handelt. Im Zweifelsfall werde ich die Ware nicht zurücknehmen, aber es steht dir frei, dein Glück zu versuchen.
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Pirelli P Zero Race TLR | Vredestein Superpasso TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE | |
| 43 Bewertungen | 4 Bewertungen | 163 Bewertungen | 254 Bewertungen | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Saison | Sommer | Sommer | Sommer | Sommer |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Ab 53,99 | Ab 49,12 | Ab 52,95 | Ab 38,31 | |
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