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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la légère carcasse TechWALL+, le risque de crevaison est considérablement réduit, ce qui rend ce pneu idéal pour une utilisation presque toute l'année.
- Le tout nouveau composé de caoutchouc SmartEVO assure une combinaison presque parfaite d'adhérence, de confort et de résistance au roulement, même sur le mouillé.
- Pirelli fournit des informations et des recommandations très complètes avec le P Zero Race TLR afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de ce pneu.
- Une technologie SPEEDCORE innovante qui rend le pneu 24% plus rapide que son prédécesseur.
- Le montage des pneus tubeless est généralement plus difficile et prend plus de temps que le montage classique avec chambre à air.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Pirelli | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★☆ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Le P Zero Race TLR est un véritable pneu polyvalent, idéal pour des performances optimales tout au long de l'année. Il bénéficie d'innovations techniques en matière de protection contre les crevaisons, de construction et de composition de la gomme. Le P Zero Race offre une adhérence, une souplesse et un confort élevés, combinés à une protection contre les crevaisons supérieure à la moyenne, une grande durabilité et un faible poids. La P Zero Race TLR est donc adaptée à la fois à l'entraînement et à la compétition.
Précision et innovation
Pirelli a complètement repensé les informations sur la taille des roues, l'utilisation prévue et la pression des pneus afin de donner la recommandation la plus précise. C'est pourquoi Pirelli ne se conforme pas aux tailles standard de 23, 25 et 28 mm, mais donne la taille réelle du pneu aussi précisément et exactement que possible, selon les dernières normes ETRTO. Pirelli fournit sur l'emballage en carton durable un tableau très complet avec toutes les informations dont vous avez besoin pour ces pneus. Cela vous permet d'ajuster précisément la pression des pneus en fonction des conditions et de votre propre poids afin de tirer le maximum de performance de la Race TLR.
Pour tirer le meilleur parti de la technologie tubeless, Pirelli as continué à développer son composé SmartNET original en SmartEVO. Il s'agit littéralement d'une évolution des composés de caoutchouc utilisés par Pirelli dans ses pneus de course automobile. SmartEVO utilise trois polymères différents, chacun ayant une caractéristique spécifique. Cela crée un composé de caoutchouc extrêmement équilibré qui offre des performances optimales aux deux extrémités du spectre. Tout cela se traduit par une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, un confort accru et une faible résistance au roulement.
TechWALL+
TechWALL+ est un développement entièrement nouveau de la carcasse tubeless. Cette carcasse comporte de multiples couches renforcées et une couche anti-crevaison supplémentaire sous la bande de roulement pour une résistance supérieure aux perforations. Selon Pirelli, cette enveloppe est la meilleure de sa catégorie en termes de rapport entre la protection contre les crevaisons et le poids.
Poids :
• 26-622 : 270 grammes
• 28-622 : 295 grammes
• 30-622 : 315 grammes
• 32-622 : 335 grammes
Le poids mentionné est le poids du fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez vous-même le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
J'ai roulé quelques kilomètres avec, et je trouve que c'est un excellent achat.
Le pneu répond tout à fait à mes attentes, comme cela a été mentionné dans les commentaires, le pneu est difficile à monter sur la jante. Une fois sur le pneu, il semble très serré.
Points forts & points faibles
1 / 5
Il est décevant de constater qu'il est impossible de les monter sur la jante.
J'ai déjà eu du mal à monter des pneus par le passé, mais celui-ci est littéralement impossible ! Je n'arrive même pas à monter le premier côté du pneu pour pouvoir commencer à monter l'autre côté. Non ! Vous ne pouvez même pas monter un côté. J'ai essayé toutes les astuces et méthodes connues, mais aucune n'a fonctionné.
5 / 5
Charmant
Très rapide
4 / 5
Des groupes savoureux
Un pneu très agréable à rouler ! Malheureusement, la taille n'est pas toujours la même. C'est le 3ème pneu que je monte. Les 2 premiers se sont montés relativement facilement. Le 3ème a été difficile à monter. Même avec le pneu-glider.
Points forts & points faibles
1 / 5
Impossible à monter/démonter
Je n'avais jamais vu ça, un combat de 15minutes pour passer la 1ère tringle. Impossible de passer la 2ème. J'ai du aller en magasin pour qu'ils me les montent, je ne sais pas comment ils ont réussi mais ils m'ont dit que ça avait été l'enfer. Après ça, ils sont confortables et rassurants. Malheureusement lorsque j'ai crevé (au bout de 2000 km, c'est plutôt pas mal), impossible de les démonter sur le bord de la route. J'ai cassé 2 démonte-pneu et été obligé d'appeler pour qu'on vienne me chercher. De retour à la maison, j'ai commandé la version non-tlr, qui se monte très bien, et j'ai mis ceux-ci à la poubelle. C'est dommage vu le prix et la qualité du pneu, mais c'est trop d'emmerdes. J'ai vu dans d'autres commentaires que c'était probablement un souci lié à un lot en particulier. En appelant le sav de mantel ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas eu ce genre de retour, mais je pense aussi qu'il s'agit d'un problème de lot. Dans le doute, je n'en reprendrai pas, mais vous êtes libres de tenter votre chance.
Points forts & points faibles
5
J'ai roulé quelques kilomètres avec, et je trouve que c'est un excellent achat.
Le pneu répond tout à fait à mes attentes, comme cela a été mentionné dans les commentaires, le pneu est difficile à monter sur la jante. Une fois sur le pneu, il semble très serré.
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Magnifique pneu bien tendu
-
Roule très légèrement
-
Scelle très bien sans produit d'étanchéité
-
Il faut un certain effort pour placer le pneu sur la jante
1
Il est décevant de constater qu'il est impossible de les monter sur la jante.
J'ai déjà eu du mal à monter des pneus par le passé, mais celui-ci est littéralement impossible ! Je n'arrive même pas à monter le premier côté du pneu pour pouvoir commencer à monter l'autre côté. Non ! Vous ne pouvez même pas monter un côté. J'ai essayé toutes les astuces et méthodes connues, mais aucune n'a fonctionné.
4
Des groupes savoureux
Un pneu très agréable à rouler ! Malheureusement, la taille n'est pas toujours la même. C'est le 3ème pneu que je monte. Les 2 premiers se sont montés relativement facilement. Le 3ème a été difficile à monter. Même avec le pneu-glider.
-
Confort
-
Étanchéité
-
Résistance au roulement
-
Taille incohérente
1
Impossible à monter/démonter
Je n'avais jamais vu ça, un combat de 15minutes pour passer la 1ère tringle. Impossible de passer la 2ème. J'ai du aller en magasin pour qu'ils me les montent, je ne sais pas comment ils ont réussi mais ils m'ont dit que ça avait été l'enfer. Après ça, ils sont confortables et rassurants. Malheureusement lorsque j'ai crevé (au bout de 2000 km, c'est plutôt pas mal), impossible de les démonter sur le bord de la route. J'ai cassé 2 démonte-pneu et été obligé d'appeler pour qu'on vienne me chercher. De retour à la maison, j'ai commandé la version non-tlr, qui se monte très bien, et j'ai mis ceux-ci à la poubelle. C'est dommage vu le prix et la qualité du pneu, mais c'est trop d'emmerdes. J'ai vu dans d'autres commentaires que c'était probablement un souci lié à un lot en particulier. En appelant le sav de mantel ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas eu ce genre de retour, mais je pense aussi qu'il s'agit d'un problème de lot. Dans le doute, je n'en reprendrai pas, mais vous êtes libres de tenter votre chance.
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Adhérence
-
Confort
-
Efficacité
-
Durabilité ?
-
Impossible à démonter
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Pirelli P Zero Race TLR | Vredestein Superpasso TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | Schwalbe Pro One TLE | |
| 43 avis | 4 avis | 163 avis | 254 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Jeu de pneus complet | Non | Non | Non | Non |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Durabilité | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| A partir de 54,90 | A partir de 49,95 | A partir de 54,95 | A partir de 38,95 | |
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