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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la légère carcasse TechWALL+, le risque de crevaison est considérablement réduit, ce qui rend ce pneu idéal pour une utilisation presque toute l'année.
- Le tout nouveau composé de caoutchouc SmartEVO assure une combinaison presque parfaite d'adhérence, de confort et de résistance au roulement, même sur le mouillé.
- Pirelli fournit des informations et des recommandations très complètes avec le P Zero Race TLR afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de ce pneu.
- Le montage des pneus tubeless est généralement plus difficile et prend plus de temps que le montage classique avec chambre à air.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Pirelli |
| Oui | |
| Vitesse | |
| Pneus d'été | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| Pneu à tringle souple |
Description
Description
Le P Zero Race TLR est un véritable pneu polyvalent, idéal pour des performances optimales tout au long de l'année. Il bénéficie d'innovations techniques en matière de protection contre les crevaisons, de construction et de composition de la gomme. Le P Zero Race offre une adhérence, une souplesse et un confort élevés, combinés à une protection contre les crevaisons supérieure à la moyenne, une grande durabilité et un faible poids. La P Zero Race TLR est donc adaptée à la fois à l'entraînement et à la compétition.
Précision et innovation
Pirelli a complètement repensé les informations sur la taille des roues, l'utilisation prévue et la pression des pneus afin de donner la recommandation la plus précise. C'est pourquoi Pirelli ne se conforme pas aux tailles standard de 23, 25 et 28 mm, mais donne la taille réelle du pneu aussi précisément et exactement que possible, selon les dernières normes ETRTO. Pirelli fournit sur l'emballage en carton durable un tableau très complet avec toutes les informations dont vous avez besoin pour ces pneus. Cela vous permet d'ajuster précisément la pression des pneus en fonction des conditions et de votre propre poids afin de tirer le maximum de performance de la Race TLR.
Technologies
SmartEVOPour tirer le meilleur parti de la technologie tubeless, Pirelli as continué à développer son composé SmartNET original en SmartEVO. Il s'agit littéralement d'une évolution des composés de caoutchouc utilisés par Pirelli dans ses pneus de course automobile. SmartEVO utilise trois polymères différents, chacun ayant une caractéristique spécifique. Cela crée un composé de caoutchouc extrêmement équilibré qui offre des performances optimales aux deux extrémités du spectre. Tout cela se traduit par une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, un confort accru et une faible résistance au roulement.
TechWALL+
TechWALL+ est un développement entièrement nouveau de la carcasse tubeless. Cette carcasse comporte de multiples couches renforcées et une couche anti-crevaison supplémentaire sous la bande de roulement pour une résistance supérieure aux perforations. Selon Pirelli, cette enveloppe est la meilleure de sa catégorie en termes de rapport entre la protection contre les crevaisons et le poids.
Poids :
- 26-622 : 270 grammes
- 28-622 : 295 grammes
- 30-622 : n.d.
Le poids mentionné est le poids du fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez vous-même le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.
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En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Super pneu tubeless mais s'use un peu vite
Très bon pneu tubeless route. Très rapide. Le plus résistant aux coupures et crevaisons parmi les pneus tubeless que j'ai pu tester. S'use par contre relativement rapidement
Points forts & points faibles
5 / 5
Parmi les meilleurs pneus de course TL
Partage la première place avec le Continental GP5000 en tant que meilleur pneu de course tubeless. Assez rapide pour la course et assez durable pour l'entraînement.
1 / 5
Impossible à mettre en place
Le produit est arrivé dans les délais prévus, merci. Il était impossible de les monter sur les roues. Les deux leviers se sont cassés et j'ai failli être le meilleur pour les monter. J'ai même chauffé le deuxième pour voir si cela facilitait les choses mais j'ai quand même réussi à passer sur les jantes, bonne résistance au roulement mais problèmes de montage, je n'en rachèterai pas.
3 / 5
Bonnes sangles avec problème
Les pneus de 26 mm légèrement plus grands que 25 mm se montent bien sur la jante, mais après quelques centaines de kilomètres, les flancs se détachent ?
Points forts & points faibles
4 / 5
Un super pneu et l'alternative au Conti
J'ai acheté ce pneu en raison de la non-adoption du pneu Conti. Je suis très agréablement surpris par la grande douceur de ce pneu une fois monté. Le dimensionnement est donc parfait, ce qui se traduit également par le fait que le pneu est déjà presque étanche à l'air sans utiliser le produit d'étanchéité. La tenue de route de ce pneu est également bonne. Dans les virages serrés, je n'ai jamais connu de moment où le pneu risquait de perdre son adhérence. J'ai parcouru environ 1000 km avec ce pneu, je ne peux donc pas encore me prononcer sur sa résistance à l'usure. C'est donc l'étoile manquante que ce pneu obtiendra également. Ces dernières années, j'ai roulé avec des Conti, mais en raison des mauvaises expériences avec les versions TL en particulier, j'ai décidé de passer à Pirelli.
Points forts & points faibles
1
Impossible à mettre en place
Le produit est arrivé dans les délais prévus, merci. Il était impossible de les monter sur les roues. Les deux leviers se sont cassés et j'ai failli être le meilleur pour les monter. J'ai même chauffé le deuxième pour voir si cela facilitait les choses mais j'ai quand même réussi à passer sur les jantes, bonne résistance au roulement mais problèmes de montage, je n'en rachèterai pas.
4
Un super pneu et l'alternative au Conti
J'ai acheté ce pneu en raison de la non-adoption du pneu Conti. Je suis très agréablement surpris par la grande douceur de ce pneu une fois monté. Le dimensionnement est donc parfait, ce qui se traduit également par le fait que le pneu est déjà presque étanche à l'air sans utiliser le produit d'étanchéité. La tenue de route de ce pneu est également bonne. Dans les virages serrés, je n'ai jamais connu de moment où le pneu risquait de perdre son adhérence. J'ai parcouru environ 1000 km avec ce pneu, je ne peux donc pas encore me prononcer sur sa résistance à l'usure. C'est donc l'étoile manquante que ce pneu obtiendra également. Ces dernières années, j'ai roulé avec des Conti, mais en raison des mauvaises expériences avec les versions TL en particulier, j'ai décidé de passer à Pirelli.
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Bon dimensionnement
-
Bonne adhérence
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Pneu flexible
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Pirelli P Zero Race TLR | Pirelli P Zero Race TLR SL | Vredestein Superpasso TLR | Vittoria Corsa G2 TLR | |
| 21 avis | 4 avis | 2 avis | 10 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm |
| Durabilité | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Adhérence | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| A partir de 57,47 | 61,44 | 51,52 | 52,51 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Pirelli P Zero Race TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Pirelli P Zero Race TLR
Description
Le P Zero Race TLR est le premier pneu de vélo de route sans chambre à air haute performance de la gamme Pirelli. Après plusieurs années de recherche et de tests sur route, en collaboration avec les équipes masculines et féminines des équipes cyclistes Mitchelton-Scott et Trek-Segafredo, Pirelli complète ses pneus de vélo de route performants avec un pneu extérieur tubeless haut de gamme.Le P Zero Race TLR est un véritable pneu polyvalent, idéal pour des performances optimales tout au long de l'année. Il bénéficie d'innovations techniques en matière de protection contre les crevaisons, de construction et de composition de la gomme. Le P Zero Race offre une adhérence, une souplesse et un confort élevés, combinés à une protection contre les crevaisons supérieure à la moyenne, une grande durabilité et un faible poids. La P Zero Race TLR est donc adaptée à la fois à l'entraînement et à la compétition.
Précision et innovation
Pirelli a complètement repensé les informations sur la taille des roues, l'utilisation prévue et la pression des pneus afin de donner la recommandation la plus précise. C'est pourquoi Pirelli ne se conforme pas aux tailles standard de 23, 25 et 28 mm, mais donne la taille réelle du pneu aussi précisément et exactement que possible, selon les dernières normes ETRTO. Pirelli fournit sur l'emballage en carton durable un tableau très complet avec toutes les informations dont vous avez besoin pour ces pneus. Cela vous permet d'ajuster précisément la pression des pneus en fonction des conditions et de votre propre poids afin de tirer le maximum de performance de la Race TLR.
Technologies
SmartEVOPour tirer le meilleur parti de la technologie tubeless, Pirelli as continué à développer son composé SmartNET original en SmartEVO. Il s'agit littéralement d'une évolution des composés de caoutchouc utilisés par Pirelli dans ses pneus de course automobile. SmartEVO utilise trois polymères différents, chacun ayant une caractéristique spécifique. Cela crée un composé de caoutchouc extrêmement équilibré qui offre des performances optimales aux deux extrémités du spectre. Tout cela se traduit par une meilleure adhérence sur le sec comme sur le mouillé, un confort accru et une faible résistance au roulement.
TechWALL+
TechWALL+ est un développement entièrement nouveau de la carcasse tubeless. Cette carcasse comporte de multiples couches renforcées et une couche anti-crevaison supplémentaire sous la bande de roulement pour une résistance supérieure aux perforations. Selon Pirelli, cette enveloppe est la meilleure de sa catégorie en termes de rapport entre la protection contre les crevaisons et le poids.
Poids :
- 26-622 : 270 grammes
- 28-622 : 295 grammes
- 30-622 : n.d.
Le poids mentionné est le poids du fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez vous-même le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.
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