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- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
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Stärken & Schwächen
- Dieser Reifen hat ein ideales Reifenprofil für trockene Bedingungen.
- Dank Graphen 2.0 ist dieser Reifen sehr schnell und hat eine ausgezeichnete Pannensicherheit.
- Die Baumwollkarkasse macht diesen Reifen sehr flexibel.
- Dieser Reifen ist kann schlauchlos gefahren werden, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst das Risiko einer Reifenpanne kleiner ist.
- Auf feuchtem oder nassem Boden hat dieser Reifen wenig Grip.
Spezifikationen
Spezifikationen
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Marke
|
Vittoria |
|
E-Bike ready
|
Nicht geeignet für E-Bikes |
| Trockener Waldboden & Gras | |
| Asphalt & feiner Schotter | |
| 28 Zoll | |
| ★★★★★ | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★☆☆☆☆ | |
|
Reifeneinsatz
|
Cyclocross / Gravel |
Beschreibung
Beschreibung
Kurzum, der Terreno Dry ist ideal für schnelle Schotter- und Cyclocross-Fahrer, die hauptsächlich bei trockenem Wetter und auf hartem Untergrund fahren!
Technologie
Spezielles ProfilDieser Reifen hat ein spezielles Profil für trockene Bedingungen. Das Profil mit Schuppen gibt dir genügend Grip und einen geringen Rollwiderstand beim Geradeausfahren. Die Stollen an den Seiten sorgen für ausreichend Grip bei Kurvenfahrten.
Baumwollkarkasse, Tubeless Ready
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, die den Reifen sehr geschmeidig macht und für mehr Grip bei Kurvenfahrten sorgt. Außerdem ist dieser Reifen für den schlauchlosen EInsatz geeignet, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst und ein geringeres Risiko für Reifenpannen hast.
Graphen 2.0
Der Vittoria Terreno Dry G2 TLR wird aus 3 verschiedenen Mischungen hergestellt. Durch die Verwendung mehrerer Mischungen wird ein ideales Gleichgewicht zwischen Rollwiderstand, Grip und Haltbarkeit erzielt. Zudem ist die Karkasse des Terreno Dry G2 TLR aus 150 TPI Nylon gefertigt. Das macht die Karkasse etwas steifer, aber auch besonders haltbar und robust. Somit kannst du problemlos lange Touren auf Schotter- und Asphaltstraßen unternehmen.
Lies mehr in unserem Blog
So wählst du die besten Gravelreifen für deine Tour!
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Bewertungen
Neue Bewertungen
4 / 5
Kaufempfehlung
Spitzen Mantel für trockene Witterung. Einzig die Montage ist sehr anstrengend, so dass die richtigen Hilfsmittel nicht fehlen sollten.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ausgezeichneter Reifen für Fahrten auf Sand und Schotter
Der Reifen lässt sich leicht aufziehen
Stärken & Schwächen
1 / 5
Zu eng
Ich habe 2 Reifen gekauft, die nicht auf mein Rad gepasst haben. Das sind nicht meine ersten Reifen und ich hatte noch nie so viele Schwierigkeiten.
5 / 5
Toller allrounder, bester Reifen für mein Gravel
Ich Gravel total gerne mit dem Reifen Straße super schnell Gelände gut Grip Auf der 29mm Innenmaulweite Felge an meinem 3T Exploro Racemax hab ich immer ein Grinsen im Gesicht. Rollt einfach super. TL ist klasse weil gutes Handling und total Pflegeleicht
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr zuverlässiger Reifen mit genialem Grip!
Ich fahre den Reifen momentan noch mit Schlauch auf meinem Orbea Terra, werde aber wahrscheinlich in der nächsten Saison auf Tubeless wechseln. Die Montage ist mit Reifenhebern einfach durchzuführen, wobei die Laufrichtung beachtet werden muss. Sehr überzeugend und der Grund, warum ich immer wieder diesen Reifen kaufe ist, dass er im Gelände (steile Schotterpisten und auch kurze Single-Trails) das macht, was er soll und mir so ein gutes Gefühl gibt. Die seitlichen kleinen Stollen erfüllen scheinbar ihren Zweck sehr gut. Auf Asphalt kommt er mit dem minimalen, mittigen Profil einem Slick recht nahe. Steile Bergaufpassagen auf Schotter funktionieren sehr gut - der Grip ist erstaunlich! Ausserdem hatte ich, obwohl ich diese Reifen sehr beanspruche, nur einmal einen Plattfuß in drei Jahren - und das war ein Durchschlag nach einem kleinen Sprung ;-) Der einzige Nachteil an dem Reifen ist, dass er nach einer Saison (bei mir ca. 2500Km (50/50 Schotter/Asphalt) am Hinterrad mittig komplett abgefahren ist.
Stärken & Schwächen
5
Toller allrounder, bester Reifen für mein Gravel
Ich Gravel total gerne mit dem Reifen Straße super schnell Gelände gut Grip Auf der 29mm Innenmaulweite Felge an meinem 3T Exploro Racemax hab ich immer ein Grinsen im Gesicht. Rollt einfach super. TL ist klasse weil gutes Handling und total Pflegeleicht
-
Auf Schotter Grip
-
Auf Straße toller Speed
-
Bisher langlebig, keine Pannen bisher
5
Sehr zuverlässiger Reifen mit genialem Grip!
Ich fahre den Reifen momentan noch mit Schlauch auf meinem Orbea Terra, werde aber wahrscheinlich in der nächsten Saison auf Tubeless wechseln. Die Montage ist mit Reifenhebern einfach durchzuführen, wobei die Laufrichtung beachtet werden muss. Sehr überzeugend und der Grund, warum ich immer wieder diesen Reifen kaufe ist, dass er im Gelände (steile Schotterpisten und auch kurze Single-Trails) das macht, was er soll und mir so ein gutes Gefühl gibt. Die seitlichen kleinen Stollen erfüllen scheinbar ihren Zweck sehr gut. Auf Asphalt kommt er mit dem minimalen, mittigen Profil einem Slick recht nahe. Steile Bergaufpassagen auf Schotter funktionieren sehr gut - der Grip ist erstaunlich! Ausserdem hatte ich, obwohl ich diese Reifen sehr beanspruche, nur einmal einen Plattfuß in drei Jahren - und das war ein Durchschlag nach einem kleinen Sprung ;-) Der einzige Nachteil an dem Reifen ist, dass er nach einer Saison (bei mir ca. 2500Km (50/50 Schotter/Asphalt) am Hinterrad mittig komplett abgefahren ist.
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Grip auf Schotter
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Grip in Kurven
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Laufeigenschaften auf Asphalt
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Haltbarkeit
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | Schwalbe G-One Allround Performance R-Guard | Schwalbe G-one R | Schwalbe G-One Speed Evolution Line TLE | |
| 18 Bewertungen | 61 Bewertungen | 7 Bewertungen | 7 Bewertungen | |
| E-Bike ready | Nicht geeignet für E-Bikes | |||
| Cyclocross Untergrund | Trockener Waldboden & Gras | |||
| Reifenbreite | 31 mm / 33 mm / 38 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll / 29 Zoll |
| Sand | ★★★★★ | ★★★★★ | ||
| 39,29 | Ab 24,54 | 49,16 | Ab 49,12 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready
Beschreibung
Der Vittoria Terreno Dry G2 TLR ist ein blitzschneller Gravel- und Cyclocross-Reifen für harten und trockenen Untergrund. Das einzigartige, von Fischschuppen inspirierte Profil ermöglicht einen fließenden Übergang zwischen einer fast flachen Lauffläche und einem sehr niedrigen Stollenprofil, ohne dass sich der Reifen plötzlich anders anfühlt. Dies sorgt für einen sehr geringen Rollwiderstand auf der Geraden und bietet gleichzeitig viel Grip und Traktion beim Kurvenfahren und Bremsen.Kurzum, der Terreno Dry ist ideal für schnelle Schotter- und Cyclocross-Fahrer, die hauptsächlich bei trockenem Wetter und auf hartem Untergrund fahren!
Technologie
Spezielles ProfilDieser Reifen hat ein spezielles Profil für trockene Bedingungen. Das Profil mit Schuppen gibt dir genügend Grip und einen geringen Rollwiderstand beim Geradeausfahren. Die Stollen an den Seiten sorgen für ausreichend Grip bei Kurvenfahrten.
Baumwollkarkasse, Tubeless Ready
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, die den Reifen sehr geschmeidig macht und für mehr Grip bei Kurvenfahrten sorgt. Außerdem ist dieser Reifen für den schlauchlosen EInsatz geeignet, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst und ein geringeres Risiko für Reifenpannen hast.
Graphen 2.0
Der Vittoria Terreno Dry G2 TLR wird aus 3 verschiedenen Mischungen hergestellt. Durch die Verwendung mehrerer Mischungen wird ein ideales Gleichgewicht zwischen Rollwiderstand, Grip und Haltbarkeit erzielt. Zudem ist die Karkasse des Terreno Dry G2 TLR aus 150 TPI Nylon gefertigt. Das macht die Karkasse etwas steifer, aber auch besonders haltbar und robust. Somit kannst du problemlos lange Touren auf Schotter- und Asphaltstraßen unternehmen.
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