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Pro e Contro
Pro e Contro
- Questo pneumatico ha un disegno del battistrada ideale per le condizioni di asciutto.
- Grazie al Graphene 2.0, questo pneumatico è molto veloce e la resistenza alle forature è eccellente.
- La carcassa in cotone rende questo pneumatico molto morbido.
- È predisposto per il tubeless, quindi puoi pedalare con una pressione più bassa e ridurre il rischio di foratura.
- Quando il terreno è umido o bagnato ha poca aderenza.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Adatto per e-bike | Non adatto per biciclette elettriche | |
| Superficie Ciclocross | Bosco asciutto ed erba | |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Sabbia | ★★★★★ | |
| Erba | ★★☆☆☆ | |
| Fango | ★☆☆☆☆ | |
| Uso del copertone | Cyclocross / Gravel |
In breve, il Terreno Dry è l'ideale per i ciclisti veloci che praticano lo sterrato e il ciclocross e che corrono principalmente con tempo asciutto e su superfici dure!
Questo pneumatico ha un battistrada speciale per le condizioni di asciutto. Il battistrada a squame offre un'ottima aderenza e una bassa resistenza al rotolamento quando si pedala in rettilineo. I chiodi sui lati ti garantiranno un'ottima aderenza in curva.
Carcassa in cotone, Tubeless Ready
Questo pneumatico ha una carcassa in cotone vhe rende lo pneumatico molto morbido, consentendoti di avere maggiore aderenza in curva. Inoltre, questo pneumatico è tubeless-ready e ti permette di pedalare con una pressione più bassa e una minore possibilità di foratura.
Graphene 2.0
Il Vittoria Terreno Dry G2 TLR è composto da 3 diverse mescole. L'uso di più mescole crea un equilibrio ideale tra resistenza al rotolamento, aderenza e durata. Inoltre, la carcassa del Terreno Dry G2 TLR è realizzata in nylon da 150 TPI. Questo rende la carcassa leggermente più rigida, ma anche più resistente e robusta. Questo ti permette di affrontare senza problemi anche i percorsi più impegnativi su sentieri sterrati e strade asfaltate.
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Pneumatici di altissimo livello e ottima marca, mai più un'altra marca
Molto soddisfatto, buona marca
Pro e Contro
5 / 5
Fascia superiore
Non deve avere un altro pneumatico More
Pro e Contro
5 / 5
Eccellente pneumatico allroad gravel
Montaggio tubeless molto veloce grazie alla sua flessibilità. Pneumatico allround di alta qualità grazie al disegno del fianco
2 / 5
Qualità deludente
Ho acquistato questi pneumatici Vittoria a marzo e li ho utilizzati in Scozia. La posa in tubeless non è stata un problema, ma il pneumatico si è sgonfiato sul fianco dopo poche settimane, in diversi punti. Ho contattato Mantel e in base alla garanzia ho ottenuto il rimborso e ho acquistato altri pneumatici (Schwalbe).
Pro e Contro
3 / 5
Pneumatico economico e veloce, ma con una bassa resistenza alle forature
Per la guida su asfalto, questo è uno pneumatico comodo e veloce. Lo pneumatico si comporta bene anche su sentieri asciutti e ghiaia. Puoi gonfiare lo pneumatico fino a un massimo di 6 bar (meno 3). Sulle strade bagnate o sulla sabbia sciolta, questo pneumatico non è il più affidabile. Purtroppo ho scoperto che la resistenza alle forature è molto bassa. Ho già avuto tre forature in un periodo di cinque mesi (giro su sterrato una volta a settimana, circa 70% asfalto 30% sterrato). In due casi, il sigillante Muc Off non è riuscito a sigillare la foratura. Passerò a un altro pneumatico.
Pro e Contro
2
Qualità deludente
Ho acquistato questi pneumatici Vittoria a marzo e li ho utilizzati in Scozia. La posa in tubeless non è stata un problema, ma il pneumatico si è sgonfiato sul fianco dopo poche settimane, in diversi punti. Ho contattato Mantel e in base alla garanzia ho ottenuto il rimborso e ho acquistato altri pneumatici (Schwalbe).
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Aspetto gradevole
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Ottimo su asfalto e ghiaia fine
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Carcassa piatta
-
Sensibile
3
Pneumatico economico e veloce, ma con una bassa resistenza alle forature
Per la guida su asfalto, questo è uno pneumatico comodo e veloce. Lo pneumatico si comporta bene anche su sentieri asciutti e ghiaia. Puoi gonfiare lo pneumatico fino a un massimo di 6 bar (meno 3). Sulle strade bagnate o sulla sabbia sciolta, questo pneumatico non è il più affidabile. Purtroppo ho scoperto che la resistenza alle forature è molto bassa. Ho già avuto tre forature in un periodo di cinque mesi (giro su sterrato una volta a settimana, circa 70% asfalto 30% sterrato). In due casi, il sigillante Muc Off non è riuscito a sigillare la foratura. Passerò a un altro pneumatico.
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Bassa resistenza al rotolamento
-
Bellissimo skinwall
-
Conveniente
-
Montaggio
-
Resistenza alle forature
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | Schwalbe G-One Allround Performance Line TLE | Pirelli Cinturato Gravel H | Continental Terra Speed TR | |
| 23 Recensioni | 77 Recensioni | 5 Recensioni | 26 Recensioni | |
| Adatto per e-bike | Non adatto per biciclette elettriche | Sì, fino a 25 km/h | ||
| Superficie Ciclocross | Bosco asciutto ed erba | |||
| Larghezza ruota | 31 mm / 33 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Sabbia | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | |
| 40,28 | 30,20 | 45,32 | 45,32 | |
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