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- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Con il Kit Tubeless Lezyne puoi riparare uno pneumatico tubeless per mountain bike in modo semplice e veloce.
- Il kit comprende cinque spine che possono essere riposte nella carcassa.
- Il design compatto e leggero rende il kit facile da portare in viaggio nella borsa o nello zaino.
- Funziona solo con pneumatici tubeless e non è riutilizzabile dopo l'uso.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Lezyne |
Descrizione
Descrizione
Istruzioni d'uso
Per prima cosa devi trovare il foro nello pneumatico e assicurarti che il foro sia pulito. Quindi rimuovi la causa della foratura, come una pietra appuntita, un chiodo o un pezzo di vetro. Poi nel foro inserisci l'ago senza tappo. Usa l'alesatore per rendere il foro liscio e rotondo strofinando avanti e indietro. Rimuovi quindi lo strumento e inserisci la spina nella cruna dell'ago. Assicurati che la spina sia della stessa lunghezza su entrambi i lati. Quindi spingi l'ago nel foro. Ruota più volte in senso orario in modo che la spina sia ben attorcigliata nel foro. Quindi rimuovi l'ago. Potrebbe essere necessario tenere il tappo in posizione con le dita. Infine, gonfia lo pneumatico!
Tecnologie
Peso: 47 grammiLa consegna include
• 5 tappi per pneumaticiRecensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
1 / 5
Non adatto a pneumatici per bici da strada
Non è possibile inserire la spina nel pneumatico della bicicletta da strada! Non funziona affatto!
1 / 5
Non adatto a pneumatici per bici da strada
Piccolo foro nel pneumatico di una bicicletta da strada ma abbastanza grande da essere sigillato dal lattice. Questo attrezzo non è comodo per inserire il tappo nel pneumatico e una volta inserito nel pneumatico lo si estrae di nuovo con questo attrezzo. Ma quando ci riesce, non è in grado di gestire la pressione: al di sopra dei 5 bar il tappo esce di nuovo. Forse funziona meglio per gli pneumatici da MTB, ma per quelli da strada è un fiasco!
Pro e Contro
1 / 5
Inutile
Oggi ho dovuto usarlo per la prima volta a causa di un chiodo nel pneumatico. Un oggetto inutile, con l'ovatta al suo interno che non riesce a penetrare nel pneumatico. Se posso ancora ottenere i miei soldi indietro per questo, per favore. Non compratelo!
Pro e Contro
1 / 5
Inutile
Orribile! Le spine non rimangono in posizione quando si cerca di rimuovere lo strumento. Ho provato più volte senza successo.
Pro e Contro
5 / 5
Necessario per i ciclisti tubeless
Spero che questo diventi l'acquisto sbagliato più grande che abbia mai fatto, perché così non avrei mai preso una perdita. Pratico e pratico
Pro e Contro
1
Non adatto a pneumatici per bici da strada
Piccolo foro nel pneumatico di una bicicletta da strada ma abbastanza grande da essere sigillato dal lattice. Questo attrezzo non è comodo per inserire il tappo nel pneumatico e una volta inserito nel pneumatico lo si estrae di nuovo con questo attrezzo. Ma quando ci riesce, non è in grado di gestire la pressione: al di sopra dei 5 bar il tappo esce di nuovo. Forse funziona meglio per gli pneumatici da MTB, ma per quelli da strada è un fiasco!
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Non adatto a pneumatici per bici da strada
1
Inutile
Oggi ho dovuto usarlo per la prima volta a causa di un chiodo nel pneumatico. Un oggetto inutile, con l'ovatta al suo interno che non riesce a penetrare nel pneumatico. Se posso ancora ottenere i miei soldi indietro per questo, per favore. Non compratelo!
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Non funziona
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| 19,11 | 14,07 | 20,12 | 20,12 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Lezyne Tubeless Kit
Descrizione
Usa il Kit Tubeless Lezyne per riparare un buco in uno pneumatico da mountain bike troppo grande per il solo sigillante. La struttura è in alluminio e funge anche da impugnatura. L'ago è in acciaio resistente e contiene un alesatore. Questo ti permette di livellare perfettamente il foro nello pneumatico da mountain bike prima di tapparlo. Sono inclusi cinque tappi. In breve, questo piccolo strumento ti permetterà di tornare in strada in pochissimo tempo!Istruzioni d'uso
Per prima cosa devi trovare il foro nello pneumatico e assicurarti che il foro sia pulito. Quindi rimuovi la causa della foratura, come una pietra appuntita, un chiodo o un pezzo di vetro. Poi nel foro inserisci l'ago senza tappo. Usa l'alesatore per rendere il foro liscio e rotondo strofinando avanti e indietro. Rimuovi quindi lo strumento e inserisci la spina nella cruna dell'ago. Assicurati che la spina sia della stessa lunghezza su entrambi i lati. Quindi spingi l'ago nel foro. Ruota più volte in senso orario in modo che la spina sia ben attorcigliata nel foro. Quindi rimuovi l'ago. Potrebbe essere necessario tenere il tappo in posizione con le dita. Infine, gonfia lo pneumatico!