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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Avec le kit Lezyne Tubeless, vous pouvez facilement et rapidement réparer un pneu tubeless de VTT
- Le kit est livré avec cinq bouchons qui peuvent être rangés dans le boîtier.
- Son design compact et léger permet de le transporter facilement dans une sacoche ou un sac à dos.
- Le bouchon ne fonctionne qu'avec les pneus tubeless et ne peut être réutilisé après usage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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Lezyne |
Description
Description
Instructions
Trouvez d'abord le trou dans le pneu, puis assurez-vous qu'il est propre. Il s'agit d'éliminer la cause de la perforation, par exemple une pierre, un clou ou un morceau de verre tranchant. Insérez ensuite l'aiguille sans bouchon dans le trou. Avec l'alésoir, vous pouvez rendre le trou lisse et rond en frottant d'avant en arrière. Retirez l'outil et mettez le leurre dans le chas de l'aiguille. Veillez à ce que la fiche ait la même longueur des deux côtés. Puis repoussez l'aiguille dans le trou. Tournez l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre plusieurs fois pour que le leurre soit bien tourné dans le trou. Retirez l'aiguille. Vous devrez peut-être utiliser vos doigts pour retenir le leurre afin qu'il reste en place. Enfin, il ne vous reste plus qu'à gonfler le pneu !
Technologies
Poids : 47 grammesFourni avec
• 5 bouchons de pneuEn savoir plus sur notre blog
Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ? [Tutoriel]
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Avis
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1 / 5
Ne convient pas aux pneus de vélo de route
Il n'est pas possible d'obtenir le pneu de vélo de route enfichable avec ! Ne fonctionne pas du tout !
1 / 5
Ne convient pas aux pneus de vélo de route
Petit trou dans un pneu de vélo de route mais suffisamment grand pour être bouché par le latex. Cet outil n'est pas pratique pour introduire le bouchon dans le pneu et lorsqu'il est dans le pneu, il faut le retirer à nouveau avec cet outil. Mais lorsqu'il réussit, il ne peut pas supporter la pression, au-delà de 5 bars, le bouchon ressort. Cela fonctionne peut-être mieux pour les pneus de VTT, mais pour les pneus de vélo de route, c'est un fiasco !
Points forts & points faibles
1 / 5
Sans valeur
J'ai dû l'utiliser pour la première fois aujourd'hui en raison d'un clou dans un pneu. Ce n'est pas la peine, car la bourre ne pénètre pas dans le pneu. Si je peux encore me faire rembourser, s'il vous plaît. Ne l'achetez pas !
Points forts & points faibles
1 / 5
Inutile
Horrible ! Les bouchons ne restent pas en place lorsqu'on essaie de retirer l'outil. J'ai essayé plusieurs fois sans succès.
Points forts & points faibles
5 / 5
Nécessaire pour les utilisateurs de tubeless
J'espère que cela deviendra la plus grosse erreur d'achat que j'ai jamais faite, parce qu'alors je n'aurais jamais pris une fuite. Pratique et bien conçu
Points forts & points faibles
1
Ne convient pas aux pneus de vélo de route
Petit trou dans un pneu de vélo de route mais suffisamment grand pour être bouché par le latex. Cet outil n'est pas pratique pour introduire le bouchon dans le pneu et lorsqu'il est dans le pneu, il faut le retirer à nouveau avec cet outil. Mais lorsqu'il réussit, il ne peut pas supporter la pression, au-delà de 5 bars, le bouchon ressort. Cela fonctionne peut-être mieux pour les pneus de VTT, mais pour les pneus de vélo de route, c'est un fiasco !
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Ne convient pas aux pneus de vélo de route
1
Sans valeur
J'ai dû l'utiliser pour la première fois aujourd'hui en raison d'un clou dans un pneu. Ce n'est pas la peine, car la bourre ne pénètre pas dans le pneu. Si je peux encore me faire rembourser, s'il vous plaît. Ne l'achetez pas !
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Ne fonctionne pas
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| 18,79 | 13,83 | 19,79 | 19,79 | |
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Lezyne Tubeless Kit
Description
Avec le kit Tubeless Lezyne, vous pouvez réparer un trou dans un pneu de VTT qui est trop grand pour le liquide d'étanchéité seul. Le boîtier est en aluminium et fait également office de poignée. L'aiguille elle-même est fabriquée en acier durable et contient un alésoir. Cela vous permet d'égaliser le trou dans le pneu de VTT avant de le boucher. Cinq bouchons sont inclus. En bref, ce petit outil vous permettra de reprendre la route en un rien de temps !Instructions
Trouvez d'abord le trou dans le pneu, puis assurez-vous qu'il est propre. Il s'agit d'éliminer la cause de la perforation, par exemple une pierre, un clou ou un morceau de verre tranchant. Insérez ensuite l'aiguille sans bouchon dans le trou. Avec l'alésoir, vous pouvez rendre le trou lisse et rond en frottant d'avant en arrière. Retirez l'outil et mettez le leurre dans le chas de l'aiguille. Veillez à ce que la fiche ait la même longueur des deux côtés. Puis repoussez l'aiguille dans le trou. Tournez l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre plusieurs fois pour que le leurre soit bien tourné dans le trou. Retirez l'aiguille. Vous devrez peut-être utiliser vos doigts pour retenir le leurre afin qu'il reste en place. Enfin, il ne vous reste plus qu'à gonfler le pneu !
Technologies
Poids : 47 grammesFourni avec
• 5 bouchons de pneuEn savoir plus sur notre blog
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