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Pros y Contras
- Con el Kit Tubeless de Lezyne puedes reparar fácil y rápidamente un neumático de bicicleta de montaña sin cámara.
- El kit viene con cinco tapones que se pueden guardar en la carcasa.
- Su diseño compacto y ligero hace que sea fácil de llevar en una alforja o mochila.
- El tapón sólo funciona con neumáticos sin cámara y no puede reutilizarse después de su uso.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Lezyne |
Descripción
Descripción
Instrucciones de uso
Primero debes encontrar el orificio en el neumático, luego asegúrate de que el orificio esté limpio. Así que elimina la causa de la fuga, como una piedra afilada, un clavo o un trozo de vidrio. Luego inserta la aguja sin tapón en el orificio. Con el escariador puedes nivelar y redondear el agujero frotando de un lado a otro. Después de esto, retira la herramienta y coloca el tapón en el ojo de la aguja. Asegúrate de que el enchufe tenga la misma longitud en ambos lados. Luego empuja la aguja hacia atrás en el agujero. Gira unas cuantas veces en el sentido de las agujas del reloj para que el tapón se tuerza correctamente en el orificio. Luego retira la aguja. Es posible que debas sostener el enchufe con los dedos para que permanezca en su lugar. ¡Finalmente, todo lo que tienes que hacer es inflar el neumático!
Tecnología
Peso: 47 gramosLa entrega incluye
• 5 tapones para neumáticosOpiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
1 / 5
No apto para neumático de bicicleta de carretera
¡No se puede enchufar el neumático de bicicleta de carretera con él! ¡No funciona en absoluto!
1 / 5
No apto para neumáticos de bicicleta de carretera
Pequeño agujero en el neumático de la bici de carretera, pero lo suficientemente grande como para que el látex lo selle. Esta herramienta no es práctica para introducir el tapón en el neumático y cuando está dentro del neumático lo vuelves a sacar con esta herramienta. Pero cuando lo consigue, no puede soportar la presión, por encima de 5 bares el tapón vuelve a salir. Tal vez funcione mejor para neumáticos de BTT, pero para neumáticos de bicicleta de carretera es un fiasco.
Pros y Contras
1 / 5
Sin valor
Hoy he tenido que utilizarlo por primera vez debido a un clavo en el neumático. No sirve para nada, con el taco dentro no entra en el neumático. Si aún puedo recuperar mi dinero por esto, por favor. ¡No lo compres!
Pros y Contras
1 / 5
Inútil
¡Horrible! Los tapones no se quedan en su sitio al intentar quitar la herramienta. Lo he intentado varias veces sin suerte.
Pros y Contras
5 / 5
Necesario para ciclistas sin cámara
Espero que esto se convierta en el mayor error de compra que he cometido, porque entonces nunca me habría meado. Práctico y práctico
Pros y Contras
1
No apto para neumáticos de bicicleta de carretera
Pequeño agujero en el neumático de la bici de carretera, pero lo suficientemente grande como para que el látex lo selle. Esta herramienta no es práctica para introducir el tapón en el neumático y cuando está dentro del neumático lo vuelves a sacar con esta herramienta. Pero cuando lo consigue, no puede soportar la presión, por encima de 5 bares el tapón vuelve a salir. Tal vez funcione mejor para neumáticos de BTT, pero para neumáticos de bicicleta de carretera es un fiasco.
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No apto para neumáticos de bicicleta de carretera
A menudo se compran juntos
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| 18,95 | 13,95 | 19,95 | 19,95 | |
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Lezyne Tubeless Kit
Descripción
Con el kit Tubeless de Lezyne puedes reparar un agujero en un neumático de bicicleta de montaña que es demasiado grande para el sellador solo. La carcasa está hecha de aluminio y se dobla como un asa. La aguja en sí está hecha de acero duradero e incluye un escariador. Esto te permite alisar el agujero en el neumático de la bicicleta de montaña antes de enchufarlo. Se incluyen cinco enchufes. En resumen, ¡con esta pequeña herramienta estarás de nuevo en la carretera en poco tiempo!Instrucciones de uso
Primero debes encontrar el orificio en el neumático, luego asegúrate de que el orificio esté limpio. Así que elimina la causa de la fuga, como una piedra afilada, un clavo o un trozo de vidrio. Luego inserta la aguja sin tapón en el orificio. Con el escariador puedes nivelar y redondear el agujero frotando de un lado a otro. Después de esto, retira la herramienta y coloca el tapón en el ojo de la aguja. Asegúrate de que el enchufe tenga la misma longitud en ambos lados. Luego empuja la aguja hacia atrás en el agujero. Gira unas cuantas veces en el sentido de las agujas del reloj para que el tapón se tuerza correctamente en el orificio. Luego retira la aguja. Es posible que debas sostener el enchufe con los dedos para que permanezca en su lugar. ¡Finalmente, todo lo que tienes que hacer es inflar el neumático!