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Pro e Contro
Pro e Contro
- Pneumatico estremamente competitivo, particolarmente adatto a superfici veloci e fini su ghiaia e asfalto!
- Lo pneumatico gravel con la più bassa resistenza al rotolamento della serie G-One.
- Facile da rendere tubeless (TLR), offre una protezione ancora maggiore contro le forature!
- I tasselli sul lato del battistrada garantiscono un'aderenza sufficiente sulle superfici non asfaltate.
- Dotato di rivestimento anti-foratura V-Guard per una maggiore protezione.
- L'attenzione alla resistenza al rotolamento rende questo pneumatico meno adatto al bagnato o ad altre condizioni estreme.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Schwalbe | |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Uso del copertone | Cyclocross / Gravel | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole / Tubeless | |
| Asfalto | ★★★★★ | |
| Percorsi di ghiaia | ★★★★☆ | |
| Strada forestale | ★★★☆☆ |
Lo Schwalbe G-One RS Pro è Tubeless Ready (TLR), il che permette di renderlo tubeless in maniera facilissima. L'aggiunta di sigillante liquido al lattice rende lo pneumatico più resistente alle forature. In caso di foratura, il sigillante riempie il foro in pochi secondi e sigilla lo pneumatico in modo che tu possa continuare a pedalare.
La carcassa Addix Super Race ha un solo obiettivo: la velocità. Questa carcassa è la carcassa da competizione per eccellenza per i ciclisti gravel. Inutile dire che questa carcassa offre un controllo imbattibile e una resistenza aerodinamica molto bassa. Lo strato di protezione antiforatura RaceGuard sotto il battistrada ti protegge anche dalle forature senza compromettere il peso e la morbidezza. Grazie al mix di materiali leggeri e flessibili, questa carcassa assorbe gli urti come se nulla fosse. Di conseguenza, manterrai la trazione in ogni momento. Insomma, con Addix Super Race sei sicuro di migliorare i tuoi record personali!
V-Guard
Fibre high-tech estremamente leggere e resistenti ai tagli. Questo tessuto high-tech offre un'elevata protezione contro le forature per gli pneumatici leggeri da corsa e da sterrato.
Tubeless Ready!
Schwalbe crede fermamente che il Tubeless sia il futuro. Per questo motivo, Schwalbe ha fatto in modo che tutti gli pneumatici con la designazione TLR siano ottimizzati per la guida senza camera d'aria. Grazie alla costruzione della carcassa, il processo di montaggio è molto più semplice.
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
2 / 5
Rotola come un matto, ma le perdite multiple non sono positive per l'affidabilità
Ottimo pneumatico, rotola come un matto. Ma nei primi 4 giri ho bucato tre volte il pneumatico posteriore. Due volte non così gravi, piccoli fori sigillati dal sigillante: Una volta tra le nervature e una volta sul battistrada. Ma anche una volta un grosso buco che è stato possibile sigillare solo con 4 tappi. Forse si tratta di una coincidenza e di tanta sfortuna, ma non ho mai avuto così tante forature con uno pneumatico nuovo in 155.000 km. Secondo Mantel, non è un caso di garanzia perché la causa è esterna (non è sempre così per una foratura?). Nel frattempo, la fiducia nel pneumatico è praticamente sparita. Oh sì, ho guidato per la prima volta con 50 mm/2". Il vantaggio dovrebbe essere quello di poter pedalare con una pressione più bassa. Ho guidato con una pressione di 2 bar (comunque non estremamente bassa) e lo pneumatico posteriore non si sentiva stabile in curva, mentre con una pressione di 3 bar sì. Deve essere una questione di dimensioni (?), mi sono dovuto abituare molto bene. Naturalmente è molto comoda.
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatico veloce per strade asfaltate e forestali
I pneumatici sono stati montati per circa 1000 km, vanno bene ma in autunno, con le foglie cadute, bisogna fare attenzione nelle curve. Una volta ho bucato, ho rimesso l'aria nel pneumatico e sono tornato a casa senza problemi (tubeless). Sono soddisfatto degli pneumatici. Il montaggio è stato difficile ma con i video e le spiegazioni funziona.
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici top
Ottimi pneumatici per un utilizzo misto di sterrato e asfalto
3 / 5
Un buon gruppo ma non troppo scivoloso
Un'ottima fascia per la navigazione e il trasporto. In tutti gli angoli della pagina è molto interessante (anche nella parte inferiore della pagina).
4 / 5
Ottimo pneumatico veloce
Soddisfa le aspettative
Pro e Contro
2
Rotola come un matto, ma le perdite multiple non sono positive per l'affidabilità
Ottimo pneumatico, rotola come un matto. Ma nei primi 4 giri ho bucato tre volte il pneumatico posteriore. Due volte non così gravi, piccoli fori sigillati dal sigillante: Una volta tra le nervature e una volta sul battistrada. Ma anche una volta un grosso buco che è stato possibile sigillare solo con 4 tappi. Forse si tratta di una coincidenza e di tanta sfortuna, ma non ho mai avuto così tante forature con uno pneumatico nuovo in 155.000 km. Secondo Mantel, non è un caso di garanzia perché la causa è esterna (non è sempre così per una foratura?). Nel frattempo, la fiducia nel pneumatico è praticamente sparita. Oh sì, ho guidato per la prima volta con 50 mm/2". Il vantaggio dovrebbe essere quello di poter pedalare con una pressione più bassa. Ho guidato con una pressione di 2 bar (comunque non estremamente bassa) e lo pneumatico posteriore non si sentiva stabile in curva, mentre con una pressione di 3 bar sì. Deve essere una questione di dimensioni (?), mi sono dovuto abituare molto bene. Naturalmente è molto comoda.
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Bello
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Rotola come un matto
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50 mm e bassa pressione danno meno fiducia
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Perdita, perdita e un'altra perdita
5
Pneumatico veloce per strade asfaltate e forestali
I pneumatici sono stati montati per circa 1000 km, vanno bene ma in autunno, con le foglie cadute, bisogna fare attenzione nelle curve. Una volta ho bucato, ho rimesso l'aria nel pneumatico e sono tornato a casa senza problemi (tubeless). Sono soddisfatto degli pneumatici. Il montaggio è stato difficile ma con i video e le spiegazioni funziona.
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Ampio
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Buona presa
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Prezzo
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Aderenza nel fango
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| Larghezza ruota | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato |
| Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Uso del copertone | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel | Gravel |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole / Tubeless | Pieghevole / Tubeless | Pieghevole | Pieghevole / Tubeless |
| Da 50,36 | Da 48,35 | Da 44,31 | 44,31 | |
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