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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Pneu compétitif pour les chemins de gravel fin et les surfaces pavées.
- Le pneu gravel avec la plus faible résistance au roulement de la série G-One.
- Pneu tubeless pour un montage facile et une meilleure protection en cas de crevaison.
- Les crampons sur le côté de la bande de roulement offrent une adhérence suffisante sur les surfaces non pavées.
- Doté d'un revêtement anti-crevaison V-guard pour une protection supplémentaire.
- Ne convient pas aux forêts humides.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Usage du pneu | Cyclocross / Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Asphalte | ★★★★★ | |
| Route de gravier | ★★★★☆ | |
| Route forestière | ★★★☆☆ |
Le Schwalbe G-One RS Pro est tubeless easy, ce qui signifie qu'il n'a jamais été aussi facile de monter un pneu tubeless. L'ajout du produit préventif rend le pneu plus résistant aux crevaisons. En cas de crevaison, le produit préventif remplit et scelle le trou en quelques secondes, vous permettant ainsi de continuer votre sortie.
La carcasse Addix Super Race ne vise qu'une chose : la vitesse. Cette carcasse est la construction de compétition ultime pour les cyclistes de gravel. Naturellement, cette carcasse vous offre un contrôle imbattable et une très faible résistance. Mais aussi la couche anti-crevaison RaceGuard sous la bande de roulement pour vous protéger des crevaisons sans compromis sur le poids et la souplesse. En effet, grâce au mélange de matériaux légers et souples, cette carcasse absorbe les chocs comme si de rien n'était. Ainsi, vous conservez votre adhérence à tout moment. Bref, avec la Super Race, vous êtes sûr d'améliorer vos records personnels !
V-Guard
Fibres high-tech extrêmement légères et résistantes aux coupures. Ce tissu high-tech offre une protection anti-crevaison élevée pour les pneus de route et de gravel légers.
Tubeless
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus portant la désignation TLR soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Ce que vous voyez est ce que vous obtenez
Les pneus sont parfaits pour les routes pavées, l'asphalte, les graviers et les chemins de terre.
Points forts & points faibles
5 / 5
Acheter sans hésiter
Acheté pour la coupe du monde de gravier et prouvé qu'il est rapide avec une bonne adhérence. Pour la compétition et le plaisir du gravier par temps sec, il s'agit très probablement du pneu numéro 1 sur le marché.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon pneu large
J'étais à la recherche d'un pneu un peu plus large, avec toujours de l'adhérence et peu de roulis.
Points forts & points faibles
4 / 5
bon pneu
bon pneu, mais il faut utiliser un latex adapté pour éviter les crevaisons si vous roulez en tubeless. je n'ai pas réussi à le fermer avec le latex schwalbe, mais j'y suis parvenu avec orange seal.
Points forts & points faibles
4 / 5
Prima aankoop.
Il s'agit d'une bonne nouvelle pour moi. Il a parcouru 150 km et s'est plié à toutes mes exigences. Très bien pour un voyage à l'étranger.
5
Acheter sans hésiter
Acheté pour la coupe du monde de gravier et prouvé qu'il est rapide avec une bonne adhérence. Pour la compétition et le plaisir du gravier par temps sec, il s'agit très probablement du pneu numéro 1 sur le marché.
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13ème place au Championnat du Monde de Gravel
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Bonne adhérence
-
Rapide
4
bon pneu
bon pneu, mais il faut utiliser un latex adapté pour éviter les crevaisons si vous roulez en tubeless. je n'ai pas réussi à le fermer avec le latex schwalbe, mais j'y suis parvenu avec orange seal.
-
bonne adhérence
-
facile à monter sur la jante
-
bon latex nécessaire pour assurer l'étanchéité du tubeless
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Fréquemment achetés ensemble
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| Schwalbe G-One RS Pro | Schwalbe G-One R Pro | Pirelli Cinturato Gravel H | Pirelli Cinturato All Road | |
| 26 avis | 7 avis | 5 avis | 8 avis | |
| Largeur du pneu | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel | Gravel |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Tubeless Ready |
| 49,50 | 49,54 | 44,58 | 34,66 | |
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