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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Pneu compétitif pour les chemins de gravel fin et les surfaces pavées.
- Le pneu gravel avec la plus faible résistance au roulement de la série G-One.
- Pneu tubeless pour un montage facile et une meilleure protection en cas de crevaison.
- Les crampons sur le côté de la bande de roulement offrent une adhérence suffisante sur les surfaces non pavées.
- Doté d'un revêtement anti-crevaison V-guard pour une protection supplémentaire.
- Ne convient pas aux forêts humides.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Usage du pneu | Cyclocross / Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Asphalte | ★★★★★ | |
| Route de gravier | ★★★★☆ | |
| Route forestière | ★★★☆☆ |
Le Schwalbe G-One RS Pro est tubeless easy, ce qui signifie qu'il n'a jamais été aussi facile de monter un pneu tubeless. L'ajout du produit préventif rend le pneu plus résistant aux crevaisons. En cas de crevaison, le produit préventif remplit et scelle le trou en quelques secondes, vous permettant ainsi de continuer votre sortie.
La carcasse Addix Super Race ne vise qu'une chose : la vitesse. Cette carcasse est la construction de compétition ultime pour les cyclistes de gravel. Naturellement, cette carcasse vous offre un contrôle imbattable et une très faible résistance. Mais aussi la couche anti-crevaison RaceGuard sous la bande de roulement pour vous protéger des crevaisons sans compromis sur le poids et la souplesse. En effet, grâce au mélange de matériaux légers et souples, cette carcasse absorbe les chocs comme si de rien n'était. Ainsi, vous conservez votre adhérence à tout moment. Bref, avec la Super Race, vous êtes sûr d'améliorer vos records personnels !
V-Guard
Fibres high-tech extrêmement légères et résistantes aux coupures. Ce tissu high-tech offre une protection anti-crevaison élevée pour les pneus de route et de gravel légers.
Tubeless
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus portant la désignation TLR soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Deuxième jeu : d'abord 45 mm, maintenant 50 mm pour encore plus de confort
C'est un pneu souple qui roule encore vite même à basse pression. Gonflé à fond, il est aussi rapide qu'un pneu de vélo de course. Il s'installe rapidement à la main, et on peut même le regonfler ensuite avec une pompe à vélo classique. Il n'est pas vraiment adapté aux terrains très escarpés.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un pneu haut de gamme pour les courses de gravel rapides
Le pneu est très souple et s'adapte bien au terrain, j'ai une excellente adhérence. Je roule souvent sur des cailloux pointus, mais je n'ai pas l'impression que le pneu risque de crever rapidement.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bien adapté pour les gros rouleurs
Très bon pour une utilisation en cyclotourisme : c’est un pneu roulant, solide, et qui passe presque partout (un peut juste en terrain glissant tout de même).
Points forts & points faibles
2 / 5
Bon en ligne droite mauvais en virage
Bon pneu par son rendement mais quand tu perds l’avant ça part directement tout seul ça pardonne pas. Alors que sur des c0nti ça glisse petit à petit et c’est rattrapable.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le meilleur pneu gravel été !
Le pneu Schwalbe G-One RS Pro est le pneu par excellence pour l'été ! Il est très roulant et dispose d'une bonne accroche latérale pour les virages. Ce pneu est un excellent choix pour les longues sorties, les épreuves de type gravel race ou les parcours mixtes route/gravel.
Points forts & points faibles
5
Deuxième jeu : d'abord 45 mm, maintenant 50 mm pour encore plus de confort
C'est un pneu souple qui roule encore vite même à basse pression. Gonflé à fond, il est aussi rapide qu'un pneu de vélo de course. Il s'installe rapidement à la main, et on peut même le regonfler ensuite avec une pompe à vélo classique. Il n'est pas vraiment adapté aux terrains très escarpés.
-
Facile à monter à la main
-
Pneu rapide, faible résistance au roulement
-
Très large
-
Se perce un peu plus vite
5
Un pneu haut de gamme pour les courses de gravel rapides
Le pneu est très souple et s'adapte bien au terrain, j'ai une excellente adhérence. Je roule souvent sur des cailloux pointus, mais je n'ai pas l'impression que le pneu risque de crever rapidement.
-
Bon marché
-
Faible résistance au roulement
-
Large
2
Bon en ligne droite mauvais en virage
Bon pneu par son rendement mais quand tu perds l’avant ça part directement tout seul ça pardonne pas. Alors que sur des c0nti ça glisse petit à petit et c’est rattrapable.
-
Pas de bruit au roulage
-
Rendement léger
-
Pas assez de grip même sur sol sec en virage
-
Pneu trop rigide en virage
5
Le meilleur pneu gravel été !
Le pneu Schwalbe G-One RS Pro est le pneu par excellence pour l'été ! Il est très roulant et dispose d'une bonne accroche latérale pour les virages. Ce pneu est un excellent choix pour les longues sorties, les épreuves de type gravel race ou les parcours mixtes route/gravel.
-
Faible résistance au roulement
-
Montage facile
-
Fragile sur terrain cassant
-
Manque de gris dans la boue
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Largeur du pneu | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Cyclocross / Gravel | Gravel | Trekking / Gravel | Gravel |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| A partir de 50,53 | A partir de 49,54 | 59,40 | A partir de 44,58 | |
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