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PVPR 74,90
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- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- Neumático extremadamente competitivo, especialmente adecuado para superficies rápidas y finas de grava y asfalto.
- El neumático para gravilla con menor resistencia a la rodadura de la serie G-One.
- Fácil de hacer tubeless (TLR), ¡ofrece aún más protección contra los pinchazos!
- Los tacos laterales de la banda de rodadura garantizan un agarre suficiente en superficies no pavimentadas.
- Equipado con revestimiento antipinchazos V-Guard para mayor protección.
- El énfasis en la resistencia a la rodadura hace que este neumático sea menos adecuado para mojado u otras condiciones extremas.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Schwalbe | |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Cyclocross / Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless | |
| Asfalto | ★★★★★ | |
| Caminos de grava | ★★★★☆ | |
| Pista forestal | ★★★☆☆ |
Los neumáticos Schwalbe G-One RS Pro para gravilla son los más rápidos de la serie Schwalbe G-One y tienen un agarre excelente en curvas sobre caminos de gravilla fina y superficies pavimentadas. El Schwalbe G-One RS Pro es un neumático ligero para grava con una carcasa Addix Super Race especialmente desarrollada para reducir la resistencia a la rodadura y mantener la velocidad.
El Schwalbe G-One RS Pro es Tubeless Ready (TLR), lo que hace que sea muy fácil hacerlo tubeless. La adición de sellador líquido al látex hace que el neumático sea más resistente a los pinchazos. En caso de pinchazo, el sellador rellena el agujero en segundos y sella el neumático para que puedas seguir montando.
El Schwalbe G-One RS Pro es Tubeless Ready (TLR), lo que hace que sea muy fácil hacerlo tubeless. La adición de sellador líquido al látex hace que el neumático sea más resistente a los pinchazos. En caso de pinchazo, el sellador rellena el agujero en segundos y sella el neumático para que puedas seguir montando.
Addix Super Carrera
La carcasa Addix Super Race sólo tiene un objetivo: la velocidad. Esta carcasa es la carcasa de carreras definitiva para los pilotos de gravilla. Ni que decir tiene que esta carcasa ofrece un control insuperable y una resistencia aerodinámica muy baja. La capa antipinchazos RaceGuard situada bajo la banda de rodadura también te protege de los pinchazos sin comprometer el peso ni la suavidad. Gracias a la mezcla de materiales ligeros y flexibles, esta carcasa absorbe los impactos como si nada. Como resultado, mantienes la tracción en todo momento. En resumen, ¡con Addix Super Race seguro que mejoras tus marcas personales!
V-Guard
Fibras de alta tecnología extremadamente ligeras y resistentes a los cortes. Este tejido de alta tecnología ofrece una gran protección antipinchazos para neumáticos ligeros de competición y todoterreno.
Preparado para Tubeless
Schwalbe cree firmemente que Tubeless es el futuro. Por esta razón, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos con la designación TLR estén optimizados para la conducción sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje es mucho más sencillo.
La carcasa Addix Super Race sólo tiene un objetivo: la velocidad. Esta carcasa es la carcasa de carreras definitiva para los pilotos de gravilla. Ni que decir tiene que esta carcasa ofrece un control insuperable y una resistencia aerodinámica muy baja. La capa antipinchazos RaceGuard situada bajo la banda de rodadura también te protege de los pinchazos sin comprometer el peso ni la suavidad. Gracias a la mezcla de materiales ligeros y flexibles, esta carcasa absorbe los impactos como si nada. Como resultado, mantienes la tracción en todo momento. En resumen, ¡con Addix Super Race seguro que mejoras tus marcas personales!
V-Guard
Fibras de alta tecnología extremadamente ligeras y resistentes a los cortes. Este tejido de alta tecnología ofrece una gran protección antipinchazos para neumáticos ligeros de competición y todoterreno.
Preparado para Tubeless
Schwalbe cree firmemente que Tubeless es el futuro. Por esta razón, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos con la designación TLR estén optimizados para la conducción sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje es mucho más sencillo.
Opiniones
Opiniones
Un promedio de 32 opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Neumático rápido para carreteras asfaltadas y forestales
- Chris 21 febrero 2026
Lleva 1000 km con los neumáticos, va bien pero en otoño, con las hojas caídas, hay que tener cuidado en las curvas. También pinché una vez, volví a poner aire en el neumático y llegué a casa sin problemas (sin cámara). Estoy satisfecho con los neumáticos. El montaje fue difícil pero con los vídeos y las explicaciones funciona.
Pros y Contras
Ancho
Buen agarre
Precio
Rueda bien
Agarre en barro
Traducido automáticamente
5 / 5
Neumáticos superiores
- Romain 3 febrero 2026
Neumáticos muy buenos para un uso mixto real de grava y asfalto
Traducido automáticamente
3 / 5
Goede band maar niet zo slijtvast
- Nick 13 enero 2026
Op zich wel een goede band qua wegligging en rijgedrag. Bij natte omstandigheden zeer lekgevoelig (reed wel met binnenband).
Traducido automáticamente
4 / 5
Neumático fino y rápido
- Eduard v.d. 6 enero 2026
Cumple las expectativas
Pros y Contras
Agarre razonable
Baja resistencia a la rodadura
Fácil de colocar con líquido
Sube por el lateral en barrancos
Traducido automáticamente
5 / 5
Gran neumático que utilizo en invierno para carretera y senderos
- Robbert 22 diciembre 2025
Gran neumático que utilizo en invierno para carretera y senderos
Pros y Contras
Bueno para carretera combinada y senderos
Fácil de hacer tubeless
Fácil de montar
Aún no se ha encontrado
Traducido automáticamente
5
Chris, 21 febrero 2026
Neumático rápido para carreteras asfaltadas y forestales
Lleva 1000 km con los neumáticos, va bien pero en otoño, con las hojas caídas, hay que tener cuidado en las curvas. También pinché una vez, volví a poner aire en el neumático y llegué a casa sin problemas (sin cámara). Estoy satisfecho con los neumáticos. El montaje fue difícil pero con los vídeos y las explicaciones funciona.
-
Ancho
-
Buen agarre
-
Precio
-
Agarre en barro
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
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| Ancho de la Cubierta | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pulgadas | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Cyclocross / Grava | Grava | Grava | Grava |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable / Tubeless |
| 49,95 | Desde 47,95 | Desde 43,95 | 43,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Marca
Schwalbe
Cubierta para
Cyclocross / Grava
¿Compatible con Tubeless?
Sí
Tipo de neumático
Cubierta Plegable / Tubeless
Características de conducción
Resistencia a la rodadura/ velocidad
★★★★★
Durabilidad
★★☆☆☆
Resistencia a los pinchazos
★★★☆☆
Agarre
★★★☆☆
Empleo
Superficie de grava
Asfalto y grava fina
Asfalto
★★★★★
Caminos de grava
★★★★☆
Pista forestal
★★★☆☆
Rutas trail
★★☆☆☆
Tamaño
Medida de la Rueda
28 pulgadas