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Pros y Contras
Pros y Contras
- Neumático extremadamente competitivo, especialmente adecuado para superficies rápidas y finas de grava y asfalto.
- El neumático para gravilla con menor resistencia a la rodadura de la serie G-One.
- Fácil de hacer tubeless (TLR), ¡ofrece aún más protección contra los pinchazos!
- Los tacos laterales de la banda de rodadura garantizan un agarre suficiente en superficies no pavimentadas.
- Equipado con revestimiento antipinchazos V-Guard para mayor protección.
- El énfasis en la resistencia a la rodadura hace que este neumático sea menos adecuado para mojado u otras condiciones extremas.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Schwalbe | |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Cyclocross / Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless | |
| Asfalto | ★★★★★ | |
| Caminos de grava | ★★★★☆ | |
| Pista forestal | ★★★☆☆ |
El Schwalbe G-One RS Pro es Tubeless Ready (TLR), lo que hace que sea muy fácil hacerlo tubeless. La adición de sellador líquido al látex hace que el neumático sea más resistente a los pinchazos. En caso de pinchazo, el sellador rellena el agujero en segundos y sella el neumático para que puedas seguir montando.
La carcasa Addix Super Race sólo tiene un objetivo: la velocidad. Esta carcasa es la carcasa de carreras definitiva para los pilotos de gravilla. Ni que decir tiene que esta carcasa ofrece un control insuperable y una resistencia aerodinámica muy baja. La capa antipinchazos RaceGuard situada bajo la banda de rodadura también te protege de los pinchazos sin comprometer el peso ni la suavidad. Gracias a la mezcla de materiales ligeros y flexibles, esta carcasa absorbe los impactos como si nada. Como resultado, mantienes la tracción en todo momento. En resumen, ¡con Addix Super Race seguro que mejoras tus marcas personales!
V-Guard
Fibras de alta tecnología extremadamente ligeras y resistentes a los cortes. Este tejido de alta tecnología ofrece una gran protección antipinchazos para neumáticos ligeros de competición y todoterreno.
Preparado para Tubeless
Schwalbe cree firmemente que Tubeless es el futuro. Por esta razón, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos con la designación TLR estén optimizados para la conducción sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje es mucho más sencillo.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Würde den Reifen empfehlen, wenn es primär um einen niedrigen Rollwiderstand geht.
Der Versuch den Reifen schlauchlos zu fahren ist bei mir leider gescheitert.
4 / 5
Neumáticos muy rápidos para trabajos ligeros en grava
Tras una laboriosa sesión de montaje (dejar calentar el neumático al sol y montarlo con la ayuda de un poco de agua jabonosa funciona), conseguí montar el neumático sin cámara en mis llantas de gravilla DT Swiss. Los neumáticos proporcionan suficiente comodidad y agarre sin comprometer mucho la velocidad en asfalto. Si vas a recorrer senderos de grava pesados o caminos embarrados, puede que éste no sea el neumático para ti.
Pros y Contras
5 / 5
Superneumáticos
La he conducido principalmente por carretera (puertos de Niza y Córcega, 500 km). Muy buen rendimiento, muy seguro en los descensos, puedes tomar un ángulo. Para gravilla ligera, va bien (carreteras blancas o tierra, pero no demasiado quebradiza). Neumáticos estupendos, ideales para rodar rápido y seguro sobre suelo o carreteras secas. Sin duda los volvería a comprar.
5 / 5
Funciona a las mil maravillas en suelos duros
Llevo varios años conduciendo con este tipo de neumático con plena satisfacción. Compré este neumático por 3ª vez consecutiva. Rara vez o nunca ha pinchado. Esta última versión debería ser aún más resistente a los pinchazos.
Pros y Contras
5 / 5
Muy buen neumático si quieres moverte con eficacia principalmente por carreteras asfaltadas
Todo era como se describía. El neumático se entregó rápidamente y probablemente se debió en gran parte a mi incapacidad para montarlo sin ningún problema digno de mención, a pesar de algunos juramentos. Rueda muy rápida y silenciosamente y hasta ahora nunca he tenido la sensación de falta de agarre. No me aventuraría en terrenos más abruptos con él, pero probablemente no lo harías si compraras este neumático. Lo volvería a comprar
4
Neumáticos muy rápidos para trabajos ligeros en grava
Tras una laboriosa sesión de montaje (dejar calentar el neumático al sol y montarlo con la ayuda de un poco de agua jabonosa funciona), conseguí montar el neumático sin cámara en mis llantas de gravilla DT Swiss. Los neumáticos proporcionan suficiente comodidad y agarre sin comprometer mucho la velocidad en asfalto. Si vas a recorrer senderos de grava pesados o caminos embarrados, puede que éste no sea el neumático para ti.
-
Gran agarre en curvas
-
Para asfalto y gravilla ligera
-
Preparado para Tubeless
-
Montaje difícil
5
Superneumáticos
La he conducido principalmente por carretera (puertos de Niza y Córcega, 500 km). Muy buen rendimiento, muy seguro en los descensos, puedes tomar un ángulo. Para gravilla ligera, va bien (carreteras blancas o tierra, pero no demasiado quebradiza). Neumáticos estupendos, ideales para rodar rápido y seguro sobre suelo o carreteras secas. Sin duda los volvería a comprar.
5
Funciona a las mil maravillas en suelos duros
Llevo varios años conduciendo con este tipo de neumático con plena satisfacción. Compré este neumático por 3ª vez consecutiva. Rara vez o nunca ha pinchado. Esta última versión debería ser aún más resistente a los pinchazos.
-
Baja resistencia en superficies duras
-
Bajo precio gracias a la oferta de Mantel
-
Buena resistencia a los pinchazos
-
Agarre moderado al frenar en superficies mojadas
5
Muy buen neumático si quieres moverte con eficacia principalmente por carreteras asfaltadas
Todo era como se describía. El neumático se entregó rápidamente y probablemente se debió en gran parte a mi incapacidad para montarlo sin ningún problema digno de mención, a pesar de algunos juramentos. Rueda muy rápida y silenciosamente y hasta ahora nunca he tenido la sensación de falta de agarre. No me aventuraría en terrenos más abruptos con él, pero probablemente no lo harías si compraras este neumático. Lo volvería a comprar
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| 14 opiniones | 4 opiniones | 5 opiniones | 77 opiniones | |
| Ancho de la Cubierta | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pulgadas | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pulgadas | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Cyclocross / Grava | Grava | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable |
| Desde 39,95 | Desde 54,90 | 43,95 | 29,95 | |
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