Recensioni su

Schwalbe G-One RS Pro

Soddisfa le aspettative

Pro e Contro

Ottimo pneumatico che uso in inverno per strada e sentieri

Pro e Contro

Il miglior pneumatico da ghiaia della categoria. Ottime prestazioni.

Gli pneumatici sono perfetti per le strade asfaltate, la ghiaia e gli sterrati.

Pro e Contro

Il montaggio è stato difficile, ma una volta montato, rotola bene.

Pro e Contro

Acquistato per la Coppa del Mondo di ghiaia, ha dimostrato di essere veloce e con una buona aderenza. Per le competizioni e per il divertimento sulla ghiaia con tempo asciutto è molto probabile che sia lo pneumatico numero 1 sul mercato.

Pro e Contro

Cercavo uno pneumatico leggermente più largo, che avesse comunque aderenza e un basso rollio.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, ma utilizza un lattice adatto per rendere il pneumatico non sgonfio se monti tubeless. non sono riuscito a chiuderlo con il lattice schwalbe, ma con l'orange seal sì.

Pro e Contro

Un bel posto per fare un giro in barca. In mezzo a 150 km di distanza e ha voluto fare tutto il possibile per me. Ottimo per un viaggio in barca.

Un bel posto per fare un giro in barca. In mezzo a 150 km di distanza e ha voluto fare tutto il possibile per me. Ottimo per un viaggio in barca.

Pneumatico meravigliosamente veloce e in combinazione con lo Schwalbe G-one R pro sulla ruota anteriore è la combinazione ideale.

Pneumatici veloci e di alta qualità. Facili da indossare. Controllo sufficiente sulla ghiaia leggera.

Pro e Contro

La prima foratura non ha mostrato alcun lattice nel pneumatico, quindi il tubeless non ha alcun senso.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico veloce, aderenza perfetta, anche sul bagnato

Pro e Contro

Ho montato una 35 mm e vado molto più veloce su asfalto e strade sterrate.

Pro e Contro

Il tentativo di far funzionare le Reifen in modo semplice è molto difficile da realizzare.

Dopo una minuziosa sessione di montaggio (lasciare che lo pneumatico si scaldi al sole e montarlo con l'aiuto di un po' di acqua saponata funziona), sono riuscito a montare lo pneumatico tubeless sui miei cerchi DT Swiss gravel. Gli pneumatici offrono un comfort e un'aderenza sufficienti senza compromettere la velocità sull'asfalto. Se hai intenzione di percorrere sentieri sterrati o fangosi, questo pneumatico potrebbe non fare al caso tuo.

Pro e Contro

Ho guidato principalmente su strada (passi a Nizza e in Corsica, 500 km). Ottime prestazioni, molto sicuro nelle discese, puoi prendere un angolo. Per la ghiaia leggera va bene (strade bianche o sterrate, ma non troppo friabili). Ottimi pneumatici, ideali per pedalare in modo veloce e sicuro su strade o terreni asciutti. Li ricomprerei sicuramente.

Guido con questo tipo di pneumatici da diversi anni con piena soddisfazione. Ho acquistato questo pneumatico per la terza volta consecutiva. Raramente, se non mai, ho forato. L'ultima versione dovrebbe essere ancora più resistente alle forature.

Pro e Contro

Tutto era come descritto. La consegna del pneumatico è stata rapida e probabilmente è stata dovuta in gran parte alla mia incapacità di montarlo senza problemi degni di nota, nonostante qualche imprecazione. Il rotolamento è molto rapido e silenzioso e finora non ho mai avuto la sensazione di mancanza di aderenza. Non mi avventurerei sui terreni più accidentati con questo pneumatico, ma probabilmente non lo faresti nemmeno tu se lo acquistassi. Lo ricomprerei

Un ottimo pneumatico per tutti coloro che vogliono portare la loro GRAVELBIKE su strada. Rotola benissimo e tiene il passo con le moto da strada!

La configurazione del pneumatico è stata semplice. Il primo tentativo su un cerchio senza ganci è andato a buon fine. Sto utilizzando pneumatici da 40 mm con inserti e 1,6 bar.

Esattamente quello che mi aspettavo da questi pneumatici. Rotolanti e versatili quando la strada o i sentieri lo richiedono. Il montaggio è stato molto semplice, sembra abbastanza robusto e il design è molto bello.

Molto soddisfatto, preso in 45mm. Il pneumatico è molto veloce e molto confortevole (morbido). Tuttavia, si consuma molto rapidamente. L'aderenza è buona sull'asciutto ma non è affatto adatta al fango.

Dal momento in cui ho indossato questo pneumatico e ho iniziato a pedalare, l'ho adorato. Con una pressione elevata, la resistenza su strade asfaltate sulla mia gravel è assolutamente perfetta. Ci possono essere anche sentieri di ghiaia e non è comunque necessario un battistrada completamente profondo. Siccome purtroppo ho ordinato solo uno pneumatico prima del mio viaggio in bicicletta, l'ho usato solo sul pneumatico posteriore, ma ho potuto già sentire un'enorme differenza. È un'esperienza di guida sensazionale con entrambi gli pneumatici. Sicuramente acquisterò di nuovo questo pneumatico per la mia bici da cross.

Ottimo pneumatico da ghiaia se cerchi molta efficienza su strade e sentieri. Non va bene per il fango, i tacchetti sono molto piccoli.

Le ho utilizzate per la Traka 560 e mi hanno dato un risultato molto più potente del previsto. Le curve su ghiaia sciolta possono essere molto divertenti, ma se imposti gli pneumatici alla giusta pressione, la gomma funzionerà perfettamente.

La sensazione è confortevole. Poca resistenza

Pro e Contro

Ottimo pneumatico Uso la bici gavel per gli allenamenti di resistenza in inverno e questo pneumatico dà molta fiducia sulle superfici dure. 80% asfalto 20 % sterrato. Velocità media +- 3 km/h con la stessa potenza del G-one bite, fornito di serie con la mia Canyon. Il principale svantaggio è che è difficile da tubeless e perde molta aria nelle prime settimane. Ho finito per mettere le ruote a terra su un secchio due volte al giorno per una settimana per permettere al lattice di impregnare i fianchi. Ora gli pneumatici si sgonfiano a un ritmo accettabile.

Pro e Contro