KOM Cycling Tire Repair Tool

Strumento compatto e robusto, adatto anche alle bici da corsa

Non era del tutto chiaro se questo strumento fosse adatto anche alle bici da strada, ma l'ho testato "per non costringerti a farlo". Avevo una perdita nel mio Schwalbe Pro One TLE che continuava ad aprirsi dopo il gonfiaggio a 4-5 bar. Ogni volta si chiudeva rapidamente, ma strutturalmente non voglio pedalare a 3 bar, quindi ho dovuto tappare o pedalare con una camera d'aria. È molto strano inserire deliberatamente qualcosa nel proprio pneumatico, ma dopo aver visto alcuni video su YouTube ho deciso di correre il rischio. Il lato "pungente" è affilato e robusto, con una specie di lima lungo il gambo per sgrossare la foratura. Il lato di inserimento afferra facilmente una delle "strisce di pancetta" (sono incluse diverse formate, per un totale di 8 strisce). Poiché il lato non utilizzato viene chiuso con una vite, il tutto è robusto e riesce a forare facilmente la striscia. Inserire la striscia è stato molto semplice e anche il materiale delle strisce è super: un po' ruvido e appiccicoso, quindi il sigillante del pneumatico funziona bene. Quando si estrae l'attrezzo, bisogna solo fare attenzione a girare bene la striscia o il tappo in modo che rimanga al suo posto, oppure a trattenerlo un po' con il dito. La perdita è stata immediatamente chiusa e ho potuto pompare di nuovo lo pneumatico fino a 5 bar senza che si riaprisse. Ho tagliato la maggior parte della parte sporgente della striscia. Poi ho lasciato il pneumatico per tutta la notte e ho perso 0,1 bar, al mattino ho fatto subito un giro in bicicletta. Il resto del tappo/striscia è diventato un brufolo morbido che non si sente durante la guida e il pneumatico è ancora pressurizzato. Molto soddisfatto!