La scelta di Mantel
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- Valutazione Trustpilot 4.6/5
La nostra scelta per uno pneumatico tubeless skinwall da bici da corsa con bassa resistenza al rotolamento.
Questo è lo pneumatico tubeless ideale per il ciclista agonista. Grazie alla combinazione di grafene e silicone, lo pneumatico ha una resistenza al rotolamento molto bassa e un ottimo grip. La carcassa è in cotone con un TPI di 320, che aumenta notevolmente il comfort.
Pro e Contro
Pro e Contro
- La carcassa in cotone è ideale per chi cerca uno pneumatico da bicicletta veloce e leggero.
- Questo pneumatico ha una migliore aderenza rispetto al precedente Vittoria Corsa, anche in condizioni di bagnato.
- La combinazione di grafene e silicone garantisce una maggiore velocità e durata.
- Il Corsa Pro è predisposto per il tubeless e quindi facile da usare.
- Rispetto a uno pneumatico in nylon, uno pneumatico da corsa in cotone ha una durata inferiore e quindi si consuma più rapidamente.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Pro dello pneumatico | Velocità | |
| Set completo di pneumatici | No | |
| Stagione | Pneumatici estivi | |
| Durata | ★★★☆☆ | |
| Tenuta di strada | ★★★★★ | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★★★★ | |
| Resistenza alla foratura | ★★★★☆ |
Con lo pneumatico per bici da strada Vittoria Corsa Pro G2 TLR, Vittoria presenta lo pneumatico per bicicletta Corsa Pro - il più recente e avanzato pneumatico da corsa in cotone, con prestazioni ineguagliabili e una sensazione di guida ottimale ai massimi livelli. Il migliorato pneumatico per bici da corsa tubeless di Vittoria è già stato utilizzato nel gruppo dei professionisti dall'ottobre 2022 da atleti del calibro di Team Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, Education First-Easy Post, Lotto Dstny e molti altri. E questo, ovviamente, non è un caso.
Più veloce e ancora più presa!
Grazie alla sua velocità migliorata (+12% rispetto alla precedente generazione Corsa TLR), il Corsa Pro è lo pneumatico ideale per il ciclista competitivo (da competizione) con ambizione. Inoltre, voli anche attraverso le curve alla stessa velocità, perché la nuova combinazione tra Grafene e Silice fornisce anche una presa extra, anche in condizioni di bagnato. La carcassa in cotone leggero offre una maggiore flessibilità e quindi un maggiore comfort.
Una migliore resistenza alla perforazione
La nuova combinazione tra grafene e silice non solo fornisce una migliore sensazione su strada, ma anche una maggiore resistenza alle forature. Inoltre, Vittoria ha anche aggiunto a questo pneumatico uno strato extra sotto la superficie di rotolamento, che offre alla carcassa una protezione extra contro le perdite. Il Corsa Pro mostra quindi un miglioramento della resistenza alle forature del 18% rispetto alla precedente generazione Corsa TLR di Vittoria.
Più veloce e ancora più presa!
Grazie alla sua velocità migliorata (+12% rispetto alla precedente generazione Corsa TLR), il Corsa Pro è lo pneumatico ideale per il ciclista competitivo (da competizione) con ambizione. Inoltre, voli anche attraverso le curve alla stessa velocità, perché la nuova combinazione tra Grafene e Silice fornisce anche una presa extra, anche in condizioni di bagnato. La carcassa in cotone leggero offre una maggiore flessibilità e quindi un maggiore comfort.
Una migliore resistenza alla perforazione
La nuova combinazione tra grafene e silice non solo fornisce una migliore sensazione su strada, ma anche una maggiore resistenza alle forature. Inoltre, Vittoria ha anche aggiunto a questo pneumatico uno strato extra sotto la superficie di rotolamento, che offre alla carcassa una protezione extra contro le perdite. Il Corsa Pro mostra quindi un miglioramento della resistenza alle forature del 18% rispetto alla precedente generazione Corsa TLR di Vittoria.
Composto di grafene e silice
Combinando i vantaggi già comprovati del grafene con la silice, Vittoria ha compiuto il passo successivo nella tecnologia del ciclismo. La silice è incorporata nello strato esterno dello pneumatico e fornisce prestazioni particolarmente migliorate al centro del battistrada. Inoltre, la combinazione di questi due materiali porta a una migliore aderenza e durata, mentre il peso dello pneumatico è addirittura ridotto. Secondo Vittoria, questa tecnologia fornisce il 9% in più di velocità, il 32% in più di aderenza e il 21% in più di resistenza alle forature, rispetto agli pneumatici che utilizzano solo grafene.
Cotone
La carcassa in cotone è una delle carcasse più sottili sul mercato, con vantaggi in termini di peso e flessibilità. Ciò consente anche di sviluppare una carcassa fino a 320 TPI, con conseguente migliore presa, minore resistenza al rotolamento e una guida più confortevole. Per migliorare la resistenza complessiva della carcassa sono state utilizzate le fibre Corespun, una combinazione di cotone e aramide.
Pronto per tubeless
Il Corsa Pro può essere utilizzato anche tubeless, che è anche l'opzione più veloce e leggera. La nuova costruzione TLR offre maggiore resistenza alle forature e velocità. Inoltre, il tallone Zylon dello pneumatico fornisce una maggiore resistenza durante il montaggio e il collegamento dello pneumatico al cerchio.
Combinando i vantaggi già comprovati del grafene con la silice, Vittoria ha compiuto il passo successivo nella tecnologia del ciclismo. La silice è incorporata nello strato esterno dello pneumatico e fornisce prestazioni particolarmente migliorate al centro del battistrada. Inoltre, la combinazione di questi due materiali porta a una migliore aderenza e durata, mentre il peso dello pneumatico è addirittura ridotto. Secondo Vittoria, questa tecnologia fornisce il 9% in più di velocità, il 32% in più di aderenza e il 21% in più di resistenza alle forature, rispetto agli pneumatici che utilizzano solo grafene.
Cotone
La carcassa in cotone è una delle carcasse più sottili sul mercato, con vantaggi in termini di peso e flessibilità. Ciò consente anche di sviluppare una carcassa fino a 320 TPI, con conseguente migliore presa, minore resistenza al rotolamento e una guida più confortevole. Per migliorare la resistenza complessiva della carcassa sono state utilizzate le fibre Corespun, una combinazione di cotone e aramide.
Pronto per tubeless
Il Corsa Pro può essere utilizzato anche tubeless, che è anche l'opzione più veloce e leggera. La nuova costruzione TLR offre maggiore resistenza alle forature e velocità. Inoltre, il tallone Zylon dello pneumatico fornisce una maggiore resistenza durante il montaggio e il collegamento dello pneumatico al cerchio.
• Il 28-622 e il 30-622 sono entrambi compatibili con cerchioni hookless fino a una pressione di 5 bar (72 PSI).
• Può essere utilizzato senza camera d'aria e con camera d'aria (in lattice).
Peso
• 26-622, 700x26c: 275 grammi
• 28-622, 700x28c: 295 grammi
• 30-622, 700x30c: 300 grammi
Il peso dichiarato dal produttore può differire dal peso effettivo. La deviazione è generalmente piccola ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
• Può essere utilizzato senza camera d'aria e con camera d'aria (in lattice).
Peso
• 26-622, 700x26c: 275 grammi
• 28-622, 700x28c: 295 grammi
• 30-622, 700x30c: 300 grammi
Il peso dichiarato dal produttore può differire dal peso effettivo. La deviazione è generalmente piccola ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
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Recensioni
Recensioni
Media complessiva da 21 Recensioni
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Recensioni più recenti
4 / 5
Spero di riuscire a rimettere la gomma durante il viaggio, in caso di foratura
- Leonard 27 agosto 2026
Sono dovuto andare da FM per far incollare l'ultimo pezzetto di nastro… Ma non ho molta esperienza
Pro e Contro
Bello!
Gira che è una meraviglia
Montare la gomma sul cerchione
Tradotto automaticamente
5 / 5
Non c'è niente di meglio
- Denis 30 luglio 2026
Uno pneumatico che conosco bene. Riparto con la stessa base insostituibile
Tradotto automaticamente
5 / 5
Pneumatico ideale per i Criterium
- Jago 10 dicembre 2025
Pneumatico ideale per i Criterium
Pro e Contro
Grande aderenza in curva
Leggero e scorrevole (risparmia nelle partenze e nelle curve)
Lo pneumatico da competizione più veloce
A causa del montaggio "TLR" è più difficile da rimuovere/montare
Il fianco marrone è vulnerabile (anche dopo la ceratura)
Si consuma più velocemente della media degli altri pneumatici (4000 km)
Tradotto automaticamente
3 / 5
Pneumatico veloce ma non adatto alle strade fiamminghe.
- Sven 30 ottobre 2025
Pneumatico molto veloce buona aderenza ma mai così
Pro e Contro
Bellissimo
Veloce
Mai così tante perdite
Tradotto automaticamente
5 / 5
Ancora meglio del predecessore
- J.A. 27 marzo 2025
Montaggio semplice, pieghevole
Pro e Contro
Migliore della versione precedente
Montaggio fluido
Rimane una bella banda con skinwall
Tradotto automaticamente
5
Jago, 10 dicembre 2025
Pneumatico ideale per i Criterium
Pneumatico ideale per i Criterium
-
Grande aderenza in curva
-
Leggero e scorrevole (risparmia nelle partenze e nelle curve)
-
Lo pneumatico da competizione più veloce
-
A causa del montaggio "TLR" è più difficile da rimuovere/montare
-
Il fianco marrone è vulnerabile (anche dopo la ceratura)
Tradotto automaticamente
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| 21 Recensioni | 20 Recensioni | 2 Recensioni | 1 Recensione | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Velocità | Velocità | Velocità | Velocità |
| Set completo di pneumatici | No | No | No | No |
| Stagione | Pneumatici estivi | Pneumatici All Season | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi |
| Larghezza ruota | 26 mm / 28 mm / 29 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durata | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | |
| Da 60,44 | 60,44 | Da 70,53 | 45,32 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Marca
Vittoria
Compatibile con tubeless?
Sì
Pro dello pneumatico
Velocità
Set completo di pneumatici
No
Tipo di pneumatico
Pieghevole
Caratteristiche di guida
Durata
★★★☆☆
Tenuta di strada
★★★★★
Resistenza al rotolamento/ velocità
★★★★★
Resistenza alla foratura
★★★★☆
Meteo & Stagione
Stagione
Pneumatici estivi