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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ce pneu possède une bande de roulement idéale pour les conditions sèches.
- Grâce au Graphène 2.0, ce pneu est très rapide et la résistance aux crevaisons est excellente.
- La carcasse en coton rend ce pneu très souple.
- Ce pneu est tubeless-ready, ce qui vous permet de rouler avec une pression de pneu plus faible et de réduire le risque de crevaison.
- Lorsque le sol est humide ou mouillé, ce pneu a peu d'adhérence.
- Pneu n'est adapté aux jantes hookless ou sans-crochets.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vittoria | |
| E-bike ready | Pas adapté aux vélos électriques | |
| Surface Cyclocross | Sentiers forestiers secs & Herbe | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Sable | ★★★★★ | |
| Herbe | ★★☆☆☆ | |
| Boue | ★☆☆☆☆ | |
| Usage du pneu | Cyclocross / Gravel |
En résumé, le Terreno Dry est idéal pour les cyclistes de gravel et de cyclocross rapides qui roulent principalement par temps sec et sur des surfaces dures !
Ce pneu a une bande de roulement spéciale pour les conditions sèches. La bande de roulement avec écailles vous donnera beaucoup d'adhérence ainsi qu'une faible résistance au roulement lorsque vous roulez en ligne droite. Les crampons sur les côtés vous donneront ensuite beaucoup d'adhérence dans les virages.
Carcasse en coton, Tubeless Ready
Ce pneu est doté d'une carcasse en coton. Cette carcasse rend le pneu très souple, ce qui vous permet de bénéficier d'une meilleure adhérence dans les virages. De plus, ce pneu est adapté à la configuration Tubeless, ce qui vous permet de rouler avec une pression de pneu plus basse et un risque de crevaison plus faible.
Graphène 2.0
Le Vittoria Terreno Dry G2 TLR consiste de 3 composés différents. L'utilisation de plusieurs composés crée un équilibre idéal entre la résistance au roulement, l'adhérence et la durabilité. De plus, la carcasse du Terreno Dry G2 TLR est fabriquée en nylon 150 TPI. Cela rend la carcasse légèrement plus rigide, mais aussi plus durable et plus robuste. Cela vous permet de rouler sans problème sur les sentiers de gravel et les routes pavées.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pneu de qualité supérieure et très bonne marque, jamais plus une autre marque.
Très satisfait, bonne marque
Points forts & points faibles
5 / 5
Bande supérieure
Ne doit pas avoir d'autre pneu Plus
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent pneu Gravel allroad
Montage tubeless très rapide grâce à sa souplesse. Pneu de grande qualité passe partout grâce aux dessins latéraux
Points forts & points faibles
2 / 5
Qualité décevante
J'ai acheté ces pneus Vittoria en mars et je les ai utilisés en Ecosse. La pose sans chambre à air n'a pas posé de problème, mais le pneu a crevé sur le flanc après quelques semaines, à plusieurs endroits. J'ai contacté Mantel et, sur la base de la garantie, j'ai été remboursé et j'ai acheté d'autres pneus (Schwalbe).
Points forts & points faibles
3 / 5
Pneu rapide et abordable, mais faible résistance à la crevaison
Pour rouler sur l'asphalte, c'est un pneu confortable et rapide. Le pneu est également performant sur les forêts sèches et les chemins de gravier. Vous pouvez gonfler le pneu jusqu'à 6 bars maximum (moins 3). Sur les routes mouillées ou le sable meuble, ce n'est pas le pneu le plus fiable. Malheureusement, j'ai constaté que la résistance aux crevaisons était très faible. J'ai déjà eu trois crevaisons en l'espace de cinq mois (je roule sur du gravier une fois par semaine, environ 70 % d'asphalte et 30 % de non asphalte). Les deux fois, le mastic Muc Off n'a pas pu colmater la crevaison. Je vais changer de pneu.
Points forts & points faibles
2
Qualité décevante
J'ai acheté ces pneus Vittoria en mars et je les ai utilisés en Ecosse. La pose sans chambre à air n'a pas posé de problème, mais le pneu a crevé sur le flanc après quelques semaines, à plusieurs endroits. J'ai contacté Mantel et, sur la base de la garantie, j'ai été remboursé et j'ai acheté d'autres pneus (Schwalbe).
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Bel aspect
-
Bien sur l'asphalte et les graviers fins
-
Carcasse de pneu plate
-
Sensible
3
Pneu rapide et abordable, mais faible résistance à la crevaison
Pour rouler sur l'asphalte, c'est un pneu confortable et rapide. Le pneu est également performant sur les forêts sèches et les chemins de gravier. Vous pouvez gonfler le pneu jusqu'à 6 bars maximum (moins 3). Sur les routes mouillées ou le sable meuble, ce n'est pas le pneu le plus fiable. Malheureusement, j'ai constaté que la résistance aux crevaisons était très faible. J'ai déjà eu trois crevaisons en l'espace de cinq mois (je roule sur du gravier une fois par semaine, environ 70 % d'asphalte et 30 % de non asphalte). Les deux fois, le mastic Muc Off n'a pas pu colmater la crevaison. Je vais changer de pneu.
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Abordable
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Belle peau de chamois
-
Faible résistance au roulement
-
Adhérence par temps humide
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Montage
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | Schwalbe G-One Allround Performance R-Guard | Pirelli Cinturato Gravel H | Continental Terra Speed TR | |
| 23 avis | 77 avis | 5 avis | 26 avis | |
| E-bike ready | Pas adapté aux vélos électriques | Oui, jusqu'à 25 km/h | ||
| Surface Cyclocross | Sentiers forestiers secs & Herbe | |||
| Largeur du pneu | 31 mm / 33 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Sable | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | |
| 39,95 | 29,95 | 44,95 | 44,95 | |
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