Nederland
Belgique (Français)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Commandé avant 22:00, livré le lendemain
- Livraison gratuite
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client
Tester en magasin
Une grande partie de notre assortiment est en stock dans nos magasins et prêt à être essayé, ajusté et testé sans rendez-vous.
Notre assortiment complet est disponible en ligne. Vous pouvez commander et payer des produits en ligne et les faire livrer gratuitement dans l'un de nos Superstores. Ainsi, vous pouvez tout essayer. Pas satisfait ? Vous pouvez les retourner gratuitement en magasin et être remboursé.
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Schwalbe G-One R Pro est idéal pour les sentiers de gravel, l'asphalte et les sentiers forestiers secs.
- La carcasse Super Race combine une bande de roulement à 2 couches et des flancs à 3 couches pour plus d'agilité, de vitesse et de contrôle.
- La bande de roulement Boomerang offre plus d'adhérence en montée et de contrôle dans les virages et les descentes.
- La combinaison intelligente de l'adhérence, de la souplesse et de la résistance au roulement en fait le parfait polyvalent.
- En raison de ses caractéristiques, ce pneu est moins adapté aux pistes forestières humides ou à d'autres surfaces extrêmes.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Usage du pneu | Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Asphalte | ★★★★☆ | |
| Route de gravier | ★★★★★ | |
| Route forestière | ★★★★☆ |
Le Schwalbe G-One R Pro est Tubeless Ready (TLR), ce qui assure une transformation facile en tubeless. L'ajout de produit préventif rend le pneu plus résistant aux crevaisons. En cas de crevaison, le produit préventif remplit le trou en quelques secondes, scellant ainsi le pneu et vous permettant de continuer à rouler.
Avec le G-One R, Schwalbe a abandonné pour la première fois une bande de roulement avec des crampons ronds. Pour une meilleure adhérence en montée et une maniabilité idéale. En effet, les crampons en forme de boomerang vous offrent plus d'adhérence dans les virages, tandis que la résistance au roulement reste faible.
Carcasse Super Race
La carcasse Super Race contient 2 couches sous la bande de roulement. Cela favorise la fluidité, tandis que 3 couches sont utilisées dans les flancs pour plus de stabilité. Il y a cependant une couche anti-crevaison V-Guard sous la bande de roulement.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, nous sommes convaincus que le Tubeless est la technologie du futur. C'est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus extérieurs pour VTT portant la désignation TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Schwalbe G-One R Pro Line: Soyez prêt pour toute course de gravel
En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Beaucoup d'adhérence et un bon roulement
J'ai abandonné le g-one pro cet automne pour un peu plus d'adhérence.
5 / 5
Beaucoup d'adhérence et un bon roulement
J'ai abandonné le g-one pro cet automne pour un peu plus d'adhérence.
5 / 5
Adhérence, vitesse et maniabilité ultime en un seul pneu.
Un excellent pneu pour votre roue avant, adhérent et rapide à la fois. Le combo idéal avec le Schwalbe G-one RS pro que vous montez à l'arrière.
Points forts & points faibles
5 / 5
Presque parfait
roule bien aussi bien sur route que hors route, malheureusement la carcasse a été percée et n'a pas été rendue étanche par le lait d'étanchéité
2 / 5
La faible résistance aux crevaisons rend le pneu inadapté à une configuration à chambre.
J'ai choisi ces pneus (version 45mm) pour rouler sur des sentiers asphaltés et gravillonnés, y compris des sentiers forestiers facilement praticables avec un gravel bike ou un MTB. Le produit est plutôt réussi : esthétique, facile à installer, léger, faible résistance au roulement sur l'asphalte et le gravier, excellente adhérence sur les chemins de terre et de gravier. En réglant correctement la pression, le confort de conduite est optimal même sur les terrains accidentés. Ils ne conviennent pas aux terrains boueux et doivent être utilisés sur un sol essentiellement sec. Malheureusement, contrairement à ce qu'affirme le fabricant, ces pneus sont peu résistants aux crevaisons, à tel point qu'ils sont pratiquement inutilisables avec une chambre à air (même un pneu en latex). Dans mon cas, j'ai eu pas moins de trois crevaisons en l'espace de 150 kilomètres, la plupart sur de l'asphalte et des routes de gravier et quelques kilomètres sur du gravier plus rugueux. Les crevaisons ont toutes été causées par de très petits picots (largeur < 1 mm) ; les chambres à air en latex résolvent partiellement le problème mais n'offrent pas de sécurité avec ce type de pneu. J'ajoute qu'un des pneus présentait une entaille transversale d'environ 5mm sur la bande de roulement, qui heureusement n'a pas atteint la chambre. Compte tenu du faible kilométrage, je considère que la bande de roulement est trop fragile pour l'usage prévu. J'ai mis 2 étoiles car je n'ai pas essayé la configuration tubeless, mes jantes n'étant pas compatibles. Je ne peux donc pas exclure la possibilité qu'ils soient optimaux dans une configuration tubeless, sinon la note aurait été de 1 étoile.
5
Adhérence, vitesse et maniabilité ultime en un seul pneu.
Un excellent pneu pour votre roue avant, adhérent et rapide à la fois. Le combo idéal avec le Schwalbe G-one RS pro que vous montez à l'arrière.
-
Beaucoup d'adhérence sur la roue avant
-
Montage facile
-
Pneu rapide
2
La faible résistance aux crevaisons rend le pneu inadapté à une configuration à chambre.
J'ai choisi ces pneus (version 45mm) pour rouler sur des sentiers asphaltés et gravillonnés, y compris des sentiers forestiers facilement praticables avec un gravel bike ou un MTB. Le produit est plutôt réussi : esthétique, facile à installer, léger, faible résistance au roulement sur l'asphalte et le gravier, excellente adhérence sur les chemins de terre et de gravier. En réglant correctement la pression, le confort de conduite est optimal même sur les terrains accidentés. Ils ne conviennent pas aux terrains boueux et doivent être utilisés sur un sol essentiellement sec. Malheureusement, contrairement à ce qu'affirme le fabricant, ces pneus sont peu résistants aux crevaisons, à tel point qu'ils sont pratiquement inutilisables avec une chambre à air (même un pneu en latex). Dans mon cas, j'ai eu pas moins de trois crevaisons en l'espace de 150 kilomètres, la plupart sur de l'asphalte et des routes de gravier et quelques kilomètres sur du gravier plus rugueux. Les crevaisons ont toutes été causées par de très petits picots (largeur < 1 mm) ; les chambres à air en latex résolvent partiellement le problème mais n'offrent pas de sécurité avec ce type de pneu. J'ajoute qu'un des pneus présentait une entaille transversale d'environ 5mm sur la bande de roulement, qui heureusement n'a pas atteint la chambre. Compte tenu du faible kilométrage, je considère que la bande de roulement est trop fragile pour l'usage prévu. J'ai mis 2 étoiles car je n'ai pas essayé la configuration tubeless, mes jantes n'étant pas compatibles. Je ne peux donc pas exclure la possibilité qu'ils soient optimaux dans une configuration tubeless, sinon la note aurait été de 1 étoile.
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
| Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One RS Pro | Pirelli Cinturato Gravel H | Pirelli Cinturato Gravel M | |
| 7 avis | 24 avis | 5 avis | 4 avis | |
| Largeur du pneu | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pouces | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Cyclocross / Gravel | Gravel | Gravel |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
| A partir de 49,95 | 49,95 | 44,95 | 49,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |