- Levering 2-3 arbejdsdage
- Gratis levering med Track & Trace over 399 kr
- Trustpilot bedømmelse 4.7/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
Fordele og ulemper
Fordele og ulemper
- The Schwalbe G-One R Pro is ideal for use on gravel, asphalt and dry forest trails.
- The Race Pro carcass couples a double-layer tread and triple-layer sidewalls for flexibility, speed and control.
- The Boomerang tread increases traction when climbing and control when cornering or descending.
- The clever combination of traction, flexibility and rolling resistance makes this the perfect all-rounder.
- Due to its properties, this tyre is less suitable for wet forest trails or other extreme surfaces.
Specifikationer
Specifikationer
| Mærke | Schwalbe | |
| Grusveje | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund | |
| Hjulstørrelse | 28'' | |
| Brug dæk | Grus | |
| Kan bruges til tubeless? | Ja | |
| Dæktype | Foldedæk / Tubeless | |
| Asfalt | ★★★★☆ | |
| Grusveje | ★★★★★ | |
| Skovvej | ★★★★☆ |
The Schwalbe G-One R Pro is Tubeless Ready (TLR), which means converting to riding with tubeless tyres has never been easier. By adding liquid latex sealant you will make the tyre more puncture resistant; in case of a puncture you can trust that the latex seals the hole within seconds, allowing you to continue cycling.
The G-One R's tread is Schwalbe's first model without round knobs; the goal of this design was to create the best uphill grip and handling. The boomerang-shaped studs ensure high grip when cornering while keeping rolling resistance low.
Race Pro carcass
The Schwalbe Race Pro carcass offers increased puncture protection and improved rolling resistance without added weight. The turn-up construction with three sidewall layers and a wide V-Guard anti-puncture layer provides excellent protection against snakebites and cuts. Plus the double carcass layers underneath the tread guarantee a smooth and comfortable ride, perfect for top performance on any type of terrain.
Tubeless Ready!
Schwalbe is strongly convinced that tubeless is the tyre technology of the future. And so they make sure that all tyres with TLR indicator have been optimised for riding without an inner tube. The carcass's design has also made mounting the tyre much easier.
Anmeldelser
Anmeldelser
Billeder fra kunder
Nyeste anmeldelser
5 / 5
Masser af greb ruller pænt
Skiftede fra g-one pro i efteråret for at få lidt mere greb
5 / 5
Masser af greb ruller pænt
Skiftede fra g-one pro i efteråret for at få lidt mere greb
5 / 5
Greb, fart og ultimative køreegenskaber i ét dæk.
5 / 5
Næsten perfekt
Ruller godt både i terrænet og på vejen, desværre punktering på karkassen, som ikke blev forseglet af forseglingsmælken
2 / 5
Den dårlige punkteringsmodstand gør dækket uegnet til en kammerkonfiguration.
Jeg valgte disse dæk (45 mm-versionen) til at køre på asfalt- og grusstier, herunder skovstier, som er lette at køre på med en gravelcykel eller MTB. Produktet ser ret godt ud: æstetisk tiltalende, nemt at montere, let, lav rullemodstand på både asfalt og grus, fremragende greb på jord- og grusveje. Ved at justere trykket korrekt er kørekomforten optimal, selv i ujævnt terræn. De er ikke egnede til mudret terræn og bør bruges på overvejende tørt underlag. I modsætning til producentens påstande har disse dæk desværre en dårlig punkteringsmodstand, så meget at de praktisk talt er ubrugelige med en slange (selv et latexdæk). I mit tilfælde havde jeg ikke færre end tre punkteringer i løbet af 150 kilometer, de fleste af dem på asfalt- og grusveje og nogle få kilometer på grovere grus. Alle punkteringerne var forårsaget af meget små stifter (bredde < 1 mm); latexslanger løser delvist problemet, men giver ikke sikkerhed med denne type dæk. Jeg bør tilføje, at et af dækkene havde et tværgående snit på ca. 5 mm på slidbanen, som heldigvis ikke nåede ind i kammeret. I betragtning af det lave kilometertal anser jeg slidbanen for at være for skrøbelig til den tilsigtede brug. Jeg gav 2 stjerner, fordi jeg ikke prøvede den slangeløse konfiguration, da mine fælge ikke er kompatible. Jeg kan derfor ikke udelukke muligheden for, at de kan være optimale i en slangeløs konfiguration, ellers ville vurderingen have været 1 stjerne.
2
Den dårlige punkteringsmodstand gør dækket uegnet til en kammerkonfiguration.
Jeg valgte disse dæk (45 mm-versionen) til at køre på asfalt- og grusstier, herunder skovstier, som er lette at køre på med en gravelcykel eller MTB. Produktet ser ret godt ud: æstetisk tiltalende, nemt at montere, let, lav rullemodstand på både asfalt og grus, fremragende greb på jord- og grusveje. Ved at justere trykket korrekt er kørekomforten optimal, selv i ujævnt terræn. De er ikke egnede til mudret terræn og bør bruges på overvejende tørt underlag. I modsætning til producentens påstande har disse dæk desværre en dårlig punkteringsmodstand, så meget at de praktisk talt er ubrugelige med en slange (selv et latexdæk). I mit tilfælde havde jeg ikke færre end tre punkteringer i løbet af 150 kilometer, de fleste af dem på asfalt- og grusveje og nogle få kilometer på grovere grus. Alle punkteringerne var forårsaget af meget små stifter (bredde < 1 mm); latexslanger løser delvist problemet, men giver ikke sikkerhed med denne type dæk. Jeg bør tilføje, at et af dækkene havde et tværgående snit på ca. 5 mm på slidbanen, som heldigvis ikke nåede ind i kammeret. I betragtning af det lave kilometertal anser jeg slidbanen for at være for skrøbelig til den tilsigtede brug. Jeg gav 2 stjerner, fordi jeg ikke prøvede den slangeløse konfiguration, da mine fælge ikke er kompatible. Jeg kan derfor ikke udelukke muligheden for, at de kan være optimale i en slangeløs konfiguration, ellers ville vurderingen have været 1 stjerne.
Ofte købt sammen
Ofte købt sammen
Anbefalet af produktspecialisten
Anbefalet af produktspecialisten
Relaterede produkter
Relaterede produkter
|
|
|
|
|
|
| Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One RS Pro | Pirelli Cinturato Gravel H | Pirelli Cinturato Gravel M | |
| 7 Anmeldelser | 26 Anmeldelser | 5 Anmeldelser | 4 Anmeldelser | |
| Dækbredde | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm |
| Grusveje | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund | Asfalt og fint grus | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund / Våd skovbund | Groft grus og tør skovbund / Våd skovbund |
| Hjulstørrelse | 28'' | 28'' | 28'' | 28'' |
| Brug dæk | Grus | Cykelcross / Grus | Grus | Grus |
| Kan bruges til tubeless? | Ja | Ja | Ja | |
| Dæktype | Foldedæk / Tubeless | Foldedæk / Tubeless | Foldedæk / Tubeless | Foldedæk / Tubeless |
| 390 | 390 | Fra 316 | Fra 351 | |
| Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |