Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Levering 2-3 arbejdsdage
- Gratis levering med Track & Trace over 399 kr
- Trustpilot bedømmelse 4.6/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
Fordele og ulemper
Fordele og ulemper
- The Schwalbe G-One R Pro is ideal for use on gravel, asphalt and dry forest trails.
- The Race Pro carcass couples a double-layer tread and triple-layer sidewalls for flexibility, speed and control.
- The Boomerang tread increases traction when climbing and control when cornering or descending.
- The clever combination of traction, flexibility and rolling resistance makes this the perfect all-rounder.
- Due to its properties, this tyre is less suitable for wet forest trails or other extreme surfaces.
Specifikationer
Specifikationer
| Mærke | Schwalbe | |
| Grusveje | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund | |
| Hjulstørrelse | 28'' | |
| Brug dæk | Grus | |
| Kan bruges til tubeless? | Ja | |
| Dæktype | Foldedæk / Tubeless | |
| Asfalt | ★★★★☆ | |
| Grusveje | ★★★★★ | |
| Skovvej | ★★★★☆ |
The Schwalbe G-One R Pro is Tubeless Ready (TLR), which means converting to riding with tubeless tyres has never been easier. By adding liquid latex sealant you will make the tyre more puncture resistant; in case of a puncture you can trust that the latex seals the hole within seconds, allowing you to continue cycling.
The G-One R's tread is Schwalbe's first model without round knobs; the goal of this design was to create the best uphill grip and handling. The boomerang-shaped studs ensure high grip when cornering while keeping rolling resistance low.
Race Pro carcass
The Schwalbe Race Pro carcass offers increased puncture protection and improved rolling resistance without added weight. The turn-up construction with three sidewall layers and a wide V-Guard anti-puncture layer provides excellent protection against snakebites and cuts. Plus the double carcass layers underneath the tread guarantee a smooth and comfortable ride, perfect for top performance on any type of terrain.
Tubeless Ready!
Schwalbe is strongly convinced that tubeless is the tyre technology of the future. And so they make sure that all tyres with TLR indicator have been optimised for riding without an inner tube. The carcass's design has also made mounting the tyre much easier.
Anmeldelser
Anmeldelser
Nyeste anmeldelser
4 / 5
Hurtig, men slidstærk!
Ved monteringen bemærkede jeg hurtigt, at der var dråber af fugemasse, der sved hist og her fra dækkets sider. Efter et par dage stoppede det helt. Dækket ruller vidunderligt. Både på og uden for vejen. Meget hurtigt! Jeg mangler næsten aldrig greb på "normale" grusstier. Kun på mere jævne singletracks skal jeg være opmærksom. Dækket slides hurtigere, end jeg er vant til. På mine tidligere dæk havde jeg mindre slidskader på slidbanen ved samme kilometertal. Det er især mærkbart på bagdækket. Piggene i midten blev hurtigt mindre tætte, og nogle er allerede halvt forsvundet. Heldigvis kører dækket stadig fint. På 1300-1500 km havde det kun en rigtig punktering på en stor torn og nogle små punkteringer. Alt blev forseglet af tætningsmidlet (tornen først efter fjernelse). Nogle små snit i slidbanen, men ikke gennem karkassen.
Fordele og ulemper
2 / 5
Ikke pålidelig nok
Det er et meget hurtigt dæk med tilstrækkeligt greb i sand. Punkteringsmodstanden er desværre virkelig dårlig. I dag punkterede jeg for 3. gang på 6 måneder! Jeg cykler med det rigtige tryk på for det meste simpelt grus og asfalt.... Det er hyppigere punkteringer end de sidste 5 år.
Fordele og ulemper
5 / 5
Masser af greb ruller pænt
Skiftede fra g-one pro i efteråret for at få lidt mere greb
5 / 5
Masser af greb ruller pænt
Skiftede fra g-one pro i efteråret for at få lidt mere greb
5 / 5
Greb, fart og ultimative køreegenskaber i ét dæk.
4
Hurtig, men slidstærk!
Ved monteringen bemærkede jeg hurtigt, at der var dråber af fugemasse, der sved hist og her fra dækkets sider. Efter et par dage stoppede det helt. Dækket ruller vidunderligt. Både på og uden for vejen. Meget hurtigt! Jeg mangler næsten aldrig greb på "normale" grusstier. Kun på mere jævne singletracks skal jeg være opmærksom. Dækket slides hurtigere, end jeg er vant til. På mine tidligere dæk havde jeg mindre slidskader på slidbanen ved samme kilometertal. Det er især mærkbart på bagdækket. Piggene i midten blev hurtigt mindre tætte, og nogle er allerede halvt forsvundet. Heldigvis kører dækket stadig fint. På 1300-1500 km havde det kun en rigtig punktering på en stor torn og nogle små punkteringer. Alt blev forseglet af tætningsmidlet (tornen først efter fjernelse). Nogle små snit i slidbanen, men ikke gennem karkassen.
-
Greb
-
Hastighed
-
Slid
-
Svedigt dæk i starten
2
Ikke pålidelig nok
Det er et meget hurtigt dæk med tilstrækkeligt greb i sand. Punkteringsmodstanden er desværre virkelig dårlig. I dag punkterede jeg for 3. gang på 6 måneder! Jeg cykler med det rigtige tryk på for det meste simpelt grus og asfalt.... Det er hyppigere punkteringer end de sidste 5 år.
-
Greb
-
Hurtig
-
Rullemodstand
-
Punkteringsresistent
Ofte købt sammen
Ofte købt sammen
Anbefalet af produktspecialisten
Anbefalet af produktspecialisten
Relaterede produkter
Relaterede produkter
|
|
|
|
|
| Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One RS Pro | Pirelli Cinturato Gravel H | Pirelli Cinturato All Road | |
| 8 Anmeldelser | 29 Anmeldelser | 5 Anmeldelser | 9 Anmeldelser | |
| Dækbredde | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 inch | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Grusveje | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund | Asfalt og fint grus | Asfalt og fint grus / Groft grus og tør skovbund / Våd skovbund | Asfalt og fint grus |
| Hjulstørrelse | 28'' | 28'' | 28'' | 28'' |
| Brug dæk | Grus | Cykelcross / Grus | Grus | Grus |
| Kan bruges til tubeless? | Ja | Ja | Ja | |
| Dæktype | Foldedæk / Tubeless | Foldedæk / Tubeless | Foldedæk / Tubeless | Tubeless Ready |
| Fra 390 | 390 | 343 | 273 | |
| Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |