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- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der Schwalbe G-One R Pro ist ideal für Schotterwege, Asphalt und trockene Waldwege.
- Die Super Race Karkasse kombiniert eine 2-lagige Lauffläche mit 3-lagigen Seitenwänden für Agilität, Geschwindigkeit und Kontrolle.
- Das Boomerang-Profil sorgt für mehr Traktion bergauf und Kontrolle in Kurven und auf Abfahrten.
- Die clevere Kombination aus Grip, Geschmeidigkeit und Rollwiderstand macht ihn zum perfekten Allrounder.
- Aufgrund seiner Eigenschaften ist dieser Reifen weniger für nasse Waldwege oder andere extreme Oberflächen geeignet.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Schwalbe | |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Reifeneinsatz | Gravel | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Reifentyp | Faltreifen / Tubeless | |
| Asphalt | ★★★★☆ | |
| Gravelstrecke | ★★★★★ | |
| Waldweg | ★★★★☆ |
Mit dem G-One R hat sich Schwalbe zum ersten Mal von einem Profil mit runden Stollen verabschiedet. Für beste Traktion bergauf und ideales Handling. Denn die bumerangförmigen Stollen geben dir mehr Grip in Kurven, während der Rollwiderstand niedrig bleibt.
Super Race Karkasse
Die Super Race Karkasse enthält 2 Lagen unter der Lauffläche. Das kommt der Laufruhe zugute, während 3 Lagen in den Seitenwänden für mehr Stabilität sorgen. Unter der Lauffläche befindet sich jedoch eine V-Guard-Schutzschicht gegen Durchstiche.
Tubeless easy
Bei Schwalbe ist man der festen Überzeugung: Schlauchloses Fahren ist die Reifentechnologie der Zukunft. Deshalb hat Schwalbe dafür gesorgt, dass alle Mountainbike-Reifen mit der Bezeichnung TLE für das schlauchlose Fahren optimiert sind. Dank der Konstruktion der Karkasse ist auch die Montage einfacher.
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Schwalbe G-One R Pro Line: Schneller, stärker und bereit für jedes Schotterrennen!
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4 / 5
Made in Germany
Reifen lässt sich einfach aufziehen und tubeless mit Standpumpe aufpumpen. Gute Haftung und schnell auf dem Aspalt.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Gut, schnell und spurtreu auf trockener Fahrbahn
Bin bei den „Strade Bianchi“ im Achterhoek mitgefahren. Ein schneller Reifen auf Sand und feinem Schotter. Auch in lockerem Sand behältst du den Grip und in den Kurven bleibt der Reifen auf Kurs.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Nicht die beste Band, aber ein super Preis-Leistungs-Verhältnis
Bisher noch mit Schlauch im Einsatz, und nach zwei Monaten hatte ich den ersten Platten durch Glasscherben. Den neuen Reifen einzubauen klappte beim ersten Mal super, aber beim zweiten Versuch (da war eine Beule drin) war es eine ziemliche Herausforderung.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Trotz Abnutzung wieder gewählt
Auf meiner Suche nach einem etwas breiteren Reifen mit etwas mehr Profil bin ich auf diesen Reifen gestoßen. Trotz des Verschleißes habe ich mich wieder für diesen Reifen entschieden.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Ein super schneller und robuster Gravel-Reifen für unwegsames Gelände oder einen Bikepacking-Trip
Ein super schneller und robuster Gravel-Reifen für raueres Gelände oder einen Bikepacking-Trip. Habe inzwischen gut 300 km tubeless und pannensicher damit gefahren (soweit ich gesehen habe, gab’s keine kleinen Löcher, die sich von selbst geschlossen haben). Davor bin ich zwei Jahre lang mit dem Schwalbe G-One RS Pro gefahren; der bleibt für meine Gegend mit viel Asphalt die bessere Wahl, wenn es um mehr Geschwindigkeit geht. Für ein langes Gravel-Wochenende in Süd-Limburg und der Eifel habe ich mich bewusst für diesen robusteren Reifen entschieden. Auch auf steilen Gravel-Anstiegen mit trockenem, grobem Schotter und Steinen vermittelt er viel Vertrauen.
Stärken & Schwächen
4
Gut, schnell und spurtreu auf trockener Fahrbahn
Bin bei den „Strade Bianchi“ im Achterhoek mitgefahren. Ein schneller Reifen auf Sand und feinem Schotter. Auch in lockerem Sand behältst du den Grip und in den Kurven bleibt der Reifen auf Kurs.
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Einfach zu lenken
-
Gute Bodenhaftung in den Kurven
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Hervorragend in lockerem Sand
-
Können an der Flanke undicht werden
3
Nicht die beste Band, aber ein super Preis-Leistungs-Verhältnis
Bisher noch mit Schlauch im Einsatz, und nach zwei Monaten hatte ich den ersten Platten durch Glasscherben. Den neuen Reifen einzubauen klappte beim ersten Mal super, aber beim zweiten Versuch (da war eine Beule drin) war es eine ziemliche Herausforderung.
-
Preis-Leistungs-Verhältnis
-
Lässt sich nur schwer auf die Felge montieren
4
Trotz Abnutzung wieder gewählt
Auf meiner Suche nach einem etwas breiteren Reifen mit etwas mehr Profil bin ich auf diesen Reifen gestoßen. Trotz des Verschleißes habe ich mich wieder für diesen Reifen entschieden.
-
Leichtes Laufband
-
Profil für vielseitigen Einsatz
-
Verschleißt sehr schnell
4
Ein super schneller und robuster Gravel-Reifen für unwegsames Gelände oder einen Bikepacking-Trip
Ein super schneller und robuster Gravel-Reifen für raueres Gelände oder einen Bikepacking-Trip. Habe inzwischen gut 300 km tubeless und pannensicher damit gefahren (soweit ich gesehen habe, gab’s keine kleinen Löcher, die sich von selbst geschlossen haben). Davor bin ich zwei Jahre lang mit dem Schwalbe G-One RS Pro gefahren; der bleibt für meine Gegend mit viel Asphalt die bessere Wahl, wenn es um mehr Geschwindigkeit geht. Für ein langes Gravel-Wochenende in Süd-Limburg und der Eifel habe ich mich bewusst für diesen robusteren Reifen entschieden. Auch auf steilen Gravel-Anstiegen mit trockenem, grobem Schotter und Steinen vermittelt er viel Vertrauen.
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Dichtheit
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Geschwindigkeit
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Stabilität
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One RS Pro | Pirelli Cinturato Gravel RH High Performance | Continental Terra Speed TR | |
| 16 Bewertungen | 44 Bewertungen | 30 Bewertungen | ||
| Reifenbreite | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
| Reifeneinsatz | Gravel | Cyclocross / Gravel | Trekking / Gravel | Gravel |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Reifentyp | Faltreifen / Tubeless | Faltreifen / Tubeless | Faltreifen | Faltreifen |
| Ab 49,54 | Ab 50,53 | 59,40 | Ab 44,58 | |
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