Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.6/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- The Schwalbe G-One R Pro is ideal for use on gravel, asphalt and dry forest trails.
- The Race Pro carcass couples a double-layer tread and triple-layer sidewalls for flexibility, speed and control.
- The Boomerang tread increases traction when climbing and control when cornering or descending.
- The clever combination of traction, flexibility and rolling resistance makes this the perfect all-rounder.
- Due to its properties, this tyre is less suitable for wet forest trails or other extreme surfaces.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Schwalbe | |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark | |
| Hjulstorlek | 28-tum | |
| Användning däck | Grus | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | |
| Typ av däck | Vikbart / Tubeless | |
| Asfalt | ★★★★☆ | |
| Grusväg | ★★★★★ | |
| Skogsväg | ★★★★☆ |
The Schwalbe G-One R Pro is Tubeless Ready (TLR), which means converting to riding with tubeless tyres has never been easier. By adding liquid latex sealant you will make the tyre more puncture resistant; in case of a puncture you can trust that the latex seals the hole within seconds, allowing you to continue cycling.
The G-One R's tread is Schwalbe's first model without round knobs; the goal of this design was to create the best uphill grip and handling. The boomerang-shaped studs ensure high grip when cornering while keeping rolling resistance low.
Race Pro carcass
The Schwalbe Race Pro carcass offers increased puncture protection and improved rolling resistance without added weight. The turn-up construction with three sidewall layers and a wide V-Guard anti-puncture layer provides excellent protection against snakebites and cuts. Plus the double carcass layers underneath the tread guarantee a smooth and comfortable ride, perfect for top performance on any type of terrain.
Tubeless Ready!
Schwalbe is strongly convinced that tubeless is the tyre technology of the future. And so they make sure that all tyres with TLR indicator have been optimised for riding without an inner tube. The carcass's design has also made mounting the tyre much easier.
Recensioner
Recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
5 / 5
Toppband
bästa prestation under låg press och uppfyller förväntningar
För- & Nackdelar
1 / 5
Inte slanglös
Efter flera dagar måste jag hela tiden ge däcket nytt tryck. Baserat på recensioner av DT Swiss Gravel LN-fälgarna trodde jag att det berodde på fälgsömmarna. Idag hade jag injicerat fälgen med tvållösning för att kontrollera detta. Nu visar det sig dock att fälgen inte läcker, men däckets sidovägg har små läckor överallt.
För- & Nackdelar
4 / 5
Snabb men slitstark!
Vid monteringen märkte jag snart att det fanns droppar av tätningsmedel som svettades här och där från däckets sidor. Efter några dagar upphörde detta helt. Däcket rullar underbart. Både på och utanför vägen. Mycket snabbt! Nästan aldrig saknar jag grepp på "normala" grusvägar. Endast på mjukare singletracks måste jag vara uppmärksam. Däcket slits snabbare än jag är van vid. På mina tidigare däck hade jag mindre slitbaneskador vid samma körsträcka. Detta är särskilt märkbart på bakdäcket. Dubbarna i mitten blev snart mindre täta och vissa har redan försvunnit till hälften. Lyckligtvis går däcket fortfarande bra att köra. På 1300-1500 km hade det bara en riktig punktering på en stor tagg och några små punkteringar. Allt förseglades av tätningsmedlet (taggen först efter borttagning). Några små skärsår i slitbanan men inte genom höljet.
För- & Nackdelar
2 / 5
Inte tillräckligt tillförlitlig
Det är ett mycket snabbt däck med tillräckligt grepp på sand. Punkteringsmotståndet är tyvärr riktigt dåligt. Idag punkterade jag för 3:e gången på 6 månader! Jag cyklar med rätt tryck på mestadels enkel grus och asfalt.... Det är mer frekventa punkteringar än de 5 åren innan.
För- & Nackdelar
5 / 5
Gott om grepp rullar fint
Bytte från g-one pro nu till hösten för lite mer grepp
För- & Nackdelar
1
Inte slanglös
Efter flera dagar måste jag hela tiden ge däcket nytt tryck. Baserat på recensioner av DT Swiss Gravel LN-fälgarna trodde jag att det berodde på fälgsömmarna. Idag hade jag injicerat fälgen med tvållösning för att kontrollera detta. Nu visar det sig dock att fälgen inte läcker, men däckets sidovägg har små läckor överallt.
-
läckage längs sidoväggarna
4
Snabb men slitstark!
Vid monteringen märkte jag snart att det fanns droppar av tätningsmedel som svettades här och där från däckets sidor. Efter några dagar upphörde detta helt. Däcket rullar underbart. Både på och utanför vägen. Mycket snabbt! Nästan aldrig saknar jag grepp på "normala" grusvägar. Endast på mjukare singletracks måste jag vara uppmärksam. Däcket slits snabbare än jag är van vid. På mina tidigare däck hade jag mindre slitbaneskador vid samma körsträcka. Detta är särskilt märkbart på bakdäcket. Dubbarna i mitten blev snart mindre täta och vissa har redan försvunnit till hälften. Lyckligtvis går däcket fortfarande bra att köra. På 1300-1500 km hade det bara en riktig punktering på en stor tagg och några små punkteringar. Allt förseglades av tätningsmedlet (taggen först efter borttagning). Några små skärsår i slitbanan men inte genom höljet.
-
Grepp
-
Hastighet
-
Slitage
-
Svettigt däck vid första användningen
2
Inte tillräckligt tillförlitlig
Det är ett mycket snabbt däck med tillräckligt grepp på sand. Punkteringsmotståndet är tyvärr riktigt dåligt. Idag punkterade jag för 3:e gången på 6 månader! Jag cyklar med rätt tryck på mestadels enkel grus och asfalt.... Det är mer frekventa punkteringar än de 5 åren innan.
-
Grepp
-
Rullmotstånd
-
Snabbt
-
punkteringsbeständigt
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
| Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One RS Pro | Continental Terra Speed TR | Vredestein Aventura | |
| 10 recensioner | 35 recensioner | 28 recensioner | 51 recensioner | |
| Däckbredd | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 38 mm / 44 mm / 50 mm |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark | Asfalt och fint grus | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark / Våt skogsmark |
| Hjulstorlek | 28-tum | 28-tum | 28-tum | 28-tum |
| Användning däck | Grus | Cykelkross / Grus | Grus | Grus |
| Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Typ av däck | Vikbart / Tubeless | Vikbart / Tubeless | Vikbart | Vikbart |
| Från 547 | Från 547 | Från 501 | 478 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |