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Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready Gravelbike Reifen
- Zustellung in 2-3 Arbeitstagen
- Kostenloser Versand ab 99,- €
- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
- Rücksendung ganz einfach
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dieser Reifen hat ein ideales Reifenprofil für trockene Bedingungen.
- Dank Graphen 2.0 ist dieser Reifen sehr schnell und hat eine ausgezeichnete Pannensicherheit.
- Die Baumwollkarkasse macht diesen Reifen sehr flexibel.
- Dieser Reifen ist kann schlauchlos gefahren werden, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst das Risiko einer Reifenpanne kleiner ist.
- Auf feuchtem oder nassem Boden hat dieser Reifen wenig Grip.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| E-Bike ready | Nicht geeignet für E-Bikes | |
| Cyclocross Untergrund | Trockener Waldboden & Gras | |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Sand | ★★★★★ | |
| Gras | ★★☆☆☆ | |
| Schlamm | ★☆☆☆☆ | |
| Reifeneinsatz | Cyclocross / Gravel |
Kurzum, der Terreno Dry ist ideal für schnelle Schotter- und Cyclocross-Fahrer, die hauptsächlich bei trockenem Wetter und auf hartem Untergrund fahren!
Dieser Reifen hat ein spezielles Profil für trockene Bedingungen. Das Profil mit Schuppen gibt dir genügend Grip und einen geringen Rollwiderstand beim Geradeausfahren. Die Stollen an den Seiten sorgen für ausreichend Grip bei Kurvenfahrten.
Baumwollkarkasse, Tubeless Ready
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, die den Reifen sehr geschmeidig macht und für mehr Grip bei Kurvenfahrten sorgt. Außerdem ist dieser Reifen für den schlauchlosen EInsatz geeignet, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst und ein geringeres Risiko für Reifenpannen hast.
Graphen 2.0
Der Vittoria Terreno Dry G2 TLR wird aus 3 verschiedenen Mischungen hergestellt. Durch die Verwendung mehrerer Mischungen wird ein ideales Gleichgewicht zwischen Rollwiderstand, Grip und Haltbarkeit erzielt. Zudem ist die Karkasse des Terreno Dry G2 TLR aus 150 TPI Nylon gefertigt. Das macht die Karkasse etwas steifer, aber auch besonders haltbar und robust. Somit kannst du problemlos lange Touren auf Schotter- und Asphaltstraßen unternehmen.
Bewertungen
Bewertungen
Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
5 / 5
Top Reifen und sehr gute Marke, nie wieder eine andere Marke
Sehr zufrieden, gute Marke
Stärken & Schwächen
5 / 5
Oberes Band
Darf keinen anderen Reifen haben Mehr
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ausgezeichneter Allroad-Gravel-Reifen
Sehr schnelle Tubeless-Montage dank seiner Flexibilität. Hochwertiger Allround-Reifen dank seitlichem Design
2 / 5
Enttäuschende Qualität
Ich habe diese Vittoria-Reifen im März gekauft und sie in Schottland benutzt. Die schlauchlose Verlegung war kein Problem, aber nach ein paar Wochen war der Reifen an der Seitenwand an mehreren Stellen platt. Ich kontaktierte Mantel und bekam auf Garantiebasis das Geld zurück und kaufte andere Reifen (Schwalbe).
Stärken & Schwächen
3 / 5
Erschwinglicher und schneller Reifen, aber geringe Pannensicherheit
Für Fahrten auf Asphalt ist dies ein komfortabler und schneller Reifen. Auch auf trockenen Wald- und Schotterwegen zeigt der Reifen gute Leistungen. Du kannst den Reifen auf maximal 6 bar (minus 3) aufpumpen. Auf nassen Straßen oder losem Sand ist er nicht der zuverlässigste Reifen. Leider habe ich festgestellt, dass die Pannensicherheit sehr gering ist. Innerhalb von fünf Monaten hatte ich bereits drei Reifenpannen (fahre einmal pro Woche Schotter, etwa 70% Asphalt, 30% unbefestigte Straßen). In zwei Fällen konnte das Muc Off Dichtmittel die Panne nicht abdichten. Ich werde auf einen anderen Reifen umsteigen.
Stärken & Schwächen
2
Enttäuschende Qualität
Ich habe diese Vittoria-Reifen im März gekauft und sie in Schottland benutzt. Die schlauchlose Verlegung war kein Problem, aber nach ein paar Wochen war der Reifen an der Seitenwand an mehreren Stellen platt. Ich kontaktierte Mantel und bekam auf Garantiebasis das Geld zurück und kaufte andere Reifen (Schwalbe).
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Gut auf Asphalt und feinem Schotter
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Schönes Aussehen
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Empfindlich
-
Flache Reifenkarkasse
3
Erschwinglicher und schneller Reifen, aber geringe Pannensicherheit
Für Fahrten auf Asphalt ist dies ein komfortabler und schneller Reifen. Auch auf trockenen Wald- und Schotterwegen zeigt der Reifen gute Leistungen. Du kannst den Reifen auf maximal 6 bar (minus 3) aufpumpen. Auf nassen Straßen oder losem Sand ist er nicht der zuverlässigste Reifen. Leider habe ich festgestellt, dass die Pannensicherheit sehr gering ist. Innerhalb von fünf Monaten hatte ich bereits drei Reifenpannen (fahre einmal pro Woche Schotter, etwa 70% Asphalt, 30% unbefestigte Straßen). In zwei Fällen konnte das Muc Off Dichtmittel die Panne nicht abdichten. Ich werde auf einen anderen Reifen umsteigen.
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Erschwinglich
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Geringer Rollwiderstand
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Schöne Außenwand
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Grip bei nassem Wetter
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Montage
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | Schwalbe G-One RS Pro | Pirelli Cinturato All Road | Pirelli Cinturato Gravel H | |
| 23 Bewertungen | 27 Bewertungen | 8 Bewertungen | 5 Bewertungen | |
| E-Bike ready | Nicht geeignet für E-Bikes | |||
| Cyclocross Untergrund | Trockener Waldboden & Gras | |||
| Reifenbreite | 31 mm / 33 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2,00 Zoll | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm |
| Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
| Sand | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ||
| 39,62 | 49,54 | 34,66 | 44,58 | |
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