Challenge Strada Bianca Pro

Der Challenge Strada Bianca Pro ist für Kopfsteinpflaster, (schlechten) Asphalt und Schotter ausgelegt. Der Reifen ist komfortabel, schnell, geschmeidig und hat einen hohen Pannenschutz. Das macht es ideal für Gravelbikes, Cyclocrosser und Rennräder!

Karkasse aus Baumwolle und extra breit
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, auf der die Lauffläche angebracht ist. Dank dieser Karkasse ist der Reifen sehr geschmeidig, was zu einem geringen Rollwiderstand und einer spürbar besseren Lenkung führt. Die zusätzliche Breite von 30 mm oder 36 mm sorgt dafür, dass der Reifen beim Radfahren viel Dämpfung bietet und somit den Komfort erhöht. Wenn du ein Rennrad hast, musst du darauf achten, dass der Reifen aufgrund der größeren Breite zu deinem Rad passt.

Geeignet für Asphalt und Schotter, also ideal für Bikepacking!
Der Challenge Strada Bianca Pro Reifen hat ein glattes Profil, das überraschend guten Grip auf Schotter bietet. Das liegt an der geschmeidigen Karkasse des Reifens, die sich dem Untergrund anpassen kann. Die Lauffläche des Reifens hat außerdem ein zusätzliches Relief, das den Grip weiter erhöht. Dieses Relief führt jedoch nicht zu einem wesentlich höheren Rollwiderstand auf der Straße und der Reifen fährt sich wie ein normaler Rennradreifen. Der Challenge Strada Bianca Pro ist also ideal für lange Fahrradtouren und Bikepacking!

Laufflächen- und Pannenschutz
Die Lauffläche dieses Reifens wurde mit einem zusätzlichen Pannenschutz versehen. Zu diesem Zweck hat Challenge die PPS-2-Technologie entwickelt. Dank dieser Technologie haben Steine und andere scharfe Gegenstände eine geringere Chance, einzudringen und einen Einstich zu verursachen. Auch dieser Belag wurde mit einem Profil versehen, das den Grip maximiert, während der Rollwiderstand nicht zu hoch ist.

Unterschiedliche Breiten, daher unterschiedliche Reifendrücke
iese Challenge Strada Bianca Pro Reifen sind in verschiedenen Breiten erhältlich. Das Schöne an einem breiteren Reifen ist, dass man weniger Luft aufpumpen muss, um den gleichen Rollwiderstand zu haben wie bei einem schmaleren Reifen mit mehr Luft. Außerdem erhältst du ein Plus an Komfort, so dass du eigentlich von beiden Seiten profitieren kannst. Ein breiterer Reifen hat daher auch einen niedrigeren maximalen Reifendruck als ein schmalerer. Achte darauf, dass der breitere Reifen in deinen Rahmen passt und nicht abfärbt.