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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der Pirelli P Zero Race 4S Rennradreifen ist ein Ganzjahres-Reifen mit großartigem Grip, Beständigkeit und Pannensicherheit.
- Dank der SmartEVO-Mischung vermittelt dieser Reifen ein großes Vertrauen in Kurvenfahrten.
- Allround Reifen: Geeignet sowohl für kalte, nasse Bedingungen als auch für trockenere, warme Tage.
- Die Karkasse mit 120tpi in Kombination mit dem Nylonpannenschutzschicht sorgt für gute Haltbarkeit und Durchstichfestigkeit.
- Die P ZERO Race 4S Reifen werden in Italien fachmännisch hergestellt und haben keine umweltbelastende Reise hinter sich, um hierher zu gelangen.
- Nur in 26 und 28 mm erhältlich.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Pirelli | |
| Für Tubeless geeignet? | Nein | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ | |
| Pannenschutz | ★★★★☆ |
Seine exzellente Allwetter-Performance verdankt er der Kombination zweier moderner Technologien: der SmartEVO-Mischung, der neuesten Entwicklung von Pirellis Reifen, die einen geschmeidigen Reifen mit hohem Grip bietet. Und die TechBELT-Technologie, eine röhrenförmige Hülle aus einer 120tpi Karkasse und einem Nylon-Breaker für gute Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit.
Die Pirelli P Zero Race 4S Reifen haben auch ein neues Design: Spezielle tiefe Rillen für Grip und Wasserableitung werden mit einem breiteren Profil kombiniert, das auch bei kalten Bedingungen zu verbessertem Grip, höherer Laufleistung und besserem Pannenschutz beiträgt. Der P ZERO Race 4S wird in Italien hergestellt und zeichnet sich durch einzigartige Qualität und hohe Leistung aus.
Die 120 TPI-Karkasse dieses Rennradreifens wurde entwickelt, um bei einer Vielzahl von Bedingungen ein hohes Maß an Pannensicherheit zu gewährleisten. Eine leichte, aber flexible Schicht mit einer zusätzlichen weiteren Schicht, die sehr pannensicher ist. Und das alles ohne Abstriche bei Haltbarkeit, Grip und Rollwiderstand.
SmartEVO Compound
Der SmartEVO Compound besteht aus einer Mischung von 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes spezifischen Eigenschaften aufweist. Es geht um das optimale Gleichgewicht zwischen gegensätzlichen Eigenschaften wie Grip und Rollwiderstand. Und das hat man mit dem SmartEVO Compound sicher gefunden! Mit Pirelli Reifen kannst du von mehr als 100 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Reifen für die Automobilindustrie und den Radsport profitieren, um spezifische Anforderungen in unterschiedlichen Situationen zu erfüllen. Diese Reifen leisten also das ganze Jahr über gute Arbeit, unabhängig von den jeweiligen Bedingungen.
Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
WeiterlesenRennrad-Reifenbreite und der richtige Reifendruck, zwei wichtige Faktoren im Rennradsport
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Neue Bewertungen
1 / 5
Schnell, aber schwache Seite für einen 4-Saison-Reifen
Nach weniger als 1.000 km ein Schnitt an der Seitenwand, der bedeutet, dass der Reifen in den Müll wandern kann. Das ist schade. Hoffentlich ist das ein Produktionsfehler, denn in meinen 30 Jahren als Radfahrer hatte ich noch nie einen so schwachen Reifen.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Brillant, wenn auch teuer
Nicht billig, aber perfekt für mich. In einem Land, in dem Regen immer ein Risiko ist, sind sie perfekt
5 / 5
Wunderbar komfortabler Reifen mit geringem Rollwiderstand.
Wunderbar komfortabler Reifen mit geringem Rollwiderstand.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Guter Reifen, aber schwierig zu montieren seit der "neuen" Version.
Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren (in den nassen/kalten Monaten). Er ist nach wie vor ein guter Reifen mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Geschwindigkeit, Grip und Durchstichfestigkeit. Wenn du nicht mit zwei Reifensätzen fährst und keine Lust hast, ihn zu wechseln, ist er ein toller Reifen für die ganze Saison. Seit dem neuen Typ (made in Italy statt made in France) sind sie jedoch kaum noch zu montieren. Ja, mit einer Reifenzange, aber das nützt auf der Straße nichts.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ausgezeichneter Reifen mit großem Fahrkomfort
Toller Reifen, der auf meiner Pinarello gut aussieht und das richtige Maß an Komfort bietet
Stärken & Schwächen
1
Schnell, aber schwache Seite für einen 4-Saison-Reifen
Nach weniger als 1.000 km ein Schnitt an der Seitenwand, der bedeutet, dass der Reifen in den Müll wandern kann. Das ist schade. Hoffentlich ist das ein Produktionsfehler, denn in meinen 30 Jahren als Radfahrer hatte ich noch nie einen so schwachen Reifen.
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Schneller Reifen
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Schwache Kante
3
Guter Reifen, aber schwierig zu montieren seit der "neuen" Version.
Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren (in den nassen/kalten Monaten). Er ist nach wie vor ein guter Reifen mit einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Geschwindigkeit, Grip und Durchstichfestigkeit. Wenn du nicht mit zwei Reifensätzen fährst und keine Lust hast, ihn zu wechseln, ist er ein toller Reifen für die ganze Saison. Seit dem neuen Typ (made in Italy statt made in France) sind sie jedoch kaum noch zu montieren. Ja, mit einer Reifenzange, aber das nützt auf der Straße nichts.
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Guter Kompromiss zwischen Geschwindigkeit/Grip/ Pannensicherheit
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Guter Reifen
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Schwierig zu montieren (neue Version)
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Pirelli P Zero Race 4S | Pirelli P Zero Road | Vittoria Corsa N.EXT G2 | Pirelli P7 Sport Set | |
| 26 Bewertungen | 21 Bewertungen | 17 Bewertungen | ||
| Für Tubeless geeignet? | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | Ja |
| Saison | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm |
| Langlebigkeit | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 49,12 | Ab 34,37 | Ab 39,29 | Ab 59,94 | |
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