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Pros y Contras
Pros y Contras
- El neumático de bicicleta de carretera Pirelli P Zero Race 4S es un neumático de 4 estaciones con gran agarre, durabilidad y resistencia a los pinchazos.
- Este neumático proporciona una gran sensación de confianza en las curvas gracias al compuesto SmartEVO.
- Uso polivalente: Adecuado tanto para condiciones húmedas y frías como para días más secos y cálidos.
- La carcasa de 120tpi combinada con el rompedor de nylon proporciona una buena durabilidad y resistencia a los pinchazos.
- Los neumáticos P ZERO Race 4S se fabrican de forma experta en Italia y no han sufrido un viaje perjudicial para el medio ambiente para llegar hasta aquí.
- Disponible sólo en 26 y 28 mm.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| ¿Compatible con Tubeless? | No | |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | |
| Juego completo de neumáticos | No | |
| Estación | Neumáticos All Season | |
| Durabilidad | ★★★★☆ | |
| Agarre | ★★★★★ | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★★ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★★☆ |
El excelente rendimiento en todas las condiciones meteorológicas se obtiene gracias a la combinación de dos tecnologías actualizadas: el compuesto SmartEVO, la última evolución de los neumáticos de Pirelli, que proporciona un neumático suave con gran agarre. Y la tecnología TechBELT, una carcasa tubular compuesta por una carcasa de 120tpi y un rompedor de nylon para una buena durabilidad y resistencia a los pinchazos.
Los neumáticos Pirelli P Zero Race 4S también tienen un nuevo diseño: ranuras profundas especiales para el agarre y el drenaje de agua se combinan con un patrón de banda de rodadura más amplio, que también contribuye a mejorar el agarre en condiciones de frío, más kilometraje y una mejor protección contra los pinchazos. Todas las características especiales del nuevo P ZERO Race 4S están fabricadas por expertos en Italia, ofreciendo una calidad única y un gran rendimiento.
La carcasa de 120 TPI de este neumático de bicicleta de carretera se ha desarrollado para proporcionar un alto grado de resistencia a los pinchazos en una amplia variedad de condiciones. Una capa ligera pero flexible con una capa adicional que es altamente resistente a los pinchazos. Todo esto sin comprometer la durabilidad, el agarre y la resistencia a la rodadura.
Compuesto SmartEVO
El compuesto SmartEVO utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales ofrece sus cualidades de rendimiento específicas. Es una búsqueda del equilibrio óptimo entre propiedades opuestas como el agarre y la resistencia a la rodadura. ¡Y eso ciertamente se ha encontrado con el compuesto SmartEVO! Con los neumáticos Pirelli puedes aprovechar más de 100 años de experiencia en el desarrollo de neumáticos para deportes de motor y ciclismo para satisfacer necesidades específicas en diferentes situaciones. De esta forma, estos neumáticos funcionan bien durante todo el año, independientemente de las condiciones.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Banda Prima
La P Zero Race 4S es sólo 30 mm más pequeña de lo que esperaba. Es cómodo y tiene un buen agarre. Y también es muy cómodo en Mantel.
1 / 5
Rápido pero débil para un neumático de 4 estaciones
Después de menos de 1.000 km, un corte en el flanco que significa que el neumático puede ir a la basura. Una lástima. Esperemos que se trate de un error de producción, porque en mis 30 años de ciclismo nunca he tenido un neumático tan débil.
Pros y Contras
5 / 5
Brillante aunque caro
No son baratas, pero son perfectas para mí. En un país donde la lluvia es siempre un riesgo, son perfectas.
5 / 5
Neumático maravillosamente cómodo con baja resistencia a la rodadura.
Neumático maravillosamente cómodo con baja resistencia a la rodadura.
Pros y Contras
3 / 5
Buen neumático, pero difícil de montar desde la "nueva" versión.
Llevo años montando este neumático (en los meses húmedos/fríos). Sigue siendo un buen neumático con un buen equilibrio entre velocidad/agarre/resistencia a los pinchazos. Si no montas dos juegos de ruedas/no te apetece cambiar, es un gran neumático para montar toda la temporada. Sin embargo, desde el nuevo tipo (made in Italy en lugar de made in France), apenas se pueden cambiar. Sí, con unos alicates para neumáticos, pero eso no sirve de nada en carretera.
Pros y Contras
1
Rápido pero débil para un neumático de 4 estaciones
Después de menos de 1.000 km, un corte en el flanco que significa que el neumático puede ir a la basura. Una lástima. Esperemos que se trate de un error de producción, porque en mis 30 años de ciclismo nunca he tenido un neumático tan débil.
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Neumático rápido
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Borde débil
3
Buen neumático, pero difícil de montar desde la "nueva" versión.
Llevo años montando este neumático (en los meses húmedos/fríos). Sigue siendo un buen neumático con un buen equilibrio entre velocidad/agarre/resistencia a los pinchazos. Si no montas dos juegos de ruedas/no te apetece cambiar, es un gran neumático para montar toda la temporada. Sin embargo, desde el nuevo tipo (made in Italy en lugar de made in France), apenas se pueden cambiar. Sí, con unos alicates para neumáticos, pero eso no sirve de nada en carretera.
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Buen compromiso entre velocidad/agarre/resistencia a los pinchazos
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Neumático fino
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Difícil de montar (nueva versión)
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| ¿Compatible con Tubeless? | No | No | No | No |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | Todoterreno | Resistencia a los pinchazos | Velocidad / Mucho agarre |
| Juego completo de neumáticos | No | Sí | No | No |
| Estación | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season | Neumáticos de invierno | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durabilidad | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| 49,95 | Desde 60,95 | 42,95 | Desde 39,95 | |
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