Cubierta Gravel Challenge Strada Bianca Pro
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- Valoración de Trustpilot 4.7/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- Este tipo de neumático es ideal para las bicicletas de grava, las bicicletas de ciclocross e incluso las bicicletas de carreras, dependiendo de su anchura.
- Estos neumáticos son flexibles, por lo que la resistencia a la rodadura es baja y tienes mucho agarre y control al pedalear.
- Este neumático tiene una protección extra contra los pinchazos gracias a la tecnología PPS-2 de Challenge.
- Tiene buen agarre en grava y se desplaza por carretera como un neumático de bicicleta de carretera. Por lo tanto, es ideal para viajes largos y para ir en bici.
- Un neumático de 30 mm o 36 mm de ancho no cabe en todas las motos de carreras.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Challenge | |
| Estación | Neumáticos All Season | |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Bicicleta de carretera / Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | No | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
| Asfalto | ★★★★☆ |
Cubierta de algodón y anchura extra
Este neumático tiene una carcasa de algodón, sobre la que se coloca la banda de rodadura. Gracias a esta carcasa, el neumático es muy blando, lo que se traduce en una baja resistencia a la rodadura y una dirección significativamente mejor. La anchura adicional de 30 mm o 36 mm también proporciona una mayor amortiguación al pedalear, aumentando así la comodidad. Si tienes una bicicleta de carreras, tendrás que asegurarte de que el neumático se adapta a tu bicicleta debido a su anchura extra.
Adecuada para asfalto y gravilla, ideal para ciclismo de montaña
Este neumático Challenge Strada Bianca Pro Exterior tiene una banda de rodadura lisa que ofrece un agarre sorprendentemente bueno en grava. Esto se debe a la carcasa elástica del neumático, que puede amoldarse a la superficie. Además, la banda de rodadura tiene un relieve adicional que aumenta aún más el agarre. Pero este relieve no aumenta la resistencia a la rodadura en carretera y este neumático se desplaza como un neumático normal de bicicleta de carretera. Por tanto, la Challenge Strada Bianca Pro es ideal para largos recorridos y viajes en bici.
Protección antipinchazos
La banda de rodadura de este neumático ofrece una protección extra contra los pinchazos. Para ello, Challenge ha desarrollado la tecnología PPS-2. Gracias a esta tecnología, es menos probable que los guijarros y otros objetos punzantes penetren y causen un pinchazo. También se ha dotado a esta superficie de un dibujo de la banda de rodadura que maximiza el agarre sin aumentar la resistencia a la rodadura.
Diferentes anchuras, por tanto diferentes presiones de los neumáticos
Estos neumáticos Challenge Strada Bianca Pro están disponibles en diferentes anchuras. La ventaja de un neumático más ancho es que tienes que inflar menos aire para obtener la misma resistencia a la rodadura que un neumático más estrecho con más aire. También obtienes más comodidad, así que es una situación en la que todos ganan. Por tanto, un neumático más ancho también tendrá una presión máxima menor que un neumático más estrecho. Asegúrate de que el neumático más ancho se adapta a tu cuadro y no roza.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
3 / 5
Cómodo pero no antipinchazos
Conduces normalmente con 28 mm, que ya complementan cómodamente, pero estos neumáticos lo superan todo en cuanto a comodidad. Literalmente te sientas sobre almohadas. El montaje fue muy fácil (incluso con mis manos de oficinista). A la resistencia a la rodadura le doy un 6, pero no es por eso por lo que compras estos neumáticos. No sabría decir si también ofrecen un agarre extra en los meses de invierno, porque en la primera salida larga pinché inmediatamente. Directamente a la basura.
Pros y Contras
4 / 5
La elección perfecta, ¿verdad?
Buscaba una opción de neumático más estrecho para los pafes de grava pero también en carretera
Pros y Contras
5 / 5
Neumáticos bonitos y de funcionamiento muy suave
A pesar de todos los comentarios sobre el montaje: ¡utiliza polvos de talco y no será tan malo! Yo mismo tengo poca experiencia en el montaje de neumáticos, pero con un poco de paciencia y (muchos) polvos de talco conseguí hacerlo, sólo con mis propias manos y sin utilizar selladores de neumáticos. Por supuesto, me quedé un poco sorprendido cuando me los entregaron, completamente planos, sin preformar y bastante rígidos. Así que dejé que se calentaran al sol, incluidas las cámaras de aire. Primero puse los neumáticos exteriores alrededor de la rueda por un lado, los llené con un poco de polvos de talco, puse las cámaras, las hinché un poco, añadí más polvos de talco y, a continuación, introduje el neumático exterior en la llanta con un movimiento circular. Todo fue bastante rápido. Por cierto, tengo la versión de 30 mm.
Pros y Contras
2 / 5
Para el tiempo que hace en Bélgica, mejor elegir otro neumático
Al principio cumplió las expectativas, pero después de conducir en mojado el agarre fue bastante decepcionante
Pros y Contras
5 / 5
Perfecto
Como era de esperar, no fue fácil colocarlo, pero el resultado fue perfecto después de 200 km: ¡a ver cómo va con el tiempo!
3
Cómodo pero no antipinchazos
Conduces normalmente con 28 mm, que ya complementan cómodamente, pero estos neumáticos lo superan todo en cuanto a comodidad. Literalmente te sientas sobre almohadas. El montaje fue muy fácil (incluso con mis manos de oficinista). A la resistencia a la rodadura le doy un 6, pero no es por eso por lo que compras estos neumáticos. No sabría decir si también ofrecen un agarre extra en los meses de invierno, porque en la primera salida larga pinché inmediatamente. Directamente a la basura.
-
Buen aspecto
-
Cómodo
-
Fácil de montar
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A prueba de fugas
-
Sin forma, puede disuadir del montaje
5
Neumáticos bonitos y de funcionamiento muy suave
A pesar de todos los comentarios sobre el montaje: ¡utiliza polvos de talco y no será tan malo! Yo mismo tengo poca experiencia en el montaje de neumáticos, pero con un poco de paciencia y (muchos) polvos de talco conseguí hacerlo, sólo con mis propias manos y sin utilizar selladores de neumáticos. Por supuesto, me quedé un poco sorprendido cuando me los entregaron, completamente planos, sin preformar y bastante rígidos. Así que dejé que se calentaran al sol, incluidas las cámaras de aire. Primero puse los neumáticos exteriores alrededor de la rueda por un lado, los llené con un poco de polvos de talco, puse las cámaras, las hinché un poco, añadí más polvos de talco y, a continuación, introduje el neumático exterior en la llanta con un movimiento circular. Todo fue bastante rápido. Por cierto, tengo la versión de 30 mm.
-
Buen agarre en carretera, incluso en curvas
-
Buen aspecto
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Conducción muy suave, flotas sobre la carretera
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| 39 opiniones | 14 opiniones | 26 opiniones | ||
| Estación | Neumáticos All Season | |||
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | |||
| Ancho de la Cubierta | 30 mm / 36 mm | 30 mm / 35 mm / 40 mm | 30 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 pulgadas |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas / 29 pulgadas | 28 pulgadas / 29 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Bicicleta de carretera / Grava | Bici de Montaña / MTB / BTT / Cyclocross / Grava | Bici de Montaña / MTB / BTT / Cyclocross / Grava | Cyclocross / Grava |
| 48,95 | Desde 41,60 | 37,95 | 49,95 | |
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