Challenge Strada Bianca Pro

Il Challenge Strada Bianca Pro è progettato per il pavé, l'asfalto e la ghiaia. Questo pneumatico è comodo, veloce, morbido e ha un'elevata protezione contro le forature. Ciò rende questo pneumatico ideale per le bici da ghiaia, i ciclocross e le bici da strada!

Carcassa in cotone e larghezza extra
Questo pneumatico è dotato di una carcassa in cotone, sulla quale è posizionato il battistrada. Grazie a questa carcassa, lo pneumatico è molto morbido, il che si traduce in una bassa resistenza al rotolamento e in una sterzata notevolmente migliore. La larghezza extra di 30 mm o 36 mm garantisce inoltre una maggiore ammortizzazione durante la pedalata, aumentando così il comfort. Se hai una bici da corsa, dovrai assicurarti che lo pneumatico si adatti alla tua bici a causa della sua maggiore larghezza.

Adatto all'asfalto e alla ghiaia, ideale per il bikepacking!
Questo pneumatico Challenge Strada Bianca Pro Outer ha un battistrada liscio che offre un'aderenza sorprendentemente buona sulla ghiaia. Ciò è dovuto alla carcassa elastica dello pneumatico, che può modellarsi con la superficie. Inoltre, il battistrada presenta un rilievo extra che aumenta ulteriormente l'aderenza. Ma questo rilievo non aumenta la resistenza al rotolamento su strada e questo pneumatico si guida come un normale pneumatico per bici da strada. Quindi il Challenge Strada Bianca Pro è ideale per le lunghe pedalate e per il bikepacking!

Protezione dalle forature
Il battistrada di questo pneumatico è dotato di una protezione extra contro le forature. A questo scopo, Challenge ha sviluppato la tecnologia PPS-2. Grazie a questa tecnologia, sassolini e altri oggetti appuntiti hanno meno probabilità di penetrare e di provocare una foratura. Questa superficie è stata inoltre dotata di un battistrada che massimizza l'aderenza senza aumentare la resistenza al rotolamento.

Diverse larghezze, quindi diverse pressioni degli pneumatici
Questi pneumatici Challenge Strada Bianca Pro sono disponibili in diverse larghezze. Il vantaggio di uno pneumatico più largo è che devi gonfiare meno aria per avere la stessa resistenza al rotolamento di uno pneumatico più stretto con più aria. Inoltre, si ottiene anche un maggiore comfort, per cui la situazione è vantaggiosa per tutti. Quindi uno pneumatico più largo avrà anche una pressione massima più bassa rispetto a uno pneumatico più stretto. Assicurati che lo pneumatico più largo si adatti al tuo telaio e non sfreghi.